89099059999
Субарист
- Фев
- 1
- 18
мультроникс написал забавные цифры 3сек 35метров со 180кмч, у меня прям сомнения
Последнее редактирование:
WindSurfeR
Субарист
- Июл
- 14
- 18
Вообще результат очень похож на торможение со 100 км.ч.. Но не на форестере, а на СТИ или врыксе )))
По замерам журнала AMS (немчура) СТИ тормозит за 2,9сек с длиной пути 35,4 метра со 100 км.ч.
6a6au'ka
Новичок
- Апр
- 34
- 0
что вам это дает?
i66
STI-льный
- Дек
- 29
- 48
на грунте тормозить - себе дороже, на льду тормози-нетормози... один х. пока озеро не кончиться, так-что лучше топить газ и подруливать.
слишком много все тормозам внимания уделяют, а тормозит-то в первую очередь - резина.
слишком много все тормозам внимания уделяют, а тормозит-то в первую очередь - резина.
Turbo_DEN_WRX
Новичок
- Дек
- 6
- 0
.
Последнее редактирование:
Discostar
Новичок
- Янв
- 3
- 0
Целиком и полностью поддерживаю, поставил на легаси брембо голд в круг а резина была домиком 215 на 8,75J, торможение снизилось так как мощность тормозов превышала возможности резины и как следствие на 100км в час при не слишком резком торможении включалось АБС. Баланс нужен везде.
89099059999
Субарист
- Фев
- 1
- 18
значит мультитроникс меряет со 100кмч, это более похоже на правду
89099059999
Субарист
- Фев
- 1
- 18
всмысле что дает?
Zwick
STI-льный
- Сен
- 27
- 48
Ага действительно, зачем тормоза нужны.... Купить резину хорошую а тормозить нафиг надо.
6a6au'ka
Новичок
- Апр
- 34
- 0
Ну замер? Что дает?
По ощущения понятно за какое время можно остановится. А именно вот измерение что дает? Я не пойму:? :fingers:
89099059999
Субарист
- Фев
- 1
- 18
дает тоже самое что и любой другой замер, скорости, разгона, мощности и тд
i66
STI-льный
- Дек
- 29
- 48
С хорошей резиной на скобах тормоза будут лучше чем любыми много-Pot на Геоландере.
На ралли назадумываясь снимают брембо и ставят скобы чтоб влезли 15" грунты.
Не, ну конечно, не по пацански и все такое... но по-мне имхо брембо за даром непоставлю.
очередной замер писек
6a6au'ka
Новичок
- Апр
- 34
- 0
Да нууу... Мне кажется не нужная инфа.
Или что заная что она тормозит у тебя со 100 км.ч. за 3 сек. Ты в экстренной ситуации так остановишься?
М
МихаилВРХ
Новичок
- Авг
- 1
- 0
На триангле 215/45/17 пришлось тормозить со 160. Остановка показалась вечностью.
89099059999
Субарист
- Фев
- 1
- 18
каждый сам решает для себя, что нужно что не нужно....
интересна реальная разница, в цифрах, с разными суппортами, дисками, колодками и тд, а не по ощущениям....на одну и туже машину один с белаза пересел, другой с болида младщих формул, и ощущения у них будут очень отличатся...
Andrey Rybalkin
Субарист
- Янв
- 1
- 18
Мультитроникс измеряет торможение со ста км/ч.
Если в настройках поковыряться - все это увидишь сам.
Если в настройках поковыряться - все это увидишь сам.
6a6au'ka
Новичок
- Апр
- 34
- 0
Аааа нууу вот так и надо было сказать()))) а я уж подумал... Так то да интересно разницу понять)
V
Viktor(21059)
Новичок
- Дек
- 2
- 0
Посмотреть вложение 107303
Совершенно правильное намерение, но только Мультитроникс мало что может дать - данные идут с датчика скорости, а это малая точность и малая частота опроса (это наглядно видно, если снять лог и посмотреть данные с этого датчика). Но выход есть - замерять надо многогерцовым GPS устойством (типа Рейслоджик или Кустарз) с частотой не менее 5 герц. Это вещь незаменима и для замеров разгона и скорости по траектории поворота. Прилагаю пятигерцовый (расстояние между точками 0,2 сек) график торможения Форестера (это не специальный замер, а просто торможение в реальных условиях дорожного движения) - штатное торможение перешло в предельное и замедление с 47 до 26 км/час прошло за 0,6 сек, что дает замедление около 1g. Это для Форестера на дорожных шинах и реальном асфальте очень хороший результат - передние колодки были поставлены перед этим EBC RED.
Совершенно правильное намерение, но только Мультитроникс мало что может дать - данные идут с датчика скорости, а это малая точность и малая частота опроса (это наглядно видно, если снять лог и посмотреть данные с этого датчика). Но выход есть - замерять надо многогерцовым GPS устойством (типа Рейслоджик или Кустарз) с частотой не менее 5 герц. Это вещь незаменима и для замеров разгона и скорости по траектории поворота. Прилагаю пятигерцовый (расстояние между точками 0,2 сек) график торможения Форестера (это не специальный замер, а просто торможение в реальных условиях дорожного движения) - штатное торможение перешло в предельное и замедление с 47 до 26 км/час прошло за 0,6 сек, что дает замедление около 1g. Это для Форестера на дорожных шинах и реальном асфальте очень хороший результат - передние колодки были поставлены перед этим EBC RED.
89099059999
Субарист
- Фев
- 1
- 18
V
Viktor(21059)
Новичок
- Дек
- 2
- 0
Трудно сказать точно, но подобный график построенный по логам датчика скорости представляет пилу с редкими ( 1 сек и более) и неравномерными точками замеров. А мультитроникс еще и свою погрешность добавляет - и начальные 100 км в час и остановку (0 км в час) он зафиксирует с точностью не лучше 1 сек.