этто - это что?)Рома написал(а):Мы сделали ЭТО :twisted:
Фантастика, если правда!Gordiev-ski написал(а):1-46 они сделали.... Мои поздравления))))
Рома написал(а):Мы сделали ЭТО :twisted:
Лошары вы :mrgreen:Рома написал(а):Мы сделали ЭТО :twisted:
Maхim написал(а):еее, у меня третье место в анлиме
впервые в истории МПК - бмв на подиуме в самом крутом классе. 8) :lol:
от собако , все секреты слилinetd написал(а):да че сделали, вполне реально было 1,45 проехать, оба показали 1,46.2 с разницей в сотых (превед 2008)...
Секрет успеха:
-мотег и ЧВН бай Алтехно
-бензин q16
-vf42 (ra-r)
-re11s
-perrin antilift кит, стойки стабилизаторов и передний стаб
в таком конфиге надо ездить 1,45в моторе стоит ковка и форсунки 850 вроде
А в анлим кулак надо, мы переключаться не умеем - секунды полторы на этом чистых сливаем...
inetd написал(а):Mako
антилифт мне понравился, без него машина клюет на переключениях-торможениях очень сильно, углы для рекордов нужны, 1,48 можно ездить и на 0 развале - проверено...
если у кого-то субару не отливает, это значит только что этот кто-то ездит как девченка (С) Альпинский
бред полныйTechnological написал(а):inetd написал(а):Mako
антилифт мне понравился, без него машина клюет на переключениях-торможениях очень сильно, углы для рекордов нужны, 1,48 можно ездить и на 0 развале - проверено...
если у кого-то субару не отливает, это значит только что этот кто-то ездит как девченка (С) Альпинский
Вот он эффект плацебо.
Вы бы хоть узнали что именно делает этот антилифт кит с поведением подвески...
На самом деле это анти-анти-лифт кит = про-лифт кит.
Просто по какой-то причине в названии этих китов второе слово анти- исчезло.
Стоковая подвеска обладает сильной антилифт геометрией, и это плохо. Это сделано с завода для обывателя - чтобы у него машина не задиралась на разгоне и не клевала не торможении (колеса не разгружались от колебаний кузова). Это как раз и даёт недостаточную поворачиваемость на разгоне. С этим и борятся все "антилифт киты".
Эти "антилифт киты" как раз устраняют заводскую антилифит геометрию. Делают так чтобы подвеска наоборот задиралась на разгоне естественным образом, что уменьшает недостаточную поворачиваемость, вызвануую сток антилифт геометрией.
А вы говорите, что у вас на стоке машина клюет - а на самом деле всё наоборот. Машина начинает клевать с "антилифт" китом.
3. Remove the anti-lift and anti-dive characteristics of the stock suspension. What this means is that it effectively softens your front suspension's movement which allows the wheel to follow the road a little better during acceleration/braking in a corner.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?