С выхода турбины (метал сосок), трубку кинь напрямую, на актюатор. (тот что открывает калику в турбине), Это будет механическое включение так называемого OFF режима. По наддуву получишь до 1 бара. Разбег 0,6-0,9 бар в зависимости от турбины. Это даст тебе возможность ездить и не боятся, что поломаешь что-то.
По поводу дисплея в контроллере. Проблема там как правила одна и я ее в одной из тем описывал довольно подробно. Если руки из правильного места и есть паяльная станция, то сможешь от второй платы выпаять дисплей (48 ножек), не повредив при этом шлейф. То под дисплеем есть СМД резисторы, они как правило выходят из строя от перегрева. (конструктивная особенность, болезнь.) После чего собираешь все обратно. Мультитестер ни кто не отменял, проверять полупроводники на питании. Линия посдветки кнопок. Линия розжига дисплея. Вылетают из-за ошибки в подключении + и -. Если что высылай. Смогу тебе помочь.
