Авто корректор фар

Cowboy63

Повелитель STI-хий
Сен
0
36
отдельные устройства обеспечивающие единственное правильное положение СТГ фар.
К переднему и заднему правому рычагу подсоединен через шарнир переменный резистор.
На отклонение движка которого, при проседании передка и задка, реагирует автокорректор, и возвращает СТГ фар в нужное положение.
Товарищи,помогите пожалуйста подобрать эти шарниры !!!
сломались и спереди и сзади (закисли и заклинили видимо от времени),а также отломился крепёж...
в деталировке нашёл http://www.japancats.ru/subaru/Part...d=07&Title=HEAD LAMP LEVELER SENSOR 06MY-
вот только ценники жесть...всё идёт в сборе....
никто с этим не сталкивался ? может можно отдельно как то эти шарниры(стоечки) приобрести ??
 

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38
на разборках?
 

Cowboy63

Повелитель STI-хий
Сен
0
36
да у нас и разборок то нет....все субари по пальцам...
 

Cowboy63

Повелитель STI-хий
Сен
0
36
где все ??? неужели никто ничего не знает ???
 

VIKTOR33

Новичок
Апр
4
0
гремел передний-меняли по гарантии. Мастер сказал, что по отдельноСТИ косточку фиг где купишь.
 

404й

Новичок
Июл
0
0
Тоже тяга от него отвалилась
Только колхозить,если сэкономить.
 

Виктор Валерьевич

Новичок
Апр
13
0
Всем привет. Авто СГ5 2007 2,0 левый руль. Стоит заводской ксен.
Перед новым годом ездил в Саратов на прошивку, посреди прошивки загорелась лампа автокорректора на панели. Горела без перерыва где-то неделю. Потом то горит, то гаснет. Еще через неделю я понял что что-то не так и ночью обнаружил что мой ближний свет освещает верхушки деревьев)) То есть фары сейчас постоянно в самом верхнем положении. На прошлой неделе заехал в сервис посмотреть что там. В итоге: снял задний датчик положения кузова, все почистил собрал обратно. Косточка и все остальное сзади целое. Потом увидел, что нижнее крепление передней косточки сильно раскручено и она там болтается как хочет. Гайку открутили вместе со шпилькой, приварили новую шпильку и собрали заново. Еще на передней косточке порван нижний пыльник, причем давно. Но все косточки ходят нормально, ничего не закисло, контакты на датчиках как новые.

На данный момент лампа на панели уже давно не зажигается, фары светят в небеса. Что делать не знаю.
 
Последнее редактирование:

True

Повелитель STI-хий
Сен
10
38
Ну как бы корректор на пустой машине и должен максимально вверху быть. При загрузке задницы - опускать
 

Red Rat

Новичок
Май
2
0
Себе на форестере менял в сборе. А так - покури легаси клуб, там вроде кто то от тойоты подбирал косточку.
 

alex333

Новичок
Июн
9
0
Снять фишки корректора с фар, отрегулировать в ручную отверткой, заклеить черной изолентой лампочку на приборке и забыть)))
 

Виктор Валерьевич

Новичок
Апр
13
0

Дим, ну я помню как нормально было. Теперь не нормально.
 

DEL4ik

Новичок
Июл
0
0
+100500 год бился с этим "ЧУДО" корректором, в итоге снял фишки и счастлив
 

True

Повелитель STI-хий
Сен
10
38
Виктор Валерьевич написал(а):
Дим, ну я помню как нормально было. Теперь не нормально.
Нажмите для раскрытия...
Ну нормально-ненормально это субъективное ощущение. Просто привык так. Заедь на стенд проверки фар или сам у себя в монтажке нарисуй сетку на заборе. В инете полно описаний как корректировать фары и рисовать сетку. Ничего сложного. Молярная лента(или маркер) и рулетка. может корректор не работал, фары настроили так. Ты починил его и он в небо ушел.
 

Виктор Валерьевич

Новичок
Апр
13
0

Дим. Мне всю дорогу из Саратова фарами моргали. Да ну и вижу я что сильно слишком наверх светит. Сейчас задача опустить фары вниз. Как это сделать?
 

True

Повелитель STI-хий
Сен
10
38
Виктор Валерьевич написал(а):
Как вручную отрегулировать?
Нажмите для раскрытия...

Там две крутилки под отвертку. Одна по горизонтали другая по вертикали(эту же крутилку крутит корректор) встал на точку. Включил зажигание. Снял фишку корректора, настроил одел фишку обратно. Т.е. от нормального положения авто, корректор толтко вниз может крутить(не бывает ситуаций что бы морда внезапно стала тяжелее килограмм на 100-200
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация