SHOGUN
Ацкий тюнер
- Фев
- 1
- 0
Кто что скажет про эту машину, есть кто юзал, что-то последнее время посматриваю на неё, что-то есть в ней притягательное.
D
Desperado
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
SHOGUN написал(а):
А что именно интересует?
Пользую 3.0 TDi на двух машинах на кузибене и А6, очень доволен...
Ron
Новичок
- Мар
- 0
- 0
Мнение только хорошее. Самые класные моторы 3.0 TDI / 500 н.м и 3.0Т / 420 н.м. Рекомендую...
Strike
Ультраправая группировка Клуба
- Авг
- 46
- 48
лучше жыэля уж точно)))) хоть как то рулицо и прет аки танк. тока олроад смысла нету, то же самое что и просто а6, сарай, в нонешней ипостаси.
SHOGUN
Ацкий тюнер
- Фев
- 1
- 0
Strike
Вов, просто олроад мне больше внешне понравился, чем А6 авант, а так и ку7 ничего такой.
Вов, просто олроад мне больше внешне понравился, чем А6 авант, а так и ку7 ничего такой.
irakli
Новичок
- Дек
- 0
- 0
SHOGUN
а че рендж уже не алле?
)
а че рендж уже не алле?
)
SHOGUN
Ацкий тюнер
- Фев
- 1
- 0
машине скоро 2 года уже, а за новый 2010 года одавать 4ляма, я не больной, так как он не стоит уже таких денег!!!irakli написал(а):
Д
Дмитрий_Снигирь
Новичок
- Июн
- 0
- 0
SHOGUN
Ездил на таком в Карелии в кватро школе. Движок очень тяговит и ровный, АКП в спорт режиме почти не тупит. На льду машина маленькая корова (это я про А6 седан), привод понятен но после субы выбешивал.
Кстате из 12 машин что они использовали больших проблем не возникало.
На моей автомат сдох (вибрация жестакая), еще на двух что-то с подвеской - они пневмо были. видимо снег, лед забился и привет. В мотор они масло каждую неделю доливали (на некоторых сам видел - ежедневно).
Гарантия есть, если на дольняк и по городу - машина супер(опять же это я про А6 3.0 ТДИ)!
Ездил на таком в Карелии в кватро школе. Движок очень тяговит и ровный, АКП в спорт режиме почти не тупит. На льду машина маленькая корова (это я про А6 седан), привод понятен но после субы выбешивал.
Кстате из 12 машин что они использовали больших проблем не возникало.
На моей автомат сдох (вибрация жестакая), еще на двух что-то с подвеской - они пневмо были. видимо снег, лед забился и привет. В мотор они масло каждую неделю доливали (на некоторых сам видел - ежедневно).
Гарантия есть, если на дольняк и по городу - машина супер(опять же это я про А6 3.0 ТДИ)!
СМЕХ!
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
Был у меня 2,7 битурбо, с пневмоподвеской мне не понравися, тяжёлый и бензина жрёт аки чёрт, был заменен на атмолисичку, которая мне на много больше нравится!
NachGar
Victory loves preparation
- Авг
- 22
- 38
СМЕХ! написал(а):
Тема то про Audi A6 Allroad 3.0 TDi при чем тут 2,7 битурбо ???
A
Al_Exus
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Кстати очень интересно сравнение поведения субопривода и кваттро. Если у кого был опыт (самому не довелось), было бы интересно узнать каковы ощущения.
Что понравилось в кваттро после субопривода, что не понравилось ну и т.д.
Что понравилось в кваттро после субопривода, что не понравилось ну и т.д.
Тигр_СТИ
Повелитель STI-хий
- Июн
- 1
- 36
SHOGUN
А сколько сия тачила стоит?
А сколько сия тачила стоит?
D
DMI
Повелитель STI-хий
- Авг
- 0
- 36
SHOGUN
с апреля 09 являюсь счастливым обладателем. сабжем доволен.
если что конкретно интересует - спрашивай.
так как пересаживался на нее тоже с Рейнджа, то по крупному что бросается в глаза:
- ессно посадка более низкая (привыкаешь быстро)
- кресла дольше подбирать под себя надо, на Рейндже они просто супер-пупер удобные. Но подобрав - ездить можно.
- у задних пассажиров места больше, чем в Рейндже. В рейндже его тупо нет.
- с крышки багажника при открывании грязь на бошку не капает (владельцы Рейнджей поймут о чем я). Опять же эта крышк с приводом.
- качество материалов отделки и подгонки деталей повыше, чем в Р
- скорость работы пневмы выбешывает нереально - перемещение между положениями раз в 10 медленнее, чем в Р.
- расход чуть меньше - 8 на трассе. 11-12 в городе.
- коробка, особенно в режиме S более отзывчивая, чем в РРС.
- ессно нет рамы, блогировок и т.д.
- ну и на дороге уважухи поменьше. так "охотно" не пропускают, как РРС. )))
с апреля 09 являюсь счастливым обладателем. сабжем доволен.
если что конкретно интересует - спрашивай.
так как пересаживался на нее тоже с Рейнджа, то по крупному что бросается в глаза:
- ессно посадка более низкая (привыкаешь быстро)
- кресла дольше подбирать под себя надо, на Рейндже они просто супер-пупер удобные. Но подобрав - ездить можно.
- у задних пассажиров места больше, чем в Рейндже. В рейндже его тупо нет.
- с крышки багажника при открывании грязь на бошку не капает (владельцы Рейнджей поймут о чем я). Опять же эта крышк с приводом.
- качество материалов отделки и подгонки деталей повыше, чем в Р
- скорость работы пневмы выбешывает нереально - перемещение между положениями раз в 10 медленнее, чем в Р.
- расход чуть меньше - 8 на трассе. 11-12 в городе.
- коробка, особенно в режиме S более отзывчивая, чем в РРС.
- ессно нет рамы, блогировок и т.д.
- ну и на дороге уважухи поменьше. так "охотно" не пропускают, как РРС. )))
se1en
Повелитель STI-хий
- Май
- 0
- 36
Отличная машина. И вид, и управляемость, и комфорт, и надёжность.
Мне очень понравилась. Немного "ватная", но в меру.
Дизельки у Ауди по отзывам владельцев не вызывают нареканий.
Мне очень понравилась. Немного "ватная", но в меру.
Дизельки у Ауди по отзывам владельцев не вызывают нареканий.
SHOGUN
Ацкий тюнер
- Фев
- 1
- 0
DMI
вот меня подвеска тоже напрягла, диапозон у ней от 120мм до 185мм, по бардюрам не полазиешь уже, а с местом для задних пассажиров, полностью согласен.
вот меня подвеска тоже напрягла, диапозон у ней от 120мм до 185мм, по бардюрам не полазиешь уже, а с местом для задних пассажиров, полностью согласен.
D
DMI
Повелитель STI-хий
- Авг
- 0
- 36
вроде 195 все же (хотя могу и ошибиться)SHOGUN написал(а):
а с бордюрами - ну чё - просто знаешь куда можешь влезть, а куда нет. И в соответствии с этим и живешь.
Strike
Ультраправая группировка Клуба
- Авг
- 46
- 48
ИМХО сугубо.
а6, авант, релинги нах, спорт подвеску, нормальный калесы - вах!
а6, авант, релинги нах, спорт подвеску, нормальный калесы - вах!
D
DMI
Повелитель STI-хий
- Авг
- 0
- 36
Strike
вся прелесть то в пневме.
да и рулиться из-за всяких там умных системм она в жизни не будет - я как не пытался боком ее ни разу выставить не смог.
Кстати а Рейндж втавал боком на ура.
вся прелесть то в пневме.
да и рулиться из-за всяких там умных системм она в жизни не будет - я как не пытался боком ее ни разу выставить не смог.
Кстати а Рейндж втавал боком на ура.
Strike
Ультраправая группировка Клуба
- Авг
- 46
- 48
DMI
а какая прелесть в пневме? Их чтоль научились уже делать нормально? у меня чет Пневма жостко ассоциируется с Геморрой (дорогой).
а какая прелесть в пневме? Их чтоль научились уже делать нормально? у меня чет Пневма жостко ассоциируется с Геморрой (дорогой).
D
DMI
Повелитель STI-хий
- Авг
- 0
- 36
Strike
а в чем там геморой?
у меня ни на Рейндже ни на Уроде никаких проблемм с ней нет (ттт)
да если и будут - при чем тут "дорогой геморой" - гарантия.
а прелесть ея - в комфорте перемещения по нашим дорогам и возможности менять клиренс в заисимости от дорожных условий.
а в чем там геморой?
у меня ни на Рейндже ни на Уроде никаких проблемм с ней нет (ттт)
да если и будут - при чем тут "дорогой геморой" - гарантия.
а прелесть ея - в комфорте перемещения по нашим дорогам и возможности менять клиренс в заисимости от дорожных условий.