Audi TT RS

Roprun · 1 Апр 2009

Цефирычу плюс мульон!

Пора уже изгонять из себя эти старые комплексы. Красиво-не всегда значит, что для парикмахеров!

...а вот жесткость подвески Юран отметил... ты кстати правильно не стал кроме "такой же динамики" хот хетчей ничего упоминать)))

CefiroGT · 1 Апр 2009

Roprun написал(а):
...а вот жесткость подвески Юран отметил... ты кстати правильно не стал кроме "такой же динамики" хот хетчей ничего упоминать)))

Юран просто головой об потолок, наверное бился :lol:
Цыц, а то сейчас начну видео выкладывать :lol:

Roprun · 1 Апр 2009

:emporer:

CefiroGT · 1 Апр 2009

Roprun
У меня картинки и flash на работе отключены, так что могу лишь догадываться о содержании твоего предыдущего поста.

Roprun · 1 Апр 2009

тебе понравицо ))))))

Кстати судя по ценам в англии цена не такой уж и ахтунг будет- около 68 евро в базе...хотя...

CefiroGT · 1 Апр 2009

Roprun написал(а):
около 68 евро в базе...хотя...

ыыы. +3 евро за цвет и твоя тачка опять медленне гОдзиллы)))
кароч отвалишь 3 с куем ляма, а толку?)))

Spitfire · 1 Апр 2009

CefiroGT написал(а):
Дмитрий_Снигирь написал(а):

Безсмысленная табуретка для одного человека. Покатался на 3.2 весь копчик себе отбил. Резкость управления есть, но гнать на ней не хочется.
Короче машинка для парекмахеров ИМХО

Нажмите для раскрытия...

Для двух)
Копчик отбили? Не замечал похожего эффекта. Собранный авто, нормально управляется, только мощности хотелось бы побольше. рс как раз решает эту проблему.
Основная проблема ТТ- ее стоимость. ибо потратив почти в три раза меньше, можно купить астру/мазду 3 и прочие хот хэтчи, и получить такую же динамику. Стоимость рс, я думаю, будет ахтунговой.
А насчет тачки для парикмахеров- это советские комплексы.

Я всегда подозревал, что картингисты преувеличивают, мяхко говоря, значимость картинга в формировании водительских навыков. Сказать, что хетч с лёгкой жопой и V6 в морде нормально управляется и не пашет мордой, если даже с 2,0Т всё не гуд.... :help: :b:

Короче - картинг - найопко! :tease: :wonder:

CefiroGT · 1 Апр 2009

Spitfire написал(а):
Я всегда подозревал, что картингисты преувеличивают, мяхко говоря, значимость картинга в формировании водительских навыков. Сказать, что хетч с лёгкой жопой и V6 в морде нормально управляется и не пашет мордой, если даже с 2,0Т всё не гуд....

Саша, знаешь что такое кувалда?
Помнится Кларксон обложил нехорошими словами астру опц. она у него плужила очень сильно. Как оказалось, у него просто руки не оттуда росли.
Ибо потом Тиф Ниддел отлично на ней проехал не испытывая проблем с недостаточной поворачиваемостью, при этом руля одной рукой.
А астра как раз управляется как кувалда.
Тут та же тема.

Spitfire · 1 Апр 2009

CefiroGT написал(а):
Spitfire написал(а):

Я всегда подозревал, что картингисты преувеличивают, мяхко говоря, значимость картинга в формировании водительских навыков. Сказать, что хетч с лёгкой жопой и V6 в морде нормально управляется и не пашет мордой, если даже с 2,0Т всё не гуд....

Нажмите для раскрытия...

Саша, знаешь что такое кувалда?
Помнится Кларксон обложил нехорошими словами астру опц. она у него плужила очень сильно. Как оказалось, у него просто руки не оттуда росли.
Ибо потом Тиф Ниддел отлично на ней проехал не испытывая проблем с недостаточной поворачиваемостью, при этом руля одной рукой.
А астра как раз управляется как кувалда.
Тут та же тема.

Я знаю, что такое кувалда. ТТ с двиглом 2,0Т S Line - такая, кувалда малая, подарочный вариант :wink: . Я могу только догадываться, как себя ведёт тачка c плюс кг 50 только на мотор, ибо подозреваю, что все они на морде :OK!:
Я не знаю, у кого откуда руки, но у меня точно не оттуда, откуда у картингистов :lol:

Кста, Астра мне понравилась много больше :b:

CefiroGT · 1 Апр 2009

Spitfire написал(а):
Я знаю, что такое кувалда. ТТ с двиглом 2,0Т S Line - такая, кувалда малая, подарочный вариант . Я могу только догадываться, как себя ведёт тачка c плюс кг 50 только на мотор, ибо подозреваю, что все они на морде
Я не знаю, у кого откуда руки, но у меня точно не оттуда, откуда у картингистов

Кста, Астра мне понравилась много больше

Ты на петле ездил на всем этом?
Я этот авто рассматриваю не как спорт все-таки. Скорее стильный динамичный кар для города. А легкий зад имеет меньше сцепления с покрытием и за чего очень юрко ведет себя стоит его качнуть. По мне, для городского авто такой характер- скорее плюс.

Spitfire написал(а):
Я не знаю, у кого откуда руки, но у меня точно не оттуда,

Я не намекал, на то, что у тебя руки не оттуда)

Кстати, Юрина сти с лайтвейтом задней части стала более избыточна чем раньше.

Spitfire · 1 Апр 2009

CefiroGT написал(а):
Spitfire написал(а):

Я знаю, что такое кувалда. ТТ с двиглом 2,0Т S Line - такая, кувалда малая, подарочный вариант . Я могу только догадываться, как себя ведёт тачка c плюс кг 50 только на мотор, ибо подозреваю, что все они на морде
Я не знаю, у кого откуда руки, но у меня точно не оттуда, откуда у картингистов

Кста, Астра мне понравилась много больше

Нажмите для раскрытия...

Ты на петле ездил на всем этом?
Я этот авто рассматриваю не как спорт все-таки. Скорее стильный динамичный кар для города. А легкий зад имеет меньше сцепления с покрытием и за чего очень юрко ведет себя стоит его качнуть. По мне, для городского авто такой характер- скорее плюс.

Spitfire написал(а):

Я не знаю, у кого откуда руки, но у меня точно не оттуда,

Нажмите для раскрытия...

Я не намекал, на то, что у тебя руки не оттуда)

Кстати, Юрина сти с лайтвейтом задней части стала более избыточна чем раньше.

Ну да, там. Понятно, что под контрсмещение идёт в поворот что угодно, тем не менее гольф с таким же мотором приятней. По идее, добавившийся задний привод должен решать проблему и с развесовкой тоже, к тому же действительно после раскачки жопа у неё пугает водятела, но, думаю, не в случае с V6 :NO:

Я сам не знаю, откуда у меня руки : , но с твоей оценкой ни ТТ, ни Астры я не согласен.

CefiroGT · 1 Апр 2009

Spitfire написал(а):
к тому же действительно после раскачки жопа у неё пугает водятела, но, думаю, не в случае с V6

По словам владельца- Андрея- Roprun'a, он несколько раз пугался слишком активной жопы)
Ну сам скажет. По мне- так это наоборот интересно, если тачка для фана.

Spitfire написал(а):
Я сам не знаю, откуда у меня руки , но с твоей оценкой ни ТТ, ни Астры я не согласен.

А астры нынче еще и чипуют и валят они будь здоров- но это из другой оперы уже.

Sever · 1 Апр 2009

CefiroGT написал(а):
Spitfire написал(а):

Я знаю, что такое кувалда. ТТ с двиглом 2,0Т S Line - такая, кувалда малая, подарочный вариант . Я могу только догадываться, как себя ведёт тачка c плюс кг 50 только на мотор, ибо подозреваю, что все они на морде
Я не знаю, у кого откуда руки, но у меня точно не оттуда, откуда у картингистов

Кста, Астра мне понравилась много больше

Нажмите для раскрытия...

Ты на петле ездил на всем этом?
Я этот авто рассматриваю не как спорт все-таки. Скорее стильный динамичный кар для города. А легкий зад имеет меньше сцепления с покрытием и за чего очень юрко ведет себя стоит его качнуть. По мне, для городского авто такой характер- скорее плюс.

Spitfire написал(а):

Я не знаю, у кого откуда руки, но у меня точно не оттуда,

Нажмите для раскрытия...

Я не намекал, на то, что у тебя руки не оттуда)

Кстати, Юрина сти с лайтвейтом задней части стала более избыточна чем раньше.

Тока у ТТ Haldex и качание зада вместе с подключением может доставить владельцу массу незабываемых ощущений :wonder:

Spitfire · 1 Апр 2009

CefiroGT написал(а):
Spitfire написал(а):

к тому же действительно после раскачки жопа у неё пугает водятела, но, думаю, не в случае с V6

Нажмите для раскрытия...

По словам владельца- Андрея- Roprun'a, он несколько раз пугался слишком активной жопы)
Ну сам скажет. По мне- так это наоборот интересно, если тачка для фана.
.

Я ошибся чуть в написании.

смысл был в том, что:

Не после раскачки жопа у неё пугает водятела, но не в случае с V6

а добавившийся задний привод должен решать проблему и с развесовкой но не в случае с V6

Roprun · 1 Апр 2009

Димон, ну ты скажешь тоже! ИСПУГАЛСЯ нах гыыы....обрадовался скорее)))
Все у нее зашибись с управляемостью. имхо (сразу оговорюсь: в мячково не ездил)
И кстати развал у нее оказался совсем не безобидным (теперь понятно специфическое поведение на колее - за 20 т. км. резина внутри нехило подъедена!)

Spitfire · 1 Апр 2009

Roprun написал(а):
И кстати развал у нее оказался совсем не безобидным (теперь понятно специфическое поведение на колее - за 20 т. км. резина внутри нехило подъедена!)

: :b:

Roprun · 1 Апр 2009

:evil: :evil: :evil:

inetd · 1 Апр 2009

Roprun написал(а):
Димон, ну ты скажешь тоже! ИСПУГАЛСЯ нах гыыы....обрадовался скорее)))
Все у нее зашибись с управляемостью. имхо (сразу оговорюсь: в мячково не ездил)
И кстати развал у нее оказался совсем не безобидным (теперь понятно специфическое поведение на колее - за 20 т. км. резина внутри нехило подъедена!)

:lol: :lol: :lol:

Roprun · 1 Апр 2009

:ass:

Mako · 1 Апр 2009

Видел седня на кутузе Спитфаера на этой RS-ке, сказал под заказ пригнал, заказывал еще прошлым летом из самой первой опытной партии Le mkad attack. Сказал Ропруну не говорить только.

Audi TT RS

Roprun

Новичок

CefiroGT

Мистер Мацони

Roprun

Новичок

CefiroGT

Мистер Мацони

Roprun

Новичок

CefiroGT

Мистер Мацони

Spitfire

Зиро убьет тебя...-А кто это Зиро?-Он!

CefiroGT

Мистер Мацони

Spitfire

Зиро убьет тебя...-А кто это Зиро?-Он!

CefiroGT

Мистер Мацони

Spitfire

Зиро убьет тебя...-А кто это Зиро?-Он!

CefiroGT

Мистер Мацони

Sever

Новичок

Spitfire

Зиро убьет тебя...-А кто это Зиро?-Он!

Roprun

Новичок

Spitfire

Зиро убьет тебя...-А кто это Зиро?-Он!

Roprun

Новичок

inetd

Новичок

Roprun

Новичок

Mako

Предвзятый модератор

Privacy & Transparency

Privacy & Transparency