А не купить ли нам гоночный(ые) карт(ы) на клуб?

В Лидере:
Тестовый день с 10.00 до 16.00
Стоимость всего тестового дня 1200 рублей с одного карта.

O`Shell, нюансы можно и нужно все обговорить с самого начала. Для этого и есть эта тема.

Шанс, что кончится мотор или что-то другое у нового карта в первые 30 часов - ничтожно мал, если я правильно понял.

По поводу разного, по времени использования карта - думаю, что можно сделать обязательный взнос, независимо от использования карта в дальнейшем и сверху депозит. Не откатал его - деньги назад, а кто-то перекатал - сверху дополнительно доплатил. Я к тому, что это можно придумать.

ILL, Разве не сильно настроенный карт будет хуже прокатного карта? Да если я буду знать как его настраивать - буду нс удовольствием, по мне лучше повозится 2 часа, получить удовольствие за 30 минут, чем кататься на убогих прокатных картах. Собственный карт позволить себе не могу пока.

Не обязательно зацикливаться на изике, согласен, что даже 13 сильного карта для начала достаточно... И не обязательно 30 человек. Важно разработать концепцию... Для перворазников достаточно и простого проката, чтобы понять нужно это или нет, такие скидываться не будут. Я предлагаю это тем, кому прокатных, и даже клубных картов, наподобие Пилотных - мало. Кто уже определился, что он минимум два раза в месяц готов подубасить от души.

Готов участвовать в любом подобном начинании.

Triple_8
Думаю 125сс все же крутовато для начала, лучше начать с 100сс - дешевле выйдет. Таким образом нужно чел 15 по 10000 рублей стартового взноса. А если бу взять и того дешевле выйдет...
Если не участвовать в соревнованиях, а чисто для души дубасить на время между собой, то вполне реальный фан за относительно небольшие деньги.

Имхо меньше 20 лошадей смысла особого нет. Эффект от карта не тот...

P.S. А нигде случаем нельзя за денюжку 5-10 минут прокатиться на ICC? =)

2 Boldrik Жень,шасси свободное в среду к Робинзону привезу
2 ngergel Никита,попроси Болдрика с Кононовым на счет цехи поговорить :wink:
по теме - на Лидере две 120ки + у меня одна + можно еще одну собрать из запасов= а на 4 машинах уже можно и сабантуй устроить

Fuzzy написал(а):

А по сабжу - проще отдать 100 долларов за час, укататься и забыть. Дело даже не в суммах, которые на 30 человек будут небольшими, а в том что и за 100 руб. можно поссориться.

Нажмите для раскрытия...

Проголосовал нет по этой причине.

ngergel, поддерживаю. Для начала как раз, а потом можно потихоньку увеличивать парк...

Кстати, в каких случаях вообще возможно раму погнуть? Будь то Лидер, Маяк или Пилот? Реально кто-нибудь сталкивался на не гонках?

Triple_8
а по чему ты думаешь народ прокат хает?? все кривые..почти

Правильные примеры тут привели.
У Паши SPN был Изик.Продал он его.
Не все так просто,как кажется.На нем нужно уметь ездить.а так же обслуживать
и хранить.Проще раз отдать и покататься.
Тесты Изиков были не раз в Лидере.

Дело хорошее,но 30 человек фанатов картина не набрать...с одной стороны ,я бы скинулся,но я не фанат и катаю на картинге 3-4 раза в год...а кто то будет точить не вынимая за те же деньги...короче,шкурные вопросы.

MAX, пожтому можно и сделать часть денег - обязаловка, часть - по времени катания. То есть кто-то только 5 тысяч, кто-то 15 тысяч получится...

Одному изик содержать тяжко - легко верю, поэтому и предложил сделать общак и разработать схему гешефтов.

30 человек не наберём - можно меньшее количество человек придумать. Опять-таки, кто-то может скинуться больше, кто-то меньше вначале - можно соотнести количество времени, к примеру - 20 тысяч скинул - у тебя из 30 часов - 2 часа, 10 тысяч - 1 час.

Был бы благодарен, если б кто-то написал примерный ресурс по резине, колодкам и остальным запчастям для расчёта... Думаю так как на карте только гоняют, то там от разница между разными пилотами несущественна в плане износа...

Берём за основу
этот карт.

А у Антоныча сейчас Биланд есть живой для проката? Хочу попробовать съездить...

Triple_8
Паш, все арсчеты есть на сайте изикарта: http://easykart.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=24&Itemid=51

Выдержки:
Статья расходов / Время эксплуатации на момент замены (час.) / Пробег на момент замены (км) / Стоимость (руб.)
- шины «EASYKART» (слик) (1компл.) / 8 / 735 (износ – 80%) / 5325
- шины «EASYKART» (дождь) (1компл.) / в течение сезона / по окончании сезона износ - 30% / 5680
- тормозные колодки FreeLine (1 компл.) / 12,5 / 940 (износ - 30%) / 1562

- свеча зажигания NGK10R / по мере необходимости / - / 280
- ведущая звезда Z11 / 10 / 735 / 1172
- цепь 106 / 10 / 735 / 1065
- поршень с кольцом / 12,5 / 940 / 2663
- расточка цилиндра / 12,5 / 940 / 200
- подшипник коленвала – 2 шт. / 12,5 / 940 / 1065
- сальник колевала – 2 шт. / 12,5 / 940 / 852

По поводу расходов все уплачивают стартовый взнос предположим 10 тыщ. В него входит 1 час езды. Если хочешь больше доплачиваешь там 5 тыщ за час к примеру. Краш за счет катающегося, ребилд мотора согласно накатанному времени. Т.е. 1 не издил, 2 накатал час, 3-й 3 часа - ребилд стоит допустим 10 тыщ, итого 1 ниче не платит и имеет в запасе час езды после ребилда, 2 платит 2500 за ребилд и если хочет еще кататься платит по 5 тыщ за час, второй платит за ребилд 7500 и так 5 тыщ за час если хочет еще гонять.

Ден919 сенькс, буду Женю трясти

ngergel, то есть ребилд не раз в 30 часов, а раз в 12? :shock:

По поводу оплаты деньгами - такой вариант тоже возможен...

Triple_8 написал(а):

ngergel, то есть ребилд не раз в 30 часов, а раз в 12? :shock:

По поводу оплаты деньгами - такой вариант тоже возможен...

Нажмите для раскрытия...

да не, это я для наглядности просто пример привел. Ребилд в районе 30 моточасов конечно же.

Triple_8
Идея хорошая и правая, но стока нюансов, что в результате всё обернётся косяками.

ngergel
Никитос, если всё будет путём, в июне буду готов пополамится на 125ку!

EML, согласен, что дело нелёгкое, но выглядит то заманчиво... Эх, с кем бы тоже в долю войти...

EML написал(а):

ngergel
Никитос, если всё будет путём, в июне буду готов пополамится на 125ку!

Нажмите для раскрытия...

аналогично, разве что может к июлю

spn написал(а):

А у Антоныча сейчас Биланд есть живой для проката? Хочу попробовать съездить...

Нажмите для раскрытия...

Не советую... Резины нет, умерла. Катался, все мимо поворотов, неинтересно, перегрузок ноль, одни скольжения.
Кстати смотрели тут телеметрию на изике максимальная перегрузка 2,5g :shock: Не зря ребра ломаются, без нормальной защиты выезжать не советую.

Подождите вариант с 120-ми, тоже есть над чем поработать.

Triple_8
Ресурс резины-очень условный, все зависит от асфальта, температуры, состояния. Иногда бывает за 4 моточаса не укатаешь, а иногда за 2 часа вхлам.
Незабывайте про такие расходники как звезды и цепь, очень не любят пыли и песок. Бензина Изик хавает тоже порядочно.

Triple_8
С названием темы ты не ошибся! :lol: