sergey написал(а):Не переживайте за "салярку"
В планах завода Россия как рынок сбыта дизельной R8, по крайней мере на 2008 финансовый год не значится.
Конечно., гарантию на не сертифицированный автомобиль хто даст?DeniS2 написал(а):
Про тест с проставками понял,а какая связь то?DeniS2 написал(а):
(извини нащальника,нама ошипся) 
Чё то я непонял прикола.DeniS2 написал(а):Про проставки это я subarik555
subarik555 написал(а):
Порше за Евро5 собирались судиться с ЕвросоюзомDr.KAMI написал(а):
с таким мнением не согласен как минимум один человек.. афтар и конструктор легендарного McLaren F1.. по его мнению на гонках дизельных машин зрителям в пору выдавать на трибуны подушки.. т.к. после второго круга неудержимо клонит в сон.. наблюдая, как бесшумный пылесос утюжит полотно гоночного трека.. в пору придется соревноваться по зрелищности, а не по времени.. ибо на последнем Лемане зевали все, разве кроме самих пилотов за рулем дизельных Audi.. да, за счет экономичности они вдули бензиновым.. но это была не джигитская победа)) Дизель в жопу! Даешь грохот спортивных бензиновых моторов на гоночных трассах всего мира!Dr.KAMI написал(а):
Mako написал(а):
Kangoofan написал(а):
Зато как R10 обгоняет!Mako написал(а):
Dr.KAMI написал(а):
Так что это не показатель. Помню еще начало 2000-х, когда долгое "нытье" БМВ по поводу превосходства 4-ц Альфа Ромео на трассах ETCC привело к тому, что изменили регламент, в частности установили Альфам лимитер по оборотам 8250... И БМВ начали потихоньку выигрывать ) Так что рулят ни техника и ни принцип сгорания топлива-рулит регламент.