АКПП +HKS SSQV

  • Автор темы алексей сн
  • Дата начала

Leonidis002

Новичок
Янв
0
0
??? уважаемый мастер спонтом МЕЖДУНАРОДНОГО класса, вы никогда не слышали о давленни воздушного столба на крыльчатку??? почитайте литературку- авось поможет, да и смех пропадет......точно пропадет.......
 

SuperMitya

Повелитель STI-хий
Апр
0
36
legacy002 вы считатете что там с завода такое не предусмотрели?
 

Leonidis002

Новичок
Янв
0
0
SuperMitya написал(а):
legacy002 вы считатете что там с завода такое не предусмотрели?
Нажмите для раскрытия...
долго объяснять.... поиск поюзай тут на форуме обсуждалось уже усердно. а не найдешь, пиши попробую растолковать своими словами...
 

Diktator

Новичок
Апр
3
0
алексей сн
При переключениях на аффтамате ничё пшикать не будет. Только на сбросе газа.
Катализатору недолго жить с клапаном в паре. :lol:
 

SuperMitya

Повелитель STI-хий
Апр
0
36
ну расскажите если не трудно
 

Diktator

Новичок
Апр
3
0
legacy002
Я тоже когда то думал, что Блоу офф полезен (стандартное заблуждения людей, только заинтересовавшихся тюнингом. Позже этот миф развеиваеться сам собой, когда начинаешь вникать в суть да дело). Соглашусь, но с оговоркой на более-менее серьёзный тюнинг. А на стоке, кроме звука плюсов нет вообще, если не сказать минусов (если нет какого нить буст контроллера который позволяет прописывать перепускник или пигги бэка и мозг не шитый).
А можно схему БЛИЦА или фотку как сделано, как он часть воздуха скидывает в обратку?
Если бы была такая польза от клапанов сбрасывающих воздух в атмосферу, неужто производитель бы этого не сделал? Ведь вышло даже дешевле чем городить огород с дополнительными трубками :lol:
Инженеры которые проэктируют двигатели далеко не глупцы. Хотя много случаев когда идёт сознательное занижение характеристик двигателя, в угоду экологических норм и тому подобных вещей.
 
T

Tuning

Завгар
Июн
0
0
У меня электронный дроссель, ни чего у меня не плавает, жрет бенза вроде столько же, не переливает ни чего! Именно ХКС ставить надо, на других с электронным дросселем все плохо!
 

Diktator

Новичок
Апр
3
0
На ЖДМ ничё плавать недолжно. Если впуск нигде не подсасывает, ничё не плавает. Главное обратку как следует заткнуть.
А на счёт переливаний. Просто так у людей отстрелы то из глушителя начинаються после установки Блоу офа :lol: ? Или это из за того что мощность увеличилась? При наличи прямотока это несуществено.
 

pustoy

Новичок
Окт
0
0

Ну в принципе тоже самое можно сказать и про турботаймер. Не думаю, что вещь эта бесполезная, однако с завода ей машина не комплектуется. А теперь вот если ездиешь на турбо-моторе без турботаймера так ты прям экстримал))
 
T

Tuning

Завгар
Июн
0
0
Andrey Sti
HKS SSQV ставь, ставиться минут за 5-10, я вот сам поставил, легко вообще ставится, два болта, и заглушку ставишь в патрубок и все!
Надо будет клую на 10-12 и пласкозубцы и все!
 

Diktator

Новичок
Апр
3
0
pustoy
Да нет вопщем то. Турботаймер есть в сигналке. Друг ездит на турбо Астре (Опель), без всяких турботаймеров, второй год, полёт нормальный. В инструкции написанно, что то в районе 30-60 секунд после остановки подождать и всё. Повторюсь. Никаких проблем нету с турбой. А если бы всё так глупо было, представляете сколько Зубар ремонтировалось бы по гарантии, ибо народ жжот, турбо таймера нет с завода, а Фьюджи хэви все такие дурачки, за свой счёт меняют турбы да? :wink: Чёт ниразу не слышал что бы такое было. Отсюда законный вопрос, почему? Потому, что в инструкции сказанно по белому иероглифами. После поездки, при превышении определённых оборотов, глушить мотор после 1-2 минут, вот и всё. А турботаймер разработали для тех кто всегда и везде торопиться :wink:. Это так же как пользоваться унитазом, вместо того что бы ходить на старое доброе очко, или на 9й этаж подниматься на лифте, хотя вполне можно и по ступенькам подняться :wink: (это про турбо таймер). Вы уж простите за сравнение, но очевидней не придумаешь.
 
O

*OmEgA* CoBrA

Новичок
Сен
1
0

и круглозубцы для стопорного кольца HKS (желательно оригинал) - иначе трабла на очень долго(
 
O

*OmEgA* CoBrA

Новичок
Сен
1
0
иногда 1-2 минуты мало. (
 

Diktator

Новичок
Апр
3
0
*OmEgA* CoBrA
Это вы про какие такие страсти? Зачем столько инструмента? Как то не просто ХКС ставиться . У меня Гредди был. Достал из коробочки, прикрутил переходник к клапану на два болтика и сам переходник к кулеру вместо штатного на два болтика. Вот и все дела. Главное одну пружину убрать не забыть из самого клапана .

А про 1-2 минуты. Ну так всёж прописанно в инструкци по эксплуатации. Да и как бы для всех турбо авто по разному, но больше 2х минут не встречал. Значит производитель несёт гарантию что при оговоренном времени всё будет окей и с мотором и с турбой, иначе был бы завален исками и жалобами по гарантийке. А вот при внесении каких либо изменений в автомобиль. То тут уже совсем другой вопрос . А для стока полного и эксплуатации в тех условиях которые прописанны заводом изготовителем, это гарантия СТО процентого выживания всех без исключения узлов и агрегатов. Мне турбо таймер нужен для того что бы не сидеть в машине те 2 минуты, но при отжигах я и большее время ствавлю для перестраховки (больше для успокоения мозга), т.к. мне не жалко 50 грамм бензина.
Разве я не прав?
 
T

Tuning

Завгар
Июн
0
0
так они же в комплекте идут!
 
O

*OmEgA* CoBrA

Новичок
Сен
1
0

1. кто ставил ХКС "пули" с их стопорными кольцами тот поймет. Нет смысла покупать набор на субарика, можно взять с другого авто и сделать переходник на сток ТМИК субару. дешевле выходит.

2. правильно говорить авто таймер для турированных моторов. ) Так вот время таймер выбирает в заисимости от отжига более правильное, 1-2 минуты - мало. Касательно исков - тут другая история, а не знаю эксперта кто даст однозначное заключение, что турбина умерла из-за кокса масла и потому что машину глушили не через 1-2 минуты. Может тольков Германии и Швейцарии такое возможно- там нельзя использовать турботаймеры .
Про гредди и речи не шло.
 
O

*OmEgA* CoBrA

Новичок
Сен
1
0

с SSQV2 не идут в комплекте (
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация