400+л.с.(реальных) на каждый день

  • Автор темы mr.polikarp
  • Дата начала
M

mr.polikarp

Новичок
Дек
0
0
А зачем тогда расходомеры от ниссана ставят? Сток вроде до 350л.с...дальше нельзя... Получается все это хрень и большие расходомеры, кстати не только в России и переход на МАП= не нужно ? Надо на Урал и все...)))
 

Turtle

Новичок
Авг
1
0
на 32 битном мозге нет ограничения в 300 грамм.
 

Anton72

Новичок
Янв
0
0
а вообще с тобой приятно пообщаться, ты такой же теоретик как и я. Но иногда в наш диалог вставляют умные фразы действительно знающие люди, и так рождается истина:dirol:
 
P

PiaR

Новичок
Янв
1
0
Антон72, как-то не сходится расход воздуха в 300 грамм\с и лоад литровых форсов в 70%
вернее такое возможно, если вы едите на смесаке 9 к 1
вот на форсах 900 кубовых уже будет 10 к 1 при таком лоаде
Вообще, в ваших данных много несопоставимого. Конкретно, невозможно, чтобы мотор с 272 валами, при давке 1.5 бара потреблял всего 300 грамм. Вернее такой вариант допустим лишь в случае наличия какого-либо рестриктора.
Но связь лоада форсунок и расхода воздуха - явно не обьяснить.
при
 

want

Новичок
Апр
12
0
Возможно была какая то переделка маф / смещение потока(переделка впуска) / или просто отсроено на засраном расходомере.

вариантов масса, например 300+ сделать заниженные углы и там будет уже пох сколько дует.
 

lowoppozit

Новичок
Фев
0
0

а вы пробовали пролить 1000сс форсы на стенде ? не каждый производитель форсунок покажет обещанные цифры
 
P

PiaR

Новичок
Янв
1
0
вопрос, и как быстро у человечка прогорят клапана и насколько долго всё железо будет держать чрезмерное ЕГТ?
и если было всё так остроено коряво, то у человека, априори, не может быть 400 колёсных сил.
 
P

PiaR

Новичок
Янв
1
0
А вы пробывали, прописывать форсы? Используя шлз?
Ясное дело, что каждый сетап уникален(какой насос, регулятор, какое дюти у насоса), и форсы прописываются по-месту.
 

want

Новичок
Апр
12
0
там не может быть 300гс 2.5 литра/ 272, 1.5 бара 3076 / фронт. тем более если стоит фронт, то и корпус расходомера не штатный скорее всего и расходомер может что угодно показывать только не реальные граммы/сек.( и скорее всего так и было задумано)

300гс это просто 18g +чвн+форсы и бусте 1.6 и 2литра. тут совсемдругое железо.
 

Anton72

Новичок
Янв
0
0
это все теория. график - практика. впуск как видно по фото, переделан и весьма существенно. по ЕГТ - выше 960 даже не отжигах не поднимается тьфу тьфу тьфу. на этих параметрах впринципе езжу с декабря активно. просто на стенд не ехал потому что были различные проблемы, которые надо было устранить, и которые казались важнее графика. проехал уже наверное тысяч 20 км. пока не прогорели. Как прогорят - обязательно отпишу тут в теме, обещаю, чтоб у тебя появилась возможность отписать что нибудь вроде: ну епта, я ж говорил:wink:
 

Макс ГЦ8

Новичок
Ноя
1
0

Так тема эта вся длинная для этого и создана!:lol:
 

Anton72

Новичок
Янв
0
0
ребят, давайте по порядку. я - теоретик. тот кто все это делал - практик) я видел факт замера, видел график, ответ про 300 грамм - его. также он добавил что корпус не штатный и 76 труба в крыло, пусть считают) это дословно. Если Денис захочет - сам тут отпишется, но впринципе он графиком еще и не доволен. говорит что зря я такой колхоз на всеобщее обозрение выставил, что надо было сперва все доделать а потом уже выкладывать:roll: Но мне вот впринципе уже виден результат. по железу - спеки скину если кому интересно)
 

want

Новичок
Апр
12
0
Да ладно, хороший колхоз. Можно чуть буст подправить, чтобы ямы после выхода на буст не было.
 

Hecckfy

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38

960 это уже высоко для ковки, где датчик ЕГТ стоит?
 

Anton72

Новичок
Янв
0
0
датчики в аппайпах. по трассе к примеру ЕГТ 680-740 на скорости около 200 км\ч, в городе, или на колечке, ХКС показывает максимум 939 градусов специально спустился проверил. может и много но пока не прогорело)
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация