АДМ Мячково. Учимся рулить. Онборды и т.п.

Mako

Предвзятый модератор
Авг
9
0
Данная тема создана исключительно для обмена опытом о прохождении шоссейно-кольцевой трассы АДМ "Мячково" на легковых кузовных автомобилях разной степени подготовки. (Техника пилотирования на данном треке и его участках, подготовка машины для данного трека и стиля езды (настройки/необходимое обслуживание и т.п.). Убедительная просьба стараться придерживаться специфики именно данного трека и именно данного типа железа. Приветствуются онборды (видео с установленной внутри/снаружи камеры).
 
B

Batya

Новичок
Авг
0
0
Эта раектория, для любой машины , это всего лишь правильная траектория! Большинство после самолетов,лезут во внутрь и теряют на выходе драгоценные секунды, это не правильно! Правильней немножко потерять при входе и в середине поворота полный газ, и на выходе на порядок быстрей!!!!!
 

Kolya_xr

Новичок
Июн
3
0
обратил внимание, что в некоторых поворотах после торможения и входа вы едите с ровным газом, а после апекса открываетесь.
казалось бы в идеале машина должна либо тормозить, либо разгоняться..
чем объяснить такой стиль?
 

Сергей1970

STI-льный
Ноя
38
48
порекомендавал бы снять зеркало ЗВ (если хотите, чтобы кто-то почерпнул что-то) для более полного определения точек
 

Vladimir46

Новичок
Фев
1
0
Kolya_xr
ровный газ-это баланс,резкое открытие приведет к избытку или недостатку поворачиваемости.
Правильней немножко потерять при входе и в середине поворота -золотые слова,великие говорили-чем быстрее вход в поворот,тем проблематичней выход :lol:
 
B

Batya

Новичок
Авг
0
0
В связки медленных поворотов нужно держать средний, ровный газ ,так как при разгоне и тормажении происходит разболонсирование машины и в следующий поворот правильно можно не войти! И еще особенность авто! Мне нужно держать постоянно 4500-5000 тышь оборотов, и тормазить когда снижаются обороты не совсем хорошо, я попадаю в лаг! Для штатных турбин,это не так страшно!
 

Leta

Молодёжь клуба
Авг
0
0
Batya
Вроде же такая траектория не для всех авто...На небыстрой машине траектория с поздним входом на мой взгляд не проканает...Интересно мнение...
 
B

Batya

Новичок
Авг
0
0

Андрей! Такая траектория даже для велосипедов!
 
D

Devish

Новичок
Янв
2
0
Этот видос я давно смотрел и не один раз. Много нового узнал, жаль, что опробовать не успел.

ЗЫ Эво как ни крути меньше Скуби андерстирит. АЯК, что его
 

subarik555

Повелитель STI-хий
Окт
5
38
У Коляна АИКА сзади нет!На Эвиках АИК таких мощностей не держит,там стоит блок КУско.И если кто нибудь из вас попытается так же проехать Мячиково,то времени хорошего не ждите,Коля прокатывает повороты из за особенности мотора своего Эвика(почти дрэговые характеристики),он прокатывая поворот с лёгким недобором в скорости выславляет машину прямо и использует на полную свои 560сил,добирая то что потеряно в повороте.А по другому он и не может,Управлять тягой в медленных шпильках на этой машине очень тяжело.
 

subarik555

Повелитель STI-хий
Окт
5
38
И... НЕдостаточная поворачиваемость Субару СТИ 06-09 меньше чем Эво 7,8,9,10!!!!!!
Это я могу утверждать по собственному опыту!
 

exist

Новичок
Сен
1
0
subarik555,чем 06 в этом плане отличается от 05 ??
 

subarik555

Повелитель STI-хий
Окт
5
38
exist написал(а):
subarik555,чем 06 в этом плане отличается от 05 ??
Нажмите для раскрытия...
ООО различия огромны!!! и все только в КПП(передний центральный дифы)а на 07г поменяли ещё и задюю блокировку.+ лучшая система упраления ДССД с датчиком положения рулевого колеса и ЯВ сенсором.От 05 года невозможно добится такой же упраляемости как у следующиех поколений СТИ
 

Mako

Предвзятый модератор
Авг
9
0
я тоже склонен был задать такой же вопрос)) мне кажется на маломощной машине больше потеряешь от позднего входа, чем выиграешь (разгоняться то она будет опять полдня)) я помню по вриксу своему.. в этом повороте шел с полностью открытым газом ваще и не сносило наружу))) а на стихе уже не канало.. мощи там конкретно больше, да и сам ход выше Но раз говорят так, значит будем делать так! Спасибо!
 

Mako

Предвзятый модератор
Авг
9
0
subarik555

А у тебя есть онборд, как это надо делать на субаре? выложи плиз, мы будем очень благодарны!

PS и да, по поводу 07MY полностью согласен - на асфальте машина космос, но на снегу/льду гораздо упрямее тех же 04-05MY с dccd.. из личного опыта
 

Spitfire

Зиро убьет тебя...-А кто это Зиро?-Он!
Авг
3
0
Ну наконец-то :b:
Можно не пенять на свою криворукость, я не один так считаю :fingers:
 
D

Devish

Новичок
Янв
2
0
Ну тогда еще больший респект ему)
 
I

ilkari

Субарист
Мар
0
16
чем выше разница в способности торможения и ускорения (чем слабее двигатель), тем позже должен быть вход в поворот, чтобы раньше нажимать газ и соот-но быстрее проходить прямую.

Видео очень интересное, спасибо.
 

Mako

Предвзятый модератор
Авг
9
0
Batya

А почему против часовой так узко проходится связка дальняя (та, которая по часовой пишется одной большой дугой пропуская поребрики между колес)? плюс мне показалось онборд склеен из двух?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация