wrx505
Новичок
- Янв
- 0
- 0
авто wrx 2003г америкос, прогорел аппайп, варить или сразу менять (на что?) планирую ЧВН, все делаю своими силами, посоветуйте что нить.возможно ли делать выхлоп поэтапно?Да авто сток, банка есть))
Turbo-Race
Заблокирован
- Ноя
- 0
- 0
менять вот на это, конечно же у нас
http://race-shop.ru/product_info.php?products_id=73
http://turbo-race.ru/mail/
http://race-shop.ru/product_info.php?products_id=73
http://turbo-race.ru/mail/
B_r_n
Новичок
- Июл
- 2
- 0
Можно поискать бу стоковый от Sti он без катализатора)
А из нержавейки придеться еще обматывать))
А из нержавейки придеться еще обматывать))
Turbo-Race
Заблокирован
- Ноя
- 0
- 0
отличия от стока видны на фото, преимущества очевидны
B_r_n
Новичок
- Июл
- 2
- 0
Что даст такой ап на стоковой турбине с чвн?по сравнению с тем же от сти без ката?
Turbo-Race
Заблокирован
- Ноя
- 0
- 0
заедете на стенд,после установки, всё увидите что он даст.
Technological
- Окт
- 3
- 0
Хуже спулить будет чуточку, т.к. диаметр трубы больше.
B_r_n
Новичок
- Июл
- 2
- 0
Ездить по стендам у меня желания нет,а вот поставить ап есть))))
Вот я и интересуюсь о его плюсах)))
Вот я и интересуюсь о его плюсах)))
B_r_n
Новичок
- Июл
- 2
- 0
Technological
Спасибо)
Спасибо)
X
Xrenoder
Субарист
- Фев
- 2
- 18
А по-моему, как раз наоборот. Ширше труба - меньше сопротивление, меньше сопротивление - меньше потери.
Это не говоря о том, что чем ширше труба, тем легше цилиндрам дышиццо.
Плюсы вижу, минусов не вижу.
KARLSON
Новичок
- Май
- 0
- 0
больше труба - меньше скорость потока=> позже спул, но лучше верх.А по-моему, как раз наоборот. Ширше труба - меньше сопротивление, меньше сопротивление - меньше потери.
Это не говоря о том, что чем ширше труба, тем легше цилиндрам дышиццо.
Плюсы вижу, минусов не вижу.
е046кс (Илья)
Новичок
- Янв
- 0
- 0
Karlson согласен
+100
+100
G
GAI_ARH
Субарист
- Апр
- 10
- 18
Спрошу в тему:
зачем гофра на аппайпе?
зачем гофра на аппайпе?
Антон Т
Новичок
- Мар
- 1
- 0
если не ошибаюсь для компенсации тепловых расширений.
Антон Т
Новичок
- Мар
- 1
- 0
тоже аппайп хочу менять. у меня там катализатор, что поставить не знаю, не определился пока. хочется чтоб и пуляла как раньше - меня устраивает, не нужны мне верхи и так 1.1 давит при 3000 оборотов . наверно от стихи воткну и гайку под датчик вварю т.к. у меня там что то стоит. да?
mopedos
Новичок
- Сен
- 4
- 0
Выбить кат и ездить дальше
wrx505
Новичок
- Янв
- 0
- 0
Тоже склоняюсь к этому.А вот интересно чек загорится?Выбить кат и ездить дальше
В чем отличия от стишного без ката?
Последнее редактирование:
wrx505
Новичок
- Янв
- 0
- 0
Разрезал свой аппайп, в итоге разорвана гофра и оплавился кат, вырезал кат приварил новую гофру.
Руки чешутся по остальным катам))
Вот думаю оставить их в покое или тоже под нож..
Руки чешутся по остальным катам))
Вот думаю оставить их в покое или тоже под нож..
Turbo-Race
Заблокирован
- Ноя
- 0
- 0
да именно так, сток аппайп это компромисс между высокой скорость потока и нормальным верхом
скажем у томей аппайп(3 болта) диаметр 60мм,но внутри есть диффузор, что бы не потерять скорость потока перед турбиной
Turbo-Race
Заблокирован
- Ноя
- 0
- 0
гофра-спорный вопрос
с одной стороны аппайп расширяется(удлиняется) при нагреве
с другой стороны гофра(даже трёхслойная)это диссипативное воздействие на поток-потерий
и гофра вариться на трубу ,значит внутри ступени в 1,5 мм на сторону
аппап без гофры "тянет кронштейн крепления турбины,но потерь в нём нет