mopedos
Новичок
- Сен
- 4
- 0
Поправка TDI.Тигр_СТИ написал(а):
Pif
Новичок
- Фев
- 5
- 0
Для любого аккумулятора существует предельное количество циклов заряда-разряда. Если машина стоит десять лет на стоянке и аккумулятор подзаряжается раз в три месяца, то да,он будет живее всех живых 
У меня на всех машинах аккумуляторы живут 2-3 года, потом меняются на варту сильвер. Пуск в 30-градусный мороз после двухдневной стоянки на открытом воздухе на аккумуляторе-ветеране не реален! Что-то расслабила вас последняя зима
У меня на всех машинах аккумуляторы живут 2-3 года, потом меняются на варту сильвер. Пуск в 30-градусный мороз после двухдневной стоянки на открытом воздухе на аккумуляторе-ветеране не реален! Что-то расслабила вас последняя зима
S
Sergei-est
Новичок
- Июн
- 0
- 0
По поводу срока годности аккумулятора я уже все понял, спасибо.
А по поводу мощности и стартовой силы тока никто не подскажет??????
А по поводу мощности и стартовой силы тока никто не подскажет??????
tc_pleyada
Новичок
- Авг
- 7
- 0
55-62 А/чSergei-est написал(а):По поводу срока годности аккумулятора я уже все понял, спасибо.
А по поводу мощности и стартовой силы тока никто не подскажет??????
пусковой от 450А
S
Sergei-est
Новичок
- Июн
- 0
- 0
Благодарю Плеяда!!!!!!!!!
А хватит ли данных характеристик для мощных потребителей. Например: музыка, дополнительный дальний свет, дополнительный звуковой сигнал.
Сейчас у меня стоит Bosch 72 А/Ч и пусковой 620 А. Умер через полтора года. Генератор в полном порядке, зарядку дает отличную.
А хватит ли данных характеристик для мощных потребителей. Например: музыка, дополнительный дальний свет, дополнительный звуковой сигнал.
Сейчас у меня стоит Bosch 72 А/Ч и пусковой 620 А. Умер через полтора года. Генератор в полном порядке, зарядку дает отличную.
mopedos
Новичок
- Сен
- 4
- 0
АКБ более 60АЧ штатный генератор неосилит...Sergei-est написал(а):
S
Sergei-est
Новичок
- Июн
- 0
- 0
Так что, стоит ставить положенные 62 А/ч ?
К
костя_wrx
Новичок
- Сен
- 0
- 0
2 года с мощной музыкой, пока не было конденсатора
S
Sergei-est
Новичок
- Июн
- 0
- 0
У меня стоит кондей. И все равно аккумулятор сказал "хватит с меня!!!" при первых нулевых температурах.
V
Vangerebrate
Новичок
- Окт
- 0
- 0
У меня стоковый 2000 года. Три года проработал (хозяин говорил)
З.Ы. Щас у меня первая зима на нём. У всех импрез у дверных стёкол нет ободов или как это правильно называется. Короч, типа, кабриолетная дверь. Вот ситуация: выпал снежок, чуть подтаял и вдруг резко похолодало и подтаявшая вода превратилась в лёд. На любой другой машине просто посредством силовой нагрузки тянешь дверь и всё. Или, если повезло попасть через багажник в салон, толкать, давить. А в случае с импрезой подозреваю, что не выдержат стёкла такого обращения. Как вы с этим справляетесь, коллеги?
З.Ы. Щас у меня первая зима на нём. У всех импрез у дверных стёкол нет ободов или как это правильно называется. Короч, типа, кабриолетная дверь. Вот ситуация: выпал снежок, чуть подтаял и вдруг резко похолодало и подтаявшая вода превратилась в лёд. На любой другой машине просто посредством силовой нагрузки тянешь дверь и всё. Или, если повезло попасть через багажник в салон, толкать, давить. А в случае с импрезой подозреваю, что не выдержат стёкла такого обращения. Как вы с этим справляетесь, коллеги?
S
Sergei-est
Новичок
- Июн
- 0
- 0
Как-то ты не в тему залез........
Как и на любой другой машине, просто по средствам силовой нагрузки тянешь дверь и все. А еще есть силикон - помогает!!!!
Как и на любой другой машине, просто по средствам силовой нагрузки тянешь дверь и все. А еще есть силикон - помогает!!!!
Spitfire
Зиро убьет тебя...-А кто это Зиро?-Он!
- Авг
- 3
- 0
Тупо резко дёргаем, иногда упираясь ногой в соседнюю дверь. Крепче пока ихние стёклы наших ручек.Vangerebrate написал(а):У меня стоковый 2000 года. Три года проработал (хозяин говорил)
З.Ы. Щас у меня первая зима на нём. У всех импрез у дверных стёкол нет ободов или как это правильно называется. Короч, типа, кабриолетная дверь. Вот ситуация: выпал снежок, чуть подтаял и вдруг резко похолодало и подтаявшая вода превратилась в лёд. На любой другой машине просто посредством силовой нагрузки тянешь дверь и всё. Или, если повезло попасть через багажник в салон, толкать, давить. А в случае с импрезой подозреваю, что не выдержат стёкла такого обращения. Как вы с этим справляетесь, коллеги?
Flash
Новичок
- Авг
- 53
- 0
на автомате уже на 2ой машине проблема - в пробке разряжается акб - генератор при включеной передаче, свете, обогреве итд не тянет... сняли - на стенде все ок - на машине просядает зарядка...
на механнике такой проблемы не было
на механнике такой проблемы не было
Pif
Новичок
- Фев
- 5
- 0
А я нашёл у себя в чём была проблема. Методом малонаучного тыка. Выкинул нафиг прикуриватель и напряжение в бортовой сети перестало просаживаться. Он не включенный хулиганил заррраза.
L
Lexx
Новичок
- Авг
- 0
- 0
кипетком под 100 градусов :lol: . н вообще стекла прочные можно конечно чуток тепленькой водичкой полить чтоб оттаяло но потом как открыть все дело протереть насухо чтобы опять не примерзло либо есть средства для оттайки замков вот такого плана туда под стекла можно заливать эту жидкость и тоже оттает. хотя обычно машины так непримерзают разве что только после моек такое.Vangerebrate написал(а):У меня стоковый 2000 года. Три года проработал (хозяин говорил)
З.Ы. Щас у меня первая зима на нём. У всех импрез у дверных стёкол нет ободов или как это правильно называется. Короч, типа, кабриолетная дверь. Вот ситуация: выпал снежок, чуть подтаял и вдруг резко похолодало и подтаявшая вода превратилась в лёд. На любой другой машине просто посредством силовой нагрузки тянешь дверь и всё. Или, если повезло попасть через багажник в салон, толкать, давить. А в случае с импрезой подозреваю, что не выдержат стёкла такого обращения. Как вы с этим справляетесь, коллеги?
Насчет аккума тож штатный стоит еще японский машина 2000года хотя первый раз в японии ее купили в 01. т.е 6 лет ходит на родном аккуме и нормально. до этого покупал японские аккумы фирмы NOVA работали на сибирских марозах стабильно года 1,5-2 при том что морозы порядка 40 зимой. купил как то по необходимости так как японские найти не мог корейский аккум при -10 сразу же сел в общем г. полное. лучше японских аккумов ниче нет. тоже и с батарейками на ключах спустя 8 лет работы только села на ключе батарейка штатная. покупные садяться через пол года.
C
chik
Субарист
- Мар
- 1
- 18
У меня СТИ 3 летка с япони все ок , но уезжая в командировки по 1-2 недели и приезжая, при холодах, понял, что либо он подсел уже , либо сигналка тянет, щас уезжая стал снимать клемму , все ничего.....но видимо емкость подсела....
L
Ledokol
Новичок
- Фев
- 0
- 0
Акумулятор на врыксе05 прожил без малого два года....последнее время разряжалса за пару дней, при том "утечки не было", проверял...
Bilyk WRX
Новичок
- Авг
- 2
- 0
родной акум прожил ровно 4 года с салона.Veter написал(а):
S
subi doo
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Такая фигня: машина стоит в теплом помещении х.з. сколько, недавно пятеро суток стояла, прихожу и она заводится с полуоборота. Как только ставлю ее в холодный гараж или на улицу (температура -5...+2, около 0), стоит сутки, завожу, а она цык..цык..цык...рррррр, ощущение, что аккумулятору хана, заводится с первого раза, но крутит долго. Машине около года.
Почему такая фигня? Не пойму. :roll:
Почему такая фигня? Не пойму. :roll:
tc_pleyada
Новичок
- Авг
- 7
- 0
Влага в топливной системе. Пользуйтесь присадками "антивлага"subi doo написал(а):