5 этап STi-Club Winter Cup 2018

Автовоз "Мосрентген"

1. Русанов

2. Абакумов​

3. Карасев
4. Макаревич
5. Бухтерев
6. Смирнов​

7. Раевский


второй автовоз

1. Бабенко​

2. Вагин​

3. Удалов
4. Русу
5. Воробей
6.
7.

Изменение в расположении

Elcamino написал(а):

Автовоз "Мосрентген"
1. Русанов

2. Абакумов​

3. Карасев
4. Макаревич
5. Бухтерев
6. Смирнов​

7. Раевский

Можно сорганизовать второй автовоз

1. Воробей
2. Бабенко​

3. Вагин​

4. Удалов
5.
6.
7.

Нажмите для раскрытия...

Опубликован Бюллетень Организатора №1 5 этапа #Sticlubwintercup2018

Прошу всех участников ознакомиться в ОБЯЗАТЕЛЬНОМ порядке!

Опубликован Бюллетень Организатора №2 5 этапа #Sticlubwintercup2018

Прошу всех участников ознакомиться в ОБЯЗАТЕЛЬНОМ порядке!

Ну и пока все спят на всякий пожарный бюллетень 3
Посмотреть вложение 125795

Ну чего, душевно газнули! Спасибо за подготовку трассы! Не смотря на все усилия, 70 машин и 5 проездов для нее оказалось многовато. После СУ3 приходилось внимательнее выбирать дорогу

Нам все понравилось, пишите свои впечатления и онборды! Все кто приехал - молодцы! Без грамот/призов и подарков не ушел никто :b::win::b:

И большое спасибо всем, кто помогал нам по организации, завести нашу машину в начале дня и на сервисе!

Гонка очень интересная!
но после су3 было очень жалко машину...

Онборд СУ4 без люстры на штатном свете, видимость около 50 метров.

Дорога местами рейдовая - готовишься? )

NRat написал(а):

Дорога местами рейдовая - готовишься? )

Нажмите для раскрытия...

Ага) осталось физическую форму подтянуть)

Привет всем, очень классный этап, жесткий и жестокий, но очень интересный!
Трасса в начале была просто космически обалденная!!! В меру скоростная, интересная, много различных, поверхностей, разных поворотов, уклонов, подъемов, трамплинов, деревьев, широких секций, быстрых прямиков, зрителей ....... короче там есть ВСЕ!! Лучшая трасса в этом году.
Если бы ее еще проехать без канала Золотого кольца в 35 машин и половина из них на боевом шипе, так было бы просто идеально!
Собственно только эта гурьба на колючках в итоге и оказалась ложкой дегтя. Разрыли они трассу своими супершипами конечно прилично, те кочки и канавки которые были вполне мягко проходимыми были разрыты и остались жесткие края замерзшей земли. Это неизбежное зло в конце концов и сыграло злую шутку со многими участниками. Особенно жалко Макса Савельева, он на последнем допе лидируя в общем зачете пробивает колесо и не может финишировать, хотя бился до последнего и даже дольше я уверен.
Что касается нас, я со своим новым штурманом тоже приехали не просто так, мы реально хотели на тумбу в W4 и думаю вполне могли это реализовать, но.... судьба распорядилась иначе, на СУ3 в самом низу карьера я видимо борщанул на подбросах и трамплинах и прыгнув выше обычного, на приземлении что-то словил передним правым колесом, оно сразу сказало "всё, я дальше не поеду" и осталось их три...
Но мы не сдались, мы не отпустили и мочили как могли до самого финиша на трех колесах, в итоге думаю нам это стоило секунд 15-20, очень стремно было поворачивать влево на самом деле, особенно на быстрой широкой прямой.
На двух последних допах, поставив на зад перекатные колеса, я уже психологически не мог мочить во весь опор и темп упал, штурман Алексей который к слову сказать, на светлых СУ справлялся просто на 100% , а для первого раза так вообще на 200%, в темноте что-то тоже немного растерялся и мы протошнили пару прямиков медленнее чем могли бы, ибо я ждал правый 6 а там был левый 2 )))
Я специально не смотрел результаты и в конце выяснилось что для попадания на вожделенную тумбу нам не хватило 11 секунд!!!!
4-ое место конечно обидное, в шаге так сказать, но не судьба!
Это ралли детка!!!!

Наш он-борд СУ1 , конечно есть ошибки, есть прокаты, но в целом я доволен.
На прямиках 250 л.с. мне не хватало чуток...

Трасса была самая интересная из всех в этом году, для стока конечно жестковата, но это не помешало Ярославским парням объехать всех подвесочников

Спасибо огромное Саше и Кристине и всем другим причастным за то что все-таки смогли устроить этот замечательный этап!) Сам карьер и трасса в снегу очень красивые, на прописи кажется больше смотрели по сторонам, чем на дорогу)

Для нашего экипажа это первый финиш после Ростова, прошлые два этапа как-то закончились в лесу и в сугробах) Поэтому основной задачей было доехать, чтобы не повторить прошлогодний рекорд Вани Кабанова) Очень много прокатов на прямых, повороты вообще кое-как, почти во всех крутых поворотах корректировал машину ручником, потому что не мог сразу поставить в достаточный угол. Но вообще и зацепа было и не слишком много, в быстрых поворотах надо было очень аккуратно работать рулем, чтобы машину не выставляло боком без надобности)

На 4м и 5м СУ ВНЕЗАПНО наступила ночь и ехать быстро стало совсем невозможно) После ремонта машины совсем забыли проверить дальний свет, горела только одна лампочка, освещая макушки деревьев слева) Еще и при записи стенограммы мы фактор темноты не учли: "150 по глазам, П2 на Л2 150 по глазам" в ночи превратились в медленную езду в ожидании внезапного поворота

Сравнивая онборды, не могу сказать что свет у нас был заметно хуже чем у экипажа Русанова, что не помешало ему объехать всех) Просто ездить без визуальных ориентиров так и не научился, поэтому на последнем СУ мы проиграли себе же 15 секунд)

Пара наших онбордов с лучшими проездами в обе стороны:
https://www.youtube.com/playlist?list=PLAx-zfW0HEK5_-6QmkqM1BcgZkFdHI7GI

Посмотреть вложение 125823
Отличная была гонка. Целое путешествие.
Огромная благодарность организаторам. Спасибо вам, что вы даете нам возможность ехать такие трасы. Это круто!

Нашему экипажу 13 Макаревич Михаил/Макаревич Мария предстояла борьба с экипажем 06 Савельев Максим/Золотников Александр за первое место в сезоне. После 4х этапов мы имели одинаковое количество очков. Для нашего экипажа этот этап был решающим.
Кто же будет первым?

Я подготовился. Немного поджал пружины. Купил люстру. Протер стекла.
Экипаж 06 тоже не терял времени и тренировался. Так же парни надели старый добрый новый контик бд.

Борьба предстояла быть. И она была. Трасса оказалась очень странной, и часто выстреливали экипажи далеко не лидирующих позиций. Роман Коваленько стрельнул аж 5:14, Макс Мирошниченко на первом проходе 5:20, а на втором аж 5:17 (жаль пробил колесо, мог бы тоже быть на тумбе). Гриша Лебедевич на стоковой семерке валил очень бодро. Димка Бухтерев ехал вровень с лидером Савельевым, очень досадно, что суба отказалась ехать на СУ3.
Костик Абакумов финишировал, целый - отличная новость))
Самая сообразительная тачила оказалась у Ивана Кабанова после ровных прямиков она увидела карьер во всей красе и рыгнула коробкой. Досадно? Возможно, но парни проявили стойкость и не отчаялись. Экипаж поснимал видео и отдохнул.

Классно и дружно обедали. Теплая компания. Обсуждали зоны торможения, вылеты, поломки. Это великолепно! Такие моменты остаются в памяти навсегда.

У нас же, все было по плану. Стабильность и доезд превыше всего. Минимизация рисков и доезд. Финиш должен быть.
Мой расчет предполагал, что поначалу мы можем ехать спокойно и стабильно, а вечером за счет люстры наверстать. В общем то оно все так и вышло. И, возможно бы мы даже получили ту самую секунду преимущества на последнем СУ над экипажем 06, но ... увы, судьба распорядилась иначе. Очень обидный сход экипажа 06 - пробитое колесо. Жаль ...
А ведь мы имели все возможности для того, что бы быть практически с одинаковым временем, ноздря в ноздрю, так сказать.
Перед СУ5 у нас было 13 секунд разницы. И на СУ4 время экипажа 13 было 5:24, а экипажа 06 5:21.
На СУ5 стемнело еще, и по всем расчетам, экипаж 06 должен был показать время около 5:30 - 5:35, а мы ... а мы должны были просто проехать надежно, я не ожидал времени 5:16. Я хотел проехать быстро, но не так. В общем, мы стояли на очень тонком льду и он выдержал.

Так же, на протяжении всей гонки многие участники заставили понервничать, показывая отличные времена.
Было все непривычно. Но очень круто. Организация наотлично. Тайминг соблюден. Как всегда орги подложили нам свинью в виде не схождения информации по сдаче контрольных карт после первой секции.
В результате весь канал стиклаба лажанул, кроме .... самого организатора! Отличный урок. Только если бы влепили всем пенализацию, то точно бы все запомнили )))

И еще раз, огромная благодарность организаторам за то, что вы делаете. Продолжайте в том же духе. Не сбрасывайте обороты.
Благодарность участникам. Вы лучшие, ребята. Помощь, поддержка и взаимовыручка. ВОт что отличает вас/нас!
Ярославские экипажи отважные, так далеко своим ходом. Молодцы!
Спасибо всем вам, что вы есть!

И, конечно же, благодарность моему штурману, моей супруге, Машке. Она - это как минимум половина результата. Я бы ехал куда медленней, не будь этого:
"Все нормально!!! Валим, валим, валим!!! Умничка!"
"Держину машину бл@#ь!!! Все в порядке!!!"
"Йобанарот, мы кого то догнали!!! "
"Не бросать газ!!! Не бросаааать!!!"
"Это пи@#ец!!! Мы что то оторвали?!"

Эти ее фразы можно на стене вывешивать )))

Всем спасибо. Было круто. Скоро будут все отчеты в моем бортовике на drive2.ru

Вот тут фоточке от фотографа Евгений Богданович из Владимира

https://vk.com/fotobogdanovich?w=wall-53987077_256
Наш ночной онборд СУ5
https://www.youtube.com/watch?v=VRlNlTDPaFs&t=8s

Наш он борт 4 Су
https://www.youtube.com/watch?v=ZEpkHmX85vk&t=9s

краткость, сестра таланта )))

Что мы имеем после 4 лет проведения клубного кубка STI-Club?
Примерно 30 более/менее подготовленных экипажей, на которых нужно равняться и выводить их на новый уровень.
Всем и вся уже понятно, что всех нас ждут ужесточения по безопасности и это норм.
Честно говоря можно сколь угодно долго гнуть понты. НО!!!
После крэша в Иваново, а как вам теперь известно, что и на старуху бывает проруха - я, спустя две недели после инцидента в полном здравии и хорошем расположении духа, могу ещё раз поблагодарить судьбу за ту школу в большом ралли, в котором мы научились ценить безопасность.
Ребят безопасность нужна не техкому, а вам.
Я могу вам сказать, что было бы если бы мы дали в эти ёлки на некакашенной машине, думаю вам и тк понятно.
Зачем заниматься футболом в ластах? Это не удобно! К чему это? К тому, что заниматься АВТОСПОРТОМ нужно в СПОРТИВНОМ ЭКИПЕ на СПОРТИВНОМ БОЛИДЕ. Это и удобно и безопасно.
Если вам конечно нравиться наматывать круги на парковке супермаркета на стоковом ведре, то никто не против. Только к ралли это не имеет никакого отношения, и ваши навыки так и останутся на уровне езды вокруг кафе.
Да, не нужно перегибать палку - не нужно заставлять людей вваривать новые каркасы и покупать экип последней омологации.
Но каркас, спортивное сиденье, ремни, каски, и комбезы маст хев!!!
И тогда будет открыт путь на новый уровень. А это и более интересные трассы - поверьте до Пено этапам этого года далеко, а Пено это одна из самых пресных гонок даже нашего чемпионата.
И дистанцию СУ можно делать больше, и допы длиннее. И участники придут.
А остальным тянуться к первым.
Тут ведь вопрос в том, что и без STI-Club есть спринты, и можно ездить туда на сток машинах. А когда захочется чего то больше - уже кр и чр, а вот это уже дорого и тяжко.
Нужен любительский, но именно РАЛЛИЙНЫЙ Кубок.
Давайте думать в этом направлении.
Кстати, как только у всех появятся СПОРТИВНЫЕ БОЛИДЫ, то и по лету можно будет думать.
А это будет уже очень интересно!!!

kms написал(а):

Что мы имеем после 4 лет проведения клубного кубка STI-Club?
Примерно 30 более/менее подготовленных экипажей, на которых нужно равняться и выводить их на новый уровень.
Всем и вся уже понятно, что всех нас ждут ужесточения по безопасности и это норм.
Честно говоря можно сколь угодно долго гнуть понты. НО!!!
После крэша в Иваново, а как вам теперь известно, что и на старуху бывает проруха - я, спустя две недели после инцидента в полном здравии и хорошем расположении духа, могу ещё раз поблагодарить судьбу за ту школу в большом ралли, в котором мы научились ценить безопасность.
Ребят безопасность нужна не техкому, а вам.
Я могу вам сказать, что было бы если бы мы дали в эти ёлки на некакашенной машине, думаю вам и тк понятно.
Зачем заниматься футболом в ластах? Это не удобно! К чему это? К тому, что заниматься АВТОСПОРТОМ нужно в СПОРТИВНОМ ЭКИПЕ на СПОРТИВНОМ БОЛИДЕ. Это и удобно и безопасно.
Если вам конечно нравиться наматывать круги на парковке супермаркета на стоковом ведре, то никто не против. Только к ралли это не имеет никакого отношения, и ваши навыки так и останутся на уровне езды вокруг кафе.
Да, не нужно перегибать палку - не нужно заставлять людей вваривать новые каркасы и покупать экип последней омологации.
Но каркас, спортивное сиденье, ремни, каски, и комбезы маст хев!!!
И тогда будет открыт путь на новый уровень. А это и более интересные трассы - поверьте до Пено этапам этого года далеко, а Пено это одна из самых пресных гонок даже нашего чемпионата.
И дистанцию СУ можно делать больше, и допы длиннее. И участники придут.
А остальным тянуться к первым.
Тут ведь вопрос в том, что и без STI-Club есть спринты, и можно ездить туда на сток машинах. А когда захочется чего то больше - уже кр и чр, а вот это уже дорого и тяжко.
Нужен любительский, но именно РАЛЛИЙНЫЙ Кубок.
Давайте думать в этом направлении.
Кстати, как только у всех появятся СПОРТИВНЫЕ БОЛИДЫ, то и по лету можно будет думать.
А это будет уже очень интересно!!!

Нажмите для раскрытия...

Отлично сказано и правильно. Уже многие из участников притихли, они решают главный вопрос: где взять бабки?!
У меня вот есть сертификат на 50 000 и 30 000 в КМС, что я могу получить на данный сертификат? я не знаю
у меня есть сертификаты на доставку цветов, которые никакого отношения не имеют к гонкам.
Еще есть сертифкат на 25% скидку в одном спортмагазине при приобретении на 2к евро.

все это классно. идем искать 2к евро )))

MihasMSK написал(а):

Отлично сказано и правильно. Уже многие из участников притихли, они решают важный вопрос: где взять бабки?!
У меня вот есть сертификат на 50 000 и 30 000 в КМС, что я могу получить на данный сертификат? я не знаю
у меня есть сертификаты на доставку цветов, которые никакого отношения не имеют к гонкам.
Еще есть сертифкат на 25% скидку в одном спортмагазине при приобретении на 2000к евро.

все это классно. идем искать 2000к евро )))

Нажмите для раскрытия...

2млн евро? Тоесть скидка 500'000 евро? Однааааако :b:

ngergel написал(а):

2млн евро? Тоесть скидка 500'000 евро? Однааааако :b:

Нажмите для раскрытия...

Я исправился. Ишь ты, внимательный какой))