Зачем люди тюнингуют хотхэтчи "под кольцо"?

Как поездил на СТИ - перестал понимать: зачем люди вваливают дурные деньги, тюнингуя хотхэтчи под кольцо, вместо того чтобы купить более подходящую машину? Затраты ведь страшные. Подвеска у большинства овощная, с кренами как у волги (фокус ст, корса опц, октавия рс) - попал на подвеску по кругу. Тормоза двухпоршневые овощи, достаточные для гонок вокруг макдональдса (для чего хот хэтчи и придуманы), замена тормозов на аналог хотя бы брембо голд - три штуки баксов как корова языком. Пацанская резина на огромные 18 диски (у хотхэтчей крутые большие тяжеленные диски, от которых помирают амортизаторы за километр) - тьма денег. Еще чипы-выхлопы, чтобы догнать мощность до 280-300. И все равно машина сделана на базе овоща с соотв. косяками (балка сзади, примитивная подвеска спереди, длинная овощная коробка) - и никуда на не поедет. А зимой будет стоять без дела, или ползать по городу на трети мощности.

Почему за эти сумасшедшие деньги не продать свой хотхэтч за его 600-650 тысяч, не доплатить сотню и не взять эвости? Которые уже на тормозах, на коробке, на крутой ходовой, которые ездят зимой и летом, не боятся дождя и снега, которые не падают в цене как вчерашняя газета (б/у хотхэтчи продают по бросовым ценам), которые можно продать за день, потеряв в деньгах сущие мелочи, которые всегда в цене?

Нет же, тюнингуют "под кольцо", пишут крутые спеки в подписи форума, публикуются в Форсаже. Ну не понимаю я это.

Хотхэтч позволяет повеселиться в стоке на том же треке, на нем отлично гонять роллом и неплохо - драгом. Но делать кольцевой болид?