Kool Keith написал(а):
У меня новая S4, одна из первых в России. Ничего там стабилити контрол не портит, отключается на раз-два.Diktator написал(а):Про ту же С4 отзываются хоть и лестно. И за счёт движка более лёгкого управляемость улучшилась. Но тут сё портит хитрая стабилити контрол. Как отзываются те кто ездил. Хороший пилот уже не нужен. Она сама всё за тебя делает
Kangoofan написал(а):
Тигр_СТИ написал(а):
Nickyracer написал(а):У меня новая S4, одна из первых в России. Ничего там стабилити контрол не портит, отключается на раз-два.Diktator написал(а):Про ту же С4 отзываются хоть и лестно. И за счёт движка более лёгкого управляемость улучшилась. Но тут сё портит хитрая стабилити контрол. Как отзываются те кто ездил. Хороший пилот уже не нужен. Она сама всё за тебя делает
После СТИ-08 - совершенно другой уровень, как по комфорту, так и по ощущению качества. Про динамику, особенно за 150, и говорить ничего не надо: СТИха сдыхала уже, а эта едет, и в отсечку на 268 по спидометру влетает как в стенку.
А новая RS5 разочаровывает прежде всего ценой и практически нетюнингуемым атмомотором. Хотя, если отбросить апломб, тачка - огонь.
: издеваешся? Мне на С5 даже 5 летнюю копить лет 5. Отсюда и название Сцуко5леткопить :lol:vacekdrug написал(а):
TWISTER написал(а):
STI 333 написал(а):
Kangoofan написал(а):
Я правда тоже где-то об этом слышал.
STI 333 написал(а):Kangoofan написал(а):
Серьёзно?Блин,жалко
STI 333 написал(а):
Kangoofan написал(а):STI 333 написал(а):Kangoofan написал(а):
Серьёзно?Блин,жалко
А зачем она? Нужен очень быстрый четырёхдверный седан - есть S4. Нужен нереально быстрый четырёхдверный седан или универсал - доплатите за RS6. Мало динамики S4 но не нужна безумная мощь шестёрки - купите купе RS4 и не обманывайте себя практичностью и нуждой в 2 дополнительных дверях.
TWISTER написал(а):
Хрен его знает это Фольцваген АГ 