911(996)vs evo 8,9

Почему 996.потому что думал,что порш будет надежной альтернативой сти по динамике.
а так конечно за миллион не много машин,которые и зимой и летом едут.при этом не сыпятся
эво наверно будет надежнее,суба дешевле

Булат написал(а):

Почему 996.потому что думал,что порш будет надежной альтернативой сти по динамике.

Нажмите для раскрытия...

Порше в салоне стоит 5 миллионов самый нищебродский, как же он должен быть ушатан, чтоб его цена опустилась до 1 млн.

По-моему это всё равно, что эвик пытаться за 300 тыщ купить, и надеяться, что он куда-то как-то там поедет.

Порше в три раза дороже машина чем эво-сти, как между ними можно выбирать... непонятно. Это не говоря о том, что просто посмотреть на него на цену нормальной резины, дисков тормозных, колодок...

mrmr написал(а):

Порше в салоне стоит 5 миллионов самый нищебродский, как же он должен быть ушатан, чтоб его цена опустилась до 1 млн.

По-моему это всё равно, что эвик пытаться за 300 тыщ купить, и надеяться, что он куда-то как-то там поедет.

Порше в три раза дороже машина чем эво-сти, как между ними можно выбирать... непонятно.

Нажмите для раскрытия...

ты неправильно понимаешь, почему так в цене падают эти машины.. Любой класс люкс (как и любое изначально дорогое авто) падает очень сильно, но вовсе не потому, что ушатан.

BartS написал(а):

ты неправильно понимаешь, почему так в цене падают эти машины.. Любой класс люкс (как и любое изначально дорогое авто) падает очень сильно, но вовсе не потому, что ушатан.

Нажмите для раскрытия...

Сильно, но не в 5 раз.

Посмотрите цены на 996,вот и получается,что можно выбирать.с нуля за 5млн я брать не собираюсь,у меня и на сти с салона денег нет.

Кто-то с салона приору берет,кто-то гц сти.
как можно выбирать?ведь сти за 2млн.года разные
как-то выбирают
поршаку 10лет
кони сти почему тогда в 3 раза в цене упали?
А они изначально дешевле и нацелены на более широкий рынок

Булат написал(а):

Посмотрите цены на 996,вот и получается,что можно выбирать.с нуля за 5млн я брать не собираюсь,у меня и на сти с салона денег нет.

Нажмите для раскрытия...

А где вы на них смотрите цену? По нижней границе автору?

Ну я свою субару за 150 тыр продал... из той же области. Типа новая 2 ляма, а тут за 150тыр аппарат 0)).

У поршака если не брать турбо, то основное попадалово это мотор. У евы коробка с аком, а у стихи мотор, везде все плюс минус. Но 996 как по мне страшненький, да и по салону не айс. 997 совсем другой уровень как по мне.

По ягу кому интересно - коробка 40, мотор 100. рычаги по 100-200 фунтов. ТО в районе десятки.

mrmr написал(а):

Порше в салоне стоит 5 миллионов самый нищебродский, как же он должен быть ушатан, чтоб его цена опустилась до 1 млн.

Нажмите для раскрытия...

Это где турбаки по 5 млн. новые дают, куда деньги нести?!

Ну откройте автору и смотрите 996,млн это середина атмо

A.Osipov написал(а):

Это где турбаки по 5 млн. новые дают, куда деньги нести?!

Нажмите для раскрытия...

Я не про турбо, а про нижнюю границу кареры.

А за сколько бу в хорошем состоянии можно купить я не знаю, никогда не интересовался, но что-то мне подсказывает, что живая машина в пять раз в цене падать не может. Вон эвики даже шестые до сих пор миллион стоят, если не ведра, а реально живые машины...

Согласен про плюсы и минусы,просто эва при чвн побыстрее,по мелочевке вроде меньше ломается.
каждому свое кароче

Норм атмо 996 можно взять около ляма. Зимой ребята и турбаки выцепляли за миллион. А бокстер/кайман не рассматривали?

Кайман если только s,опять же зп и цены выше млн
а так очень нравится

Булат написал(а):

Грб если только пруль)2.5 мотора как огня боюсь)

Нажмите для раскрытия...

Можно купить со сломанным 2.5 или под ремонт...Знаю тех, кто брал за 620-650 такие! И туда хоть 2.0, хоть 2.5 новый заводской, который полюбому сколько-то проживёт, даже на сток поршнях и характеристиках ВЫШЕ стоковых (у Пиндосов и 400-500 сил держат сток моторы, но недолго правда, ковку нужно!). Я бы взял такую с рекарами и брембами на каждый день + покатухи! Схожий с ней Эво 10 будет и дороже и реже и возможно, даже ломучее в реальноСТИ))) Суб - тупо больше и выбор есть+ценники ниже, распилов больше и т д

Если гонять - Спеку Лупаря или Коня можно за те же 600-650 или дешевле найти Прульную....Ну а Эво - вещь, конечно, но 10ку жалко, а 9ок не ушатанных за адекватный прайс ОЧЕНЬ мало, думаю. Но я бы взял, если бы был вариант, чисто попробовать и на Киевке "поотжимать" Тюн-Субы на сток турбосе с валами....)))

6ки живые будут только дорожать

Булат написал(а):

Кайман если только s,опять же зп и цены выше млн
а так очень нравится

Нажмите для раскрытия...

бери мой
на подвеске с блокой .. ковши и тд
1.3

mrmr написал(а):

Сильно, но не в 5 раз.

Нажмите для раскрытия...

и в 5 раз тоже легко. Падает ровно на столько, на сколько появляется интерес у кого-то к покупке. Человек, который может купить себе авто за 3 ляма, не станет рассматривать бу.

это не так. иначе бы на вторичке не продавались бентли, ройсы, ферры