купил машину в начале августа, в Казани, понимал что двигло скоро нагнется но никак не думал что через 700км=))))
бывшему хозяину - дисреспект за отношение к машине и вобще как человеку.(но не буду об этом)
вобщем перегнал автомобиль из казани в тольятти и через день двигло застучало.
произвели ребилд мотора:
блок 2.5 перегильзованый
поршня Mahle 100mm СЖ 8.5 доработанные (новые)
шатуны сток от 257 (новые)
колено сток (новое)
вкладыши косворт size2(все новое)
маслонасос от GRB (новый)
головы : доработанные камеры сгорания
валы HKS
прокладки гбц 1.5мм
турбина : GARRETT GT 30 A/R 0.63
кулер GREDDY
пайпинг Greddy
вестгейт тоже greddy
блоу офф greddy (звук кайф=))))
масляный кулер : эффективный=)
фильтр апекси
выхлоп APEXI GT 3" (от турбины) звук адский.
коробка STI 6ст без dccd
сцепление новое EXEDY (усиленная органика)
подвеска:
стоки KYB AGX
пружины STI походу
стабилизаторы Cusco
тормоза:
перед 4 поршня от WRX + ferodo racing (горячие) + Otto zimmermann диски и колодки новые
зад: сток + колодки Ferodo racing
колесные диски KOSEI racing покрашены в ченый
резина DUNLOP SP SPORT слики нарезные 210/620 R17
прошу строго не судить т.к. машину недавно приобрел, и потихоньку привожу в порядок, все деньги уходят в нее=)))
надеюсь никаких кризисов у меня не будет и к лету сделаю её до конца, в планах : переборка коробки, задний редуктор с блокой, полный перекрас снаружи(белый цвет) другие пороги, изменение бампера переднего. ну это так в 2х словах.
это второй субарь у меня, до него коньюктивид был WRX, я красил его в оранжевый, он по москве гоняет сейчас вроде.
вобщем как то так, сильно не бейте если что=)
хочу выразить благодарность:
Евгению Альпинскому за советы и помощь при сборке.
Магазину АСТюнинг а именно Богдан Александру
ну и всем кто помогал и помогает мне с машиной.
бампер этот C-west мне очень даже нравится, сейчас его дорабатываем, чтобы он снизу не расширялся(ато бесит что он шире чем колоеса на 7 сантиметров с каждой стороны.)
мозги апекси, настраивалось все у Альпинского.
2 май 2010
усе.
передал, надеюсь, в заботливые руки своего тезки из Ижевска.
бывшему хозяину - дисреспект за отношение к машине и вобще как человеку.(но не буду об этом)
вобщем перегнал автомобиль из казани в тольятти и через день двигло застучало.
произвели ребилд мотора:
блок 2.5 перегильзованый
поршня Mahle 100mm СЖ 8.5 доработанные (новые)
шатуны сток от 257 (новые)
колено сток (новое)
вкладыши косворт size2(все новое)
маслонасос от GRB (новый)
головы : доработанные камеры сгорания
валы HKS
прокладки гбц 1.5мм
турбина : GARRETT GT 30 A/R 0.63
кулер GREDDY
пайпинг Greddy
вестгейт тоже greddy
блоу офф greddy (звук кайф=))))
масляный кулер : эффективный=)
фильтр апекси
выхлоп APEXI GT 3" (от турбины) звук адский.
коробка STI 6ст без dccd
сцепление новое EXEDY (усиленная органика)
подвеска:
стоки KYB AGX
пружины STI походу
стабилизаторы Cusco
тормоза:
перед 4 поршня от WRX + ferodo racing (горячие) + Otto zimmermann диски и колодки новые
зад: сток + колодки Ferodo racing
колесные диски KOSEI racing покрашены в ченый
резина DUNLOP SP SPORT слики нарезные 210/620 R17
прошу строго не судить т.к. машину недавно приобрел, и потихоньку привожу в порядок, все деньги уходят в нее=)))
надеюсь никаких кризисов у меня не будет и к лету сделаю её до конца, в планах : переборка коробки, задний редуктор с блокой, полный перекрас снаружи(белый цвет) другие пороги, изменение бампера переднего. ну это так в 2х словах.
это второй субарь у меня, до него коньюктивид был WRX, я красил его в оранжевый, он по москве гоняет сейчас вроде.
вобщем как то так, сильно не бейте если что=)
хочу выразить благодарность:
Евгению Альпинскому за советы и помощь при сборке.
Магазину АСТюнинг а именно Богдан Александру
ну и всем кто помогал и помогает мне с машиной.
бампер этот C-west мне очень даже нравится, сейчас его дорабатываем, чтобы он снизу не расширялся(ато бесит что он шире чем колоеса на 7 сантиметров с каждой стороны.)
мозги апекси, настраивалось все у Альпинского.
2 май 2010
усе.
передал, надеюсь, в заботливые руки своего тезки из Ижевска.