STImool JR
Молодёжь клуба
- Мар
- 3
- 0
mach
Так в том-то и прикол, что можно, жи ти ар низковат будет)))))) :lol:
Так в том-то и прикол, что можно, жи ти ар низковат будет)))))) :lol:
Diktator
Новичок
- Апр
- 3
- 0
Jentoskin
Не сцы в трусы друг. Всё будет пучком. Дороги у вас в москве терпимые. А правильная коробка сделает своё дело. Тут главное понять способности авто с 800ми конями. ИМХО, проблем не должно быть никаких. И при не "тапка в пол" режиме езды, ресурс никак не пострадает, скорее даже наоборот, благодаря усилению увеличится. И расход бенза при спокойной езде не должен переваливать за 25 литров ИМХО. А это уже халява по сути.
Не сцы в трусы друг. Всё будет пучком. Дороги у вас в москве терпимые. А правильная коробка сделает своё дело. Тут главное понять способности авто с 800ми конями. ИМХО, проблем не должно быть никаких. И при не "тапка в пол" режиме езды, ресурс никак не пострадает, скорее даже наоборот, благодаря усилению увеличится. И расход бенза при спокойной езде не должен переваливать за 25 литров ИМХО. А это уже халява по сути.
G
Gek
Новичок
- Мар
- 0
- 0
актуальность мала.
если хочется - то обязательно надо иметь такое авто, GTR- очень крут :lol:
тюнинг не очень то ему и нужен. но если хочется то можно и 600 и 800 и больше.
ресурс падает значительно.
сам был в 5 минутах от обладания :twisted:
если хочется - то обязательно надо иметь такое авто, GTR- очень крут :lol:
тюнинг не очень то ему и нужен. но если хочется то можно и 600 и 800 и больше.
ресурс падает значительно.
сам был в 5 минутах от обладания :twisted:
Aero
Новичок
- Май
- 0
- 0
2 Jentoskin
Сугубо субъективно, мое мнение.
Если ездить в свой кайф - по своим личным делам кататься, а не по работе - м.б. и смысл есть, хотя и то перебор безусловно.
Я понимаю, что многие имея идеальный вариант 2 (две) машины - одна комфортная жоповозка - другая табурет для выходных - все равно не хотят ждать выходных, а каждый день пусть и секунды пуляют на табуретках, а все остальное время на этих же табуретках стоят в пробке, но все же 800 л.с. точно лучше держать для треков типа: мячково, невское кольцо, redring, drag и т.д. - дороги у нас все равно еще далеки от идеальных + движение непредсказуемое - я про несущиеся мигалки навстречу и т.д.
P.S. Безусловно многие сейчас скажут, что-то типа: "водить научись для начала" - отвечу: "учусь, как могу (спринты, мячково, уроки вождения от именитых людей)" - но мне до сих пор (спустя пол года) стоковой мощности в 301 л.с. кажется многовато для города - особенно в режиме S# - понимаешь, что вот так идеально можно пройти вот этот или другой поворот и машина позволяет, или вот тут обогнать, но последнее время начинают приходить мысли, а что если в этом повороте - ширину которого ты используешь по полной - кто-то случайно перестроится, или начиная обгонять кого-то - произойдет тоже самое, вообщем много ситуаций приходит в голову - что постепенно ведет к тому, что необходима - 2 (вторая) машина - пускай не совсем овощь - но комфортная и не такая динамичная, на автомате - которая не будет провоцировать своей мощностью и "вседозволенностью", но к сожалению окунаешся в реальность РФ - нет у нас возможности проводить все выхи на треке - нет трасс - нету track days - мячково лишь у нас и только и то там извините не всегда жалуют - даже за деньги... вообщем все очень в данной ситуации неодназначно и сложно...
Сугубо субъективно, мое мнение.
Если ездить в свой кайф - по своим личным делам кататься, а не по работе - м.б. и смысл есть, хотя и то перебор безусловно.
Я понимаю, что многие имея идеальный вариант 2 (две) машины - одна комфортная жоповозка - другая табурет для выходных - все равно не хотят ждать выходных, а каждый день пусть и секунды пуляют на табуретках, а все остальное время на этих же табуретках стоят в пробке, но все же 800 л.с. точно лучше держать для треков типа: мячково, невское кольцо, redring, drag и т.д. - дороги у нас все равно еще далеки от идеальных + движение непредсказуемое - я про несущиеся мигалки навстречу и т.д.
P.S. Безусловно многие сейчас скажут, что-то типа: "водить научись для начала" - отвечу: "учусь, как могу (спринты, мячково, уроки вождения от именитых людей)" - но мне до сих пор (спустя пол года) стоковой мощности в 301 л.с. кажется многовато для города - особенно в режиме S# - понимаешь, что вот так идеально можно пройти вот этот или другой поворот и машина позволяет, или вот тут обогнать, но последнее время начинают приходить мысли, а что если в этом повороте - ширину которого ты используешь по полной - кто-то случайно перестроится, или начиная обгонять кого-то - произойдет тоже самое, вообщем много ситуаций приходит в голову - что постепенно ведет к тому, что необходима - 2 (вторая) машина - пускай не совсем овощь - но комфортная и не такая динамичная, на автомате - которая не будет провоцировать своей мощностью и "вседозволенностью", но к сожалению окунаешся в реальность РФ - нет у нас возможности проводить все выхи на треке - нет трасс - нету track days - мячково лишь у нас и только и то там извините не всегда жалуют - даже за деньги... вообщем все очень в данной ситуации неодназначно и сложно...
J
Jentoskin
Новичок
- Янв
- 0
- 0
Собираюсь везде и даже зимой! От джипа сча избавлюсьKolya_xr написал(а):
J
Jentoskin
Новичок
- Янв
- 0
- 0
Джип не хочу! Надоели! Ровер спихиваю! Хочу че понижеСтимул младший написал(а):
J
Jentoskin
Новичок
- Янв
- 0
- 0
Планирую делать 800mach написал(а):Jentoskin написал(а):ну то 420, а то 800 гтр
в гтр стоковом тоже не 800 коней.
J
Jentoskin
Новичок
- Янв
- 0
- 0
спасибо за поддержкуDiktator написал(а):
J
Jentoskin
Новичок
- Янв
- 0
- 0
Что остановило?Gek написал(а):
X-Pilot
Новичок
- Май
- 0
- 0
ГТР и даже 800-сильный - это не корч! прекрасный салон, настраиваемая подвеска и прочие ништяки - вполне сойдет для города, тем более, что автомат. Думаю пересев с такой мощной СТИ на ГТР разница будет в пользу последнего и только в лучшую сторону.
J
Jentoskin
Новичок
- Янв
- 0
- 0
Согласен полностью. На сегодняшний день я избавляюсь от всего парка и возьму только гтр. Надеюсь он меня в каждодневном стоянии в пробках устроитAero написал(а):
А дальше буду смотреть по состоянию. в 20 лет я думал и был уверен, что смогу на лотусе каждый божий день газовать и мне будет п....х, лето откатал, на следующее даже смотреть на него не мог
Aero
Новичок
- Май
- 0
- 0
Была бы возможность - именно так бы и сделал - GT-R это последняя стадия после горячих хетчей, полноприводных зажигалок - одно пугает со всеми этими горячими хетчами и полноприводными зажигалками хоть как-то разобрались в РФ, а вот GT-R я про 35 все еще новинка и смогут ли действительно его грамотно обслуживать и настраивать - тюнинг и т.д. + двойная сцепа это отдельная тема, а уж при такой мощности вдвойне)
G
Gek
Новичок
- Мар
- 0
- 0
остановило от обладания исключительно финансовый вопрос.
хотя и аванс внес и очередь 8 месяцев миновал - это все не в РФ :roll:
но потом понял - не потяну.
а такая машина и без тюнинга - прекрасно удовлетворит 99% запросов. если только уж совсем невтерпеж рекорды...тогда тюнинг в грамотных руках. думаю если все заказывать...то лучше в Юса сделать...там и понтов поменьше и бензин похуже...короче ближе к нашим реалиям :lol:
хотя и аванс внес и очередь 8 месяцев миновал - это все не в РФ :roll:
но потом понял - не потяну.
а такая машина и без тюнинга - прекрасно удовлетворит 99% запросов. если только уж совсем невтерпеж рекорды...тогда тюнинг в грамотных руках. думаю если все заказывать...то лучше в Юса сделать...там и понтов поменьше и бензин похуже...короче ближе к нашим реалиям :lol:
J
Jentoskin
Новичок
- Янв
- 0
- 0
Остается только надеятся, что до меня поломается много гетеров и сервисмены уже натрут мозолиAero написал(а):
J
Jentoskin
Новичок
- Янв
- 0
- 0
Я на США и остановился ) Чешусь уже весь от нетепенияGek написал(а):