Если потенциал машины позволяет ,он будет работать. Идеально 100 а новый сейчас 100.5Если не шить под 102й то не будет той разницы в приходе мощности и момента относительно разницы в цене. То есть с каждым километром на 102м вы будете выкидывать деньги. Лучше 100й.
Хлеб не отнимаю оно и так ездит.У меня 2 компа отшитых на мой авто Бригиневичем под 98 и 102 бензин. 102 позволяет сделать более "жесткие настройки", машина едет на много быстрее. Мне за глаза 98 хватает "покататься")
Без перепрошивки переход на 100 или 102 - это деньги на ветер!
28.50 в НскеТак это 101 бензин.
Кто производитель, цена?
28.50 в Нске
производитель там указан, Омский НПЗ
у нас он продается под маркой АИ-100
да, бензин отличныйсудя по всему неплохой бенз. и стоит нормально
28.50 в Нске
производитель там указан, Омский НПЗ
у нас он продается под маркой АИ-100
| Наименование показателя | АИ-100 | |
| Октановое число: | Исследовательский метод | 100,5 |
| Моторный метод | 88,7 | |
| Массовая доля кислорода, % | 3,3 |
получается, что бензин, который продается у нас лучше VP-100 по октановому числу
Наименование показателя VP-100 Октановое число: Исследовательский метод 100,5 Моторный метод 88,7 Массовая доля кислорода, % 3,3
Качество слабое, для спортивного бензина, но самолёт полетит, поршневой.получается, что бензин, который продается у нас лучше VP-100 по октановому числу
и дешевле в 4 раза
а вот по доле кислорода хуже, там 0,49% всего
весьма интересно, что это дает
так я выкладывал в посте #70Если есть, выложи протокол испытаний.
Это не совсем то , итересно посмотреть Протокол Испытаний, это паспорт качества на основе протокола испытаний.так я выкладывал в посте #70
или это не то?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?