Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

24 и 65 ошибки

n1trog3n

n1trog3n

Новичок
Фев
1
0
Привет, вобщем мучают эти два ошибки (24 и 65)
Бывает при езде выскакивает чек, дальше едешь, гаснет. На авто (мкпп, раньше акпп было) стоит блоуофф. Покурив мануалы, я сделал вывод, что блоуофф виноват в 65 ошибке, так ли это?
24 - в чем может быть причина? Читал, так однозначного ответа и не нашел.
PS чек как мне кажется сейчас после наблюдений, появляется иногда когда едешь агрессивно и блоуфф пшикает, т.е. стравливает в атмосферу а не обратно во впуск. Если так проехаться то через некоторое время выскакивал чек, потом гас спустя какое-то время.
Куда смотреть? Заранее спасибо :)
 
A

Andrei.l

Субарист
Окт
0
16
24- ошибка датчика ХХ( обычно лечится промывкой).
65 - в большинстве случаев следствие пересыхания и растрескивания управляющих резиновых трубок, так что задача сводится к их обнаружению.
 
drew

drew

Субарист
Мар
8
18
Вась, 65-датчик синхронизации турбин наскок помню. Я у тебя его покупал позапрошлым летом.
Можно поробовать просто поставить тебе на время мой рабочий. Все равно эта вся твнтурбовая шняга мне без надобноSTI.
 
n1trog3n

n1trog3n

Новичок
Фев
1
0
Сразу отвечу обоим Андреям =)
Датчик ХХ уже мыл 15 раз. Толку нет, всеравно со временем вылазиет ошибка. Порой на ХХ обороты 810, а бывает 900. Чего делать?:(

Датчик синхронизации давления турбин это 66 ошибка вроде как.
65 - Датчик давления или его электрическая цепь
Трубки смотрел, вроде бы все ок, но так конечно не скажешь. Блин был бы гараж, я бы заехал и поменял их на силикон(он лежит уже давным давно купленый)
Буду решать на следующей неделе в срочном порядке чтобы менять трубки. Авось и вправду поможет!
Только как быть с 24 ошибкой?

PS drew
Андрей, по-поводу датчика отписал в личку.
 
drew

drew

Субарист
Мар
8
18
66-общая ошибка в системе твинтурбы.
65 -датчик синхронизации(разности давлений). Стоит на задней стенке моторного отсека, ближе к левому крылу. К нему две трубки подходят с разных сторон и разъем.

ответил в личке.
 
n1trog3n

n1trog3n

Новичок
Фев
1
0
http://subaru-faq.ru/faq/index.php?ELEMENT_ID=164
Посмотри список ошибок

65 Vacuum pressure sensor Датчик давления или его электрическая цепь
66 ТОЛЬКО LEGACY TWIN TURBO Датчик синхронизации давления турбин (?), обычно - слетевшие или треснувшие воздушные шланги на этом датчике
 
drew

drew

Субарист
Мар
8
18
ерундень какая-то. Если бы 66 была ошибкой только одного датчика, фигле с ней разбираццо тогда столько? Поменял датчик и вуаля.
66-общая ошибка системы. Потому и муторно ее лечить.

Про 65ую. Скорее всего об одном и том же датчике говорим. Про его местонахождение писал уже. И он отвечает именно за обе турбины. Можно по трубкам посмотреть, откуда ноги растут. У меня после его замены 65ая ушла вообще. Изредка выскакивала 66ая при плавном разгоне. В итоге все разрешилось, когда еще и 22 добавилась. После замены ДД вообще перестала зажигать 66ую.
 
n1trog3n

n1trog3n

Новичок
Фев
1
0
Ааа ок! но вобщем в понедельник звякни мне до обеда! часиков в 10 желательно =)
 
Сверху