100-ый бензин на заправках Лукойла

Короч походу если нашить может и дать этот бенз....

Если уменьшение ЕГТ происходит, то значит бензин быстрее сгорает, ближе к спорттопливу он тогда.

Каптан написал(а):

Если уменьшение ЕГТ происходит, то значит бензин быстрее сгорает, ближе к спорттопливу он тогда.

Нажмите для раскрытия...

Ближе но не спорт топливо, это не брф или випи... Но вот щас инфа другая пошла, что все же угла навалить он могет, надо пробовать короче...

Я запутался, чем выше октан, тем медленнее горит топливо. Как может упасть ЕГТ, если не было коррекции по углу топливо догорает в выхлопе. А вот если сделать раньше, тогда будет приход. Или я путаю что то?

Алексей Новичек написал(а):

Я запутался, чем выше октан, тем медленнее горит топливо. Как может упасть ЕГТ, если не было коррекции по углу топливо догорает в выхлопе. А вот если сделать раньше, тогда будет приход. Или я путаю что то?

Нажмите для раскрытия...

погугли про детонацию бензина и все станет понятно...

Leonoff.A написал(а):

Ближе но не спорт топливо, это не брф или випи... Но вот щас инфа другая пошла, что все же угла навалить он могет, надо пробовать короче...

Нажмите для раскрытия...

Кстати, для РХЦЦ/макспаверкарс, нет ли ограничения на октан? А то прошьётесь под лук100, на трек придется канистры с випи98 возить, что б не бахнуло)))

Malu написал(а):

погугли про детонацию бензина и все станет понятно...

Нажмите для раскрытия...

гуглил при чем давно,высокооктановый бензин более стойкий к детонации по этому хуже зажигается и медленней горит, при условии что смесь и степень сжатия не меняется в обоих случаях

Я за ограничение по ЭВО в рххч 98 или 95, а Субару - 100Лук!)))
Чтобы уровнять шансы на прямых хотябы....А то, как уезжали Эвики, так и уезжают!

Turbo_DEN_WRX написал(а):

Я за ограничение по ЭВО в рххч 98 или 95, а Субару - 100Лук!)))
Чтобы уровнять шансы на прямых хотябы....А то, как уезжали Эвики, так и уезжают!

Нажмите для раскрытия...

Я кстати тоже за 98 Эво, 100 Субару, после анализов разных телеметрий видно что как раз если так то скорости одинаковые, но сам понимаешь, эвоводы в жизни не согласятся))
ПС В РХХЦЦ ограничен октан 98 для авд стрит, даже випи 98 нельзя если что.. С этого нижнего разрешили 100 с Лукойла, но перенесли разрешение на следующий Мяч, чтоб все подстроиться успели, как то так

Leonoff.A написал(а):

Я кстати тоже за 98 Эво, 100 Субару, после анализов разных телеметрий видно что как раз если так то скорости одинаковые, но сам понимаешь, эвоводы в жизни не согласятся))
ПС В РХХЦЦ ограничен октан 98 для авд стрит, даже випи 98 нельзя если что.. С этого нижнего разрешили 100 с Лукойла, но перенесли разрешение на следующий Мяч, чтоб все подстроиться успели, как то так

Нажмите для раскрытия...

Ну так, нужно настаивать на своем! Эво быстрее и это факт, но не менять же авто из-за невозможности менять регламент?)) Но, если разница между товарным 98 и 100 Лук будет 5-7 сил, как Вы писали ранее, то это все равно не кардинально не изменит расстановку сил....!))
P.S. Думаю, сделав на 10-15 сил мощнее Субари, при прочих равных, можно будет играть на равных с рахличными Эво!

Turbo_DEN_WRX написал(а):

Ну так, нужно настаивать на своем! Эво быстрее и это факт, но не менять же авто из-за невозможности менять регламент?)) Но, если разница между товарным 98 и 100 Лук будет 5-7 сил, как Вы писали ранее, то это все равно не кардинально не изменит расстановку сил....!))
P.S. Думаю, сделав на 10-15 сил мощнее Субари, при прочих равных, можно будет играть на равных с рахличными Эво!

Нажмите для раскрытия...

Бестолку жи мы чё только не предлагали у них один ответ "эво не поворачивает" С эвовод

Turbo_DEN_WRX написал(а):

Ну так, нужно настаивать на своем! Эво быстрее и это факт, но не менять же авто из-за невозможности менять регламент?)) Но, если разница между товарным 98 и 100 Лук будет 5-7 сил, как Вы писали ранее, то это все равно не кардинально не изменит расстановку сил....!))
P.S. Думаю, сделав на 10-15 сил мощнее Субари, при прочих равных, можно будет играть на равных с рахличными Эво!

Нажмите для раскрытия...

поржал про эво)))))))))))))

timetunechi написал(а):

поржал про эво)))))))))))))

Нажмите для раскрытия...

Приезжайте "поржать" и покатать с ЭВО в рххч, уверен, потом Вам будет не до смеха! А, уж мы-то посмеемся..., над Вами, потом!))))))))))
П.С. И над Вашим Кебаба/Самвелом гаражом, в полной мере........

Turbo_DEN_WRX написал(а):

... Но, если разница между товарным 98 и 100 Лук будет 5-7 сил, как Вы писали ранее, то это все равно не кардинально не изменит

Нажмите для раскрытия...

Предполагаю, что сотый Лук даст поболее 5-7 сил )) Сказали, что на мегане он позволяет использовать более ранние на 3-4 градуса углы. После этапа в Нижнем мы проверим это для Субару с замерами рэйслоджиком.
А вообще мы договаривались не менять регламент по ходу сезона, так что мечты про 98 для Эво и 100 для суб так и остануться мечтами ) Надо руки выпрямлять. До лучших времен Субару прошлых лет мы пока не добрались.
PS. Эво действительно быстрее по прямой, у меня есть телеметрия 4 машин, 2 Эво, 2 Субару, с одного этапа Смоленска, там 4 прямика с разгоном до 170-200, на каждом любой Эво отгрызает у любой Субару 0.3-0.4 сек.

Да конечно больше чем 5-7лс можно снять будет на 100 бензине.

Я думаю что лс 30-40 получится дополнительно снять при условия что воздух холодный будет.
На сток кулере - 15-20лс.

Сейчас бак выкатаю и полностью 100 залью, попробую еще углов прибавить, хотя у меня они и так критично высокие, иногда детон проскакивает.
Но есть подозрение что еще со смесью что то надо будет поэкспериментировать посколько скорость горения чуть отличается будет.
А если еще тайминг форсунок поковырять - вообще огонь будет))

Ох щас все как кинуться под 100й шиться))) Настройщики потирают руки))

На сток топе свыше 1.5 бара на VF37-56 сильно падает эффективность и на высоких оборотах (свыше 6000) при давлении свыше 1.5 на топе уже ни как не прибавить, тогда как эво может в этой зоне 1.65-1.7 бара без каких либо серьезных потерь. Бензин даст прибавку и для STI и EVO, вот только отрыв EVO в этом случае только увеличится.

Sash_ написал(а):

На сток топе свыше 1.5 бара на VF37-56 сильно падает эффективность и на высоких оборотах (свыше 6000) при давлении свыше 1.5 на топе уже ни как не прибавить, тогда как эво может в этой зоне 1.65-1.7 бара без каких либо серьезных потерь. Бензин даст прибавку и для STI и EVO, вот только отрыв EVO в этом случае только увеличится.

Нажмите для раскрытия...

Эво НЕ ПРЕДЛАГАЕТСЯ предоставить возможноСТЬ ездить на 100!)))

Сейчас так то никто никому ничего не предлагает, регламент уже написан) но тк этот 100 стал общедоступным с заправки орги вводят его во всех классах где был 98)