А все владельцы WRX мечтают о STI?

что же это?!) я прям загорелся) типо такого на левом руле бы)

Prosto STI написал(а):

Roadrunner написал(а):

Gog4
перелицованый Copen походу

Нажмите для раскрытия...

Нет это не Копен точно......что это забыл давно уже эта фотка валяеться на харде))))

Нажмите для раскрытия...

Suzuki Alto?

Kangoofan
чет альты такой не нашел(

Похоже на Subaru Vivio, в редкой версии со съемной крышей...

Езжу на WRX 07.
Со своей задачей - быстрое перемещение в пространстве по дорогам с самым разным покрытием -
полностью справляется, удовольствия за рулем - море, правда на СТИ катался только пассажиром еще до покупки WRX.
Возможно, взял бы Ra-R второй машиной или S204 в качестве основной.
Как вариант - старушку STI gc/gf (легенда!) с DCCD для жесткого тюнинга и покатушек.
Мечта - Type 25.
Делать STI из WRX не хочу, у машин разные назначения.
Пока планирую на WRX чипвыхнасос, распорки.
Ведь главное - это новые ощущения за рулем авто (в т.ч. от тюнинга прокладки),
а не погоня за "всех-порву-я-круче-всех".
Как то так

сти фигня!
в врыксе люк есть! классно

во

Piligrim
Вот все любят говорить: "СТИ не для дальних поездок", спина устает, обслуга костмос... итд, итп... А ведь она, STI, она - машина с душой... она все чувствует... и смысл в желании ее купить вовсе не разница в несколько десятков лошадей или более мощных тормозилках! В ней есть что - то, чего нет в других машинах, я не про ВРХ или ГТ, вообще нет в других машинах, какая то скрытая харизма, какой то свой характер, открываешь дверь, садишься в нее, и ....вот, счастье... И ты готов ехать хоть за 500 км, хоть за 1000, тяжело, трясет, гудит, что то щелкает, бренчит, но она с душой, в ней каждый километр - это раллийный спецучасток... Едешь постоянно в напряжении, постоянно лихорадочно высматриваешь для нее свободные прямые, заправки с хорошим 98, гайцев... И вот к вопросу автора, к размышлениям - когда едешь на атмо - вроде хочется мощнее, но не всегда мы понимаем что вкладываем в смысл этого слова...СТИ это не просто мощнее, это другое...[/quote]

+100
езжу на СТИ и получаю невообразимое удовольствие ! но иногда всё же мечтаю о S204 с левым рулям хоть и не едил на ней ни разу , ну а когда мечты приводят к GTR R35 то понимаю что когда появится GTR то Субарушка должна быть обязательно второй машиной или третьей :roll:

Subaru STI Forever ! 8)

а вот и кабрио

Люк в Форике что надо

все начилось с 2004 года когда прошла презентация форика 2.5ХТ. влюбился с первого взгляда,и купил. ездил на нем 4 года,никаких особых проблем не было,но все хотелось что-то мощнее.в итоге купил майскую сти07 года,вот машинке уже 2 года скоро,а пробег то всего 15 к перевалил,ездит она только на сходки,и остальное время либо в гараже,либо в ремонте. а по пробкам используется форик 2.0 автомат,Юочень комфортный автомобиль,а так же мерин GLK280. по пробкам на сти долго не поездишь.

Езжу на полуторке. Отличная машина для своих задач. Устраивает полностью, за исключением незначительных придирок с моей стороны к некоторым моментам... Когда покупал, думал, что будет совсем плохо после двушки. Оказалось, что всё не так печально, поскольку 90 процентов пробега занимает перемещение по Москве, где даже двушку не реализовать... Получается, что даже на топливе экономлю... Ни ВРИКС ни СТИ не нужны. С удовольствием взял бы турбового Форестера-07 на автомате в семью оставив при этом полуторку...

У меня WRX, единственная машина, СТИ не хотел бы как одну........

Седня ехал по городу и пришел к мысли. Импрез много. Их очень много. Хороших импрез тоже достаточно. Достаточно для того что бы они уже изрядно надоели своим однообразием) И подумал...как хорошо что у меня легаси. Их не мало, но турбовых не так много относительно импрез. А если легаси еще отличается от стока - то это вдвойне хорошо. В общем такие "серые" настроения)

WaR-ClouD` написал(а):

Седня ехал по городу и пришел к мысли. Импрез много. Их очень много. Хороших импрез тоже достаточно. Достаточно для того что бы они уже изрядно надоели своим однообразием) И подумал...как хорошо что у меня легаси. Их не мало, но турбовых не так много относительно импрез. А если легаси еще отличается от стока - то это вдвойне хорошо. В общем такие "серые" настроения)

Нажмите для раскрытия...

Вот не поверишь, сегодня ехал, и только Легаси одни по дороге встречал, и подумал, как хорошо, что у меня Импреза да еще WRX ))

Все не все, но не встречал чтобы владелец СТИ мечтал о ВРХ ))

согласен с предыдущими ораторами по поводу не понимания того, как можно ездить на сти каждый день.
очень даже можно. напрягает лишь количество бензина которое кушает а в целом очень классно.у меня еще кресла не ковши а с подушами безопасности боковыми и подогревом попы который я никогда не включал. думаю на ковшах вообще отлично.
круче СТИ лишь форег сти правильного цвета! кто то на смотру приезжал на таком форике с подвеской тайн и люком. чумааа!

LELIK написал(а):

Вот не поверишь, сегодня ехал, и только Легаси одни по дороге встречал, и подумал, как хорошо, что у меня Импреза да еще WRX ))

Нажмите для раскрытия...

Да уж действительно))) Иногда едешь, вообще субару не попадается....
(или одни недосубару)

Lucifer написал(а):

согласен с предыдущими ораторами по поводу не понимания того, как можно ездить на сти каждый день.
очень даже можно. напрягает лишь количество бензина которое кушает а в целом очень классно.у меня еще кресла не ковши а с подушами безопасности боковыми и подогревом попы который я никогда не включал. думаю на ковшах вообще отлично.

Нажмите для раскрытия...

На СТИ по пробкам одно удовольствие, если только не более 3 часов, потом ноги от боковых поддержек сиденья начинают затекать. Так что если весь день по пробкам мотаться, эт напряжно, а вот с работы, на работу, за покупками - вообще ноу проблем, трогаешься практически с холостых, мягко как на бизнес-классе, только потряхивает на каждой выпуклости дороги, что безумно бодрит :lol:! Кто по пробкам не может ездить на СТИ просто к ней не привык :wink: .