Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Audi S4

  • Автор темы ghost1ru
  • Дата начала
G

ghost1ru

Новичок
Фев
0
0
opposer написал(а):
у С4 задний дифф фэншуйный, как у Эво - доворачивает хитро. И подвеска пожестче. У 3.0тди такого думаю нет.
Нажмите для раскрытия...

Вот из-за этого конечно в сторону с4 и смотрю. Дизельная а4 всёже гражданская машина, хоть и быстрая, да и боюсь я дизелей как-то. Мне кажется гемороя с ними будет.....

налог не актуален, так как могу тачку на учёт поставить в белоруссии, расход у с4 меньше чем у стихи стоковой гораздо, моторы они делать умеют, сейчас кстати много штатовских предложений появилось, очень вкусных, ураган на манхэтене дал о себе знать))) будте осторожны)) субарики навернякак тоже пойдут ща ньюйоркские
 
O

opposer

Новичок
Дек
19
0
мотор у нее капризный, как и многие алюминиевые ваги.
 
NickSchumacher

NickSchumacher

Новичок
Июн
22
0
S4 однозначно :)
а у дизеля еще и косяк зимой, вебасту ставить желательно, да и соляра наша оставляет желать, ТО делать чаще надо, ну и в остальном в опциях и пр. С-ка покруче ;)
сти на акпп ваще и не думай брать, ужас!
 
C

ClavON

Субарист
Мар
0
6
Я то же за С-ку. Динамика и управляемость лучше, опции интереснее, а соответственно салон богаче. Если налога нет, какие ещё аргументы нужны, чтоб сделать свой выбор??? И реально, с дизелем российским можно встрять прилично. В крупных городах ещё ничего, а по трассе не дай Бог где-нибуд палёнки хватануть и приехал. А в данном случае, как я понял, на трассе львиная доля проега будет состоять. По подвеске особо волноваться не о чем, про трассу Москва - Минск не мне Вам объяснять. Постоянно ездием туда на с6 на 20-х колёсах в теплое время и на 19 в холодное. Брали новой, сейчас пробег 120 000 км. По подвеске пока ничего не менялось. тьфу-тьфу-тьфу.
 
G

ghost1ru

Новичок
Фев
0
0
ClavON написал(а):
Я то же за С-ку. Динамика и управляемость лучше, опции интереснее, а соответственно салон богаче. Если налога нет, какие ещё аргументы нужны, чтоб сделать свой выбор??? И реально, с дизелем российским можно встрять прилично. В крупных городах ещё ничего, а по трассе не дай Бог где-нибуд палёнки хватануть и приехал. А в данном случае, как я понял, на трассе львиная доля проега будет состоять. По подвеске особо волноваться не о чем, про трассу Москва - Минск не мне Вам объяснять. Постоянно ездием туда на с6 на 20-х колёсах в теплое время и на 19 в холодное. Брали новой, сейчас пробег 120 000 км. По подвеске пока ничего не менялось. тьфу-тьфу-тьфу.
Нажмите для раскрытия...

Спасибо, уже подбираю варианты, оказалось меганепопулярная машина в России, на вторичке единицы (B8), и почти все убитые, из европы тащить дорого, много, ОЧЕНЬ много предложений из США, и по деньгам замечательно подходят, но что-то в связи с последней инфой о погодных условиях там - стрёмно)
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху