Strike
Ультраправая группировка Клуба
- Авг
- 46
- 48
зачем из нее порша лепить?!
Roadrunner
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Strike написал(а):
фигасе порша! где вы видели дизельный 911? :lol:
Strike
Ультраправая группировка Клуба
- Авг
- 46
- 48
дык внешне...............имел ввиду...............обвесом, фары поменять и всо.
http://www.racingevent-motorsport.de/_borders/Aufbau_1er_coupe/DSC00945.JPG
тута.
http://www.racingevent-motorsport.de/_borders/Aufbau_1er_coupe/DSC00945.JPG
тута.
Roadrunner
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Kottofei написал(а):
кстати удивляться нечему: M3 со снятым ограном (M-Driver's Package) едет 280, а прошитая 135i - 300.
X
xikwri_neyrra
Новичок
- Окт
- 0
- 0
вообще непонятная ситуация сложилась , 135 335 проезжают м3
Roadrunner
Новичок
- Авг
- 0
- 0
xikwri_neyrra написал(а):
причем 135/335 на АКПП :lol:
X
xikwri_neyrra
Новичок
- Окт
- 0
- 0
да я к тому что надо было либо турбо м3 либо атмо 135 335 делатьRoadrunner написал(а):
и к теме акпп вроде м3 на роботе быстрее аналогичной на палке
Roadrunner
Новичок
- Авг
- 0
- 0
xikwri_neyrra написал(а):
а 135 на АКПП быстрее чем М3 на роботе
:
X
xikwri_neyrra
Новичок
- Окт
- 0
- 0
Roadrunner написал(а):xikwri_neyrra написал(а):
а 135 на АКПП быстрее чем М3 на роботе
да все равно бапская тачка , хоть как ее там не обвешивай
K
Kottofei
Код в Зопогах
- Окт
- 0
- 0
Roadrunner написал(а):
:shock: :shock: :shock: :shock:
Broadline
Субарист
- Мар
- 1
- 18
как раз вчера ехал днем в потоке со 135. подтверждаю, нормально валит! на старте канеш суба выстреливает, но вот потом.... :lol:
Finch
Повелитель STI-хий
- Авг
- 1
- 38
Это не снятый огран, а просто отодвинутый...М3 за 300 поедит.Roadrunner написал(а):
Roadrunner
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Kottofei написал(а):
HAMANN OPTIMIZED CURVE MAPS
Electronic power advancement through
reprogramming of ECU
Module Set for BMW 135i
Electronic power advancement including deactivation
of 250 km/ speed limit
Power increase to 360 hp / 265 kW at 5230 rpm
( series 306 hp / 225 kW at 5800 rpm)
max. torque 540 Nm at 1300 - 5000 rpm
( series 400 Nm at 1300 - 5000 rpm )
V/max. 300 km/h ( series 250 km/h )
и это на полность стоковой, просто перепрошитой машине)))
Finch написал(а):
вполне согласен, спорить не буду
C
Casey Stoner
Новичок
- Июл
- 0
- 0
V
vtb
Новичок
- Апр
- 0
- 0
Spitfire написал(а):
на автомате редуктор на болтах - он просто развинчивается и все.
на ручке редуктор заварен - вот там целиком.
у вани - автомат.
Д
Дмитрий_Снигирь
Новичок
- Июн
- 0
- 0
Взял у меня товарищ на ручке сей тазик - пока обкатка была думал зверь машина! момента снизу вай! на выходных прокатнулся... носит ее по дороге, коллея для неё смертный приговор т.к передняя ось уже чем задняя. Дмижок ровный и скучный без верхов. Короче не понял я за что 50 евро берут. Салон чуть лучше мем у Ваза, материалы как в субару.
Я один так считаю?
Я один так считаю?
V
vtb
Новичок
- Апр
- 0
- 0
ранфлет выкинуть или проверить давление. это про колею.
50 евро берут за гарантию на 2 года или 100 000. причем спокойно меняют и турбины и подвеску - все что сломается, ну плюс за то, что масло после каждого отжига особо проверять не надо.
пустая беха внутри хуже чем многие другие машины.
50 евро берут за гарантию на 2 года или 100 000. причем спокойно меняют и турбины и подвеску - все что сломается, ну плюс за то, что масло после каждого отжига особо проверять не надо.
пустая беха внутри хуже чем многие другие машины.
X
xikwri_neyrra
Новичок
- Окт
- 0
- 0
Дмитрий_Снигирь написал(а):
экстерьер по мне ниочем . если вы говорите что внутри тоже хлам , едет только по суху , тогда я тоже не понимаю за что 2 ляма выкидывать
Roadrunner
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Дмитрий_Снигирь написал(а):
разве запас тяги в широком диапазоне - это скучно??? и еще можно подумать что у евро-сти мотор с шикарными верхами... про "мотор года" еж25 вообще лучше не вспоминать :lol:
насчет салона не согласен категорически, за 50 эуро туда можно впихнуть рекары или кожу, отличную музыку и массу приятных мелочей. разница со стишным просто космическая.
вся разница в том, что на сти можно валить на все деньги всегда и везде, а биммер банально жалко и он подходит для комфортного быстрого/очень быстрого передвижения по более-менее приличным дорогам.
Д
Дмитрий_Снигирь
Новичок
- Июн
- 0
- 0
Roadrunner
На идеально ровной дороге он ведет себя шикарно, резкий, маневренный и тяга есть. Я со своей сравниваю ЕЖ 255 на 518. Очень понравилось как едет до 4-х тыщ, дальше ниачем.
Подвеска - где энергоемкость? Я на бульваре напротив своего дома думал подвеску нах оставлю! Таких ударов у меня на Тейне не было! Надо крастись везде и всегда, кайфа от управления в Москве я не заметил
Салон: может я ждал больше. Сиденья хорошие, пластик чесно не очень. Управление музоном и климатом мне тож не понравилось. Короче внутри точно не на 50 евро.
ВСЕ ИМХО
На идеально ровной дороге он ведет себя шикарно, резкий, маневренный и тяга есть. Я со своей сравниваю ЕЖ 255 на 518. Очень понравилось как едет до 4-х тыщ, дальше ниачем.
Подвеска - где энергоемкость? Я на бульваре напротив своего дома думал подвеску нах оставлю! Таких ударов у меня на Тейне не было! Надо крастись везде и всегда, кайфа от управления в Москве я не заметил
Салон: может я ждал больше. Сиденья хорошие, пластик чесно не очень. Управление музоном и климатом мне тож не понравилось. Короче внутри точно не на 50 евро.
ВСЕ ИМХО