WRX08 VS BMW 330 2001 АВТОМАТ.

SHOGUN

Ацкий тюнер
Фев
1
0
я тебе развалю сцепу с одного прыжка, если она сток.
 
Т

типа гость

Новичок
Мар
0
0
pustoy

ваще нефиг делать слой спалить и слить заезд. а там и сцепа может подойти, если сгоревший слой не отвалится, точнее окажется толстым.

Racer

5500 не хватит что бы сцепу бросать. придётся по любому сцепу жечь. да и вообще, врх хоть с отсечки стартуй всё равно прыжка без палива не будет. а значит и шанс есть проиграть. если не считать прыжком частно виденный мной прыжок с провалом и тычком мордой вниз.
 

pustoy

Новичок
Окт
0
0
Strike
SHOGUN
типа гость

нифига себе клуб любителей автомобилей))) Тока бы поломать чаво-нить))
Я просто не думаю, что кто-то будет стартовать на своей машине давя
газ в пол и закончить отжимать сцепу только в конце дистанции.
 
Т

типа гость

Новичок
Мар
0
0
pustoy

неее, мы то верим что развалить можно поэтому справедливо попробовать на твоей. я, в свою очередь, предлагаю убить коробку за 10 минут
 

Strike

Ультраправая группировка Клуба
Авг
46
48
за 10 минут, я из машины сделаю ваще останки)
 

TeMHuK

Вечно молодой
Окт
4
38
Strike написал(а):
за 10 минут, я из машины сделаю ваще останки)
Нажмите для раскрытия...
Ну сколько можно? Ну почему опять? Чью машину в этот раз?
 

pustoy

Новичок
Окт
0
0
Спасибо ребят)) Я знал, что в клубе всегда можно рассчитывать на
помощь)) Ну если сам не справлюсь, то обязательно обращусь. Честно
честно :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
 
Т

типа гость

Новичок
Мар
0
0
Strike

останки это одно, а нежно сломать что-нибудь это совсем другое типа чик и нет передачки
 
M

MXtronic

Новичок
Апр
0
0
Любители поломать чужое!...
 

SHOGUN

Ацкий тюнер
Фев
1
0
MXtronic написал(а):
Любители поломать чужое!...
Нажмите для раскрытия...
почему чужое, просто своё всё поламали вот и стоит по сервисам, а пока своё стоит и чиниться, вот и предлагаем чужое помучить.
 
M

MXtronic

Новичок
Апр
0
0
Куча разных и двуколёсных???
 

LeviS

Заслуженный Собаковод Клуба
Мар
27
48
Про БМВ 330. Курит до 120 у клио сорта в прямиках. Лисичке WRX и подавно проигрывает. Правильный старт - гарантия выигрыша. Если Субарик хетч - тут посложнее. Если не уверен - потренеруйся (тока не сожги сцепу). При равнозначности прокладок Суба быстрее. Только до красной зоны не крути - после 5500 5700 ловить нечего, валится кривая...
 
З

Зука

Новичок
Май
0
0
Так как же грамотней и быстрее стартовать на 08 врксе? без сжигания сцепы.
у меня сегодня было с s4 аудюшкой заезд. Если с 4500 бросаю сцепу - прыжек и не туплю на переключении с 1-2-3, то деру его. Со старта не ушел, вишу на жопе.
С 4500 и бросок очен жжет?) КАК ПРАААВИЛЬНО?)
 

CefiroGT

Мистер Мацони
Дек
26
0
SHOGUN
Виталь, ну ты меня и повеселил своими спорами :lol:
 
A

Andy_Rus

Новичок
Авг
0
0

я тоже заметил, то после 5500 разгон угасает

но вопрос - разгон на третьей с 5.500 и дальше разве получается слабее, чем до 5.500 но на следующей передаче?
 
X

xikwri_neyrra

Новичок
Окт
0
0

овощ это а не дурь тоже касается и е-90 , и паспортные секунды они явно завышают , к вопросу прыжка , если автор собрался ехать на денежки то тут точно надо прыгать )
к тому же 2001 год это убитая сваренная из 2 калининградских утопленников телега , вообщем порвешь ты его удачи
 
З

Зука

Новичок
Май
0
0
и нам расскажи, когда порвешь)
мне на вопрос ответьте плз)
 

irakli

Новичок
Дек
0
0

Что за бред не крутить до красной зоны?!! :shock:
Подумайте головой молодой человек, что вы говорите! если переключиться на 5500 обороты упадут чуть ли не до 3000 тысяч!!! какая там нах динамика будет??

на дрэге надо именно до красной херачить чтобы тахометр с 7000 об/мин падал до 5!!!
и тогда машина покажет время!!!
 

irakli

Новичок
Дек
0
0
Зука
Правильно вообще не надо прыгать))
а так для начало перед стартом, надо чуто отпустить сцепу чтобы машина на пару сантиметров прокатилась вперед, таким образом все шестерни будут без люфтов... что исключит удар по шестерням и уменьшит шансы на срезание передачи...

и второе, те кто считают что надо стартовать тупо с отсечки, вы так же не правы! надо стартовать с буста, для этого необходим датчик давления турбины!

перед стартом надо хорошо разгозавать машину, и обратить внимание в этот момент на датчик давления турбы, он будет скакать вверх вниз(надув/разряжение), если у вас получиться поймать момент надува (на холостых это примерно 0,5-0,6 кг при 5-6 тыс об), получиться просто нереальный прыжок!)) так как машина в этот момент будетт выдавать практически всю мощь! а когда стартуете тупо с отсечки - получается эффект как будто мотор атмосферный, так как турбина сдувается!
желаю всем удачи))
 
X

xikwri_neyrra

Новичок
Окт
0
0
странно у вас обороты падают эт с 5 на 3 чтоли?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация