400+л.с.(реальных) на каждый день

  • Автор темы mr.polikarp
  • Дата начала
O

OLEG-KIEV (ex. ATOMIC)

Новичок
Окт
0
0
больше всегда)

это все равно что в банке 1л и 3л создать давление 1.5бар =закачать туда прийдется разные объемы для создания одинакового давления
 
B

bugren

Новичок
Ноя
0
0
Так ведь кажется 1,5 во впускном или я ошибаюсь?
 
I

Inside23

Новичок
Май
3
0
а если еще валы с большей фазой и большим подъемом то наполняемость еще можно улучшить
 
B

bugren

Новичок
Ноя
0
0
Ок, спасибо, понял

Но ведь нету разницы если мы наполняем 260 грам воздуха, в 2.0 или в 2.5 по выходу пиковой мощности?
 

Technological

Google
Окт
3
0
При наполнении одинкавым кол-вом воздуха разница в производимой мощности небольшая всё же будет.
Отличаются:
1. механические потери в моторе
2. другая геометрия и кпд мотора (больше диаметр камеры сгорания у 2.5 ; на меньшем объёме больше пиковое давление в конце такта сжатия и прочее)
 

xmel012

Повелитель STI-хий
Июл
4
38
вот как раз под апс и форсы машину шили в марте.....по ощущениям реально машина поехала побыстрее,особенно на верхах.. сцепа не справляется даже с мощностью.но почему такой резалт?????
 

Turtle

Новичок
Авг
1
0
у меня на АПС56 2,0 стояла сток сцепа, я чет не понимаю как она может не справляться. на старте сцепу жжете шоли?
на АПС 40, можно уехать далеко от 135 БМВ не важно 2,0 или 2,5.

что-то тут не то, надо датчик температуры во впуск поставить, померить эффективность интеркулера, послушать на наличие звона мотора, смесь может богатая сильно, и угол бывает настройщики ставят ооочень поздний. (у нас как раз есть такие варианты типа гц8 с АПС СР56 на давке 2,4 бар не знаю как такое давление может быть, едет 13,4 я его стирал на 1 баре. есть варианты с гарретом ГТ30 дуют 1,5Бар а едут как сток) так что много примеров никуда не едущих субар =)
 

scoobyman

Повелитель STI-хий
Июн
6
38
а почему бы не сгонять просто на стэнд и все сразу станет ясно. А вариантов почему суба с нормальными комплектующими не едет нормально очень много и не обязательно что у настройщика руки из жопы. Я на легаси б4 автомате (чип выхлоп насос) на стандартных твин турбинах гонялся с бмв 335 твин турбо с ходу - мы шли наравне вплоть до 200 км в час.
 

xmel012

Повелитель STI-хий
Июл
4
38
настраивал бригиневич...получается,что 1.5 бар на вф 30-это одно и то же,что и 1.5 бар на апс ср 40...??хотя апс побольше.... просто меня это напрягает очень сильно.почему 135 уходит((((((((((((((((((( компрессия ок,свечи,масло - ок. турба,форсы-ок.что не так((
 

xmel012

Повелитель STI-хий
Июл
4
38
с места шансов у бумера нет вообще. а вот ходом он уходит после 130...400 момента и 306 лошадей,против моих 340 пускай даже и момента за 400.....
 

Duke_yar

Новичок
Май
10
0
ходом уходит т.к. потери на трансмиссии меньше у него
 

xmel012

Повелитель STI-хий
Июл
4
38
а кто сказал,что у меня 260 расход????
 

xmel012

Повелитель STI-хий
Июл
4
38
а как понять программа с расходометром и программа без расходометра??в чем разница?где +/- ???
 
P

pablitto2000

Новичок
Авг
0
0
xmel20081
Мне кажется нет смысла заморачиваться на эту тему, так как много входных данных. Может какие-то проблемы с настройкой или с железом. Да и вобще сравнивать три разных машины...правильно сказали тут, стенд покажет.
 

xmel012

Повелитель STI-хий
Июл
4
38
где стенд этот найти???)))
 

Turtle

Новичок
Авг
1
0
дело не в том что руки из жопы у настройщика, а дело в том что настройка городская, не агрессивная, многие например к нам приезжают и настраивают на тот случай если клиент вдруг зальет 80 бензин.
 

xmel012

Повелитель STI-хий
Июл
4
38
да не,погнал я, наверное!!!асе ок)) вчера заезжали опять ходом и с места.поехала!!!!!
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация