WRX 06 EJ255 европейка by automax

кавальски написал(а):

automax
молодцом, красивая она у тебя)))
можешь огласить ценник на кузовные запчасти, а именно телевизор, передние крылья и может кто знает сколько лонжерон стоит (1шт.)?

Нажмите для раскрытия...

крыло в районе 4000, панель передняя вся частями идет, верх, низ, фарные суппорта, так же лонжерон из нескольких частей.

Супер =)за сколько досталась в таком сосотоянии?

BlackWRX написал(а):

Супер =)за сколько досталась в таком сосотоянии?

Нажмите для раскрытия...

за 320...

ya bi poboyals'ya chenit' ty WRX.....tam noverno "frame damage" bila, a posle atogo mashina nikogda ne bydet ypravlyt'sya kak prejde.....hoty'a tebe vidnee...

no talant tochno est'


Good job!

молодец, авто как новое

Nikiter написал(а):

ya bi poboyals'ya chenit' ty WRX.....tam noverno "frame damage" bila, a posle atogo mashina nikogda ne bydet ypravlyt'sya kak prejde.....hoty'a tebe vidnee...

no talant tochno est'


Good job!

Нажмите для раскрытия...

спасибо. повреждения действительно тотал))) но насчет всего остального это предрасудки... Если делать как многие делают, я бы действительно не стал, а так как я за свою работу ручаюсь и подход у нас професиональный, то проблем в дальнейшей эксплуатации не вижу... А свои плюсы есть.
На заводе машины тоже люди делают.
Все точки кузова в контрольных размерах и тд..

после переборки перестала ехать, до 5000 разгонялась потом затуп и отстрелы в левой голове, появился свист слева, грешил на форсунки, оказалось забит последний кат в даунпайпе и поддувало прокладку выпускного коллектора левой головы. Первый каттализатор после турбы я сразу выбил, когда мотор разбирал, заметил что он прогорел. И еще поставил кат бэк блитц нур спек РХ, а звук совсем не изменился. и вчера снял колекторы, оказалось при ремонте голов, одну уронили и треснуло основание под шпильку, засверлился нарезал новую резьбу, все прикрутил. и о чудо и звук появился как надо и машина поехала.

забрал диски на таз 16-е. долго думал, но на 17-е не решился.

в суботу вышел с утра покурить на балкон и внизу проехала суба с правильным звуком. А у меня штатный даунпайп с выбитыми катами, звук интересный :lol: и машина едет не так, пока не прогрета с 2000 затуп и не едет, начинает ехать после 3500. Задумал поменять, а если задумал то делаю. Отписал на сти клуб узнать про цену и наличие у местных продавцов. В наличии на месте нашел только в одном месте, поехал купил. Сказали должен встать без проблем, забрал, поехал на работу ставить, в 19 приступили. Неоткручивались 2 гайки, открутили в 23, с шпильками сорванными тоже пришлось повозиться, заменили к 1. Поставили на место даунпайп, а оказалось он короче см на 10-15, облом. С утра заехал в контору по ремонту выхлопа, купил кусок трубы, отмеряли, сняли, отрезали, приварили, поставили.Пришлось еще переделать кронштейн крепления к КПП. Звук поменялся, обороты набирать стала веселее, и пропал некрасивый рвущийся звук на высоких оборотах, все ровно звучит и как надо. Общий звук выхлопа стал немного громче, привет соседи :lol: . Машина поехала заметно веселее и пропал провал с 2 до 3.5. Кстати вторая лямбда на месте, и чек по ней не горит, без катов отъездил 4 месяца чек по лямбде ниразу не загорался.

Поймал волну, решил продолжить. С утра приобрел кулер СТИ, перепускной клапан HKS (subashop) поехал на работу парни быстренько без особого гемороя все установили, подрезал направляйку воздуха в капоте. Вечером забрал турбинку VF-35 и форсы сти (Леха ВДВ), завтра все поставим.




недавно на 2112 колеса прикрутил

Так же пришел пайпинг, в выхи постараюсь трубы купить для выхлопа. Но займусь ей, когда субу доделаю.

не крашено... не бито... синтетикой залито =)))))))
в Субин цвет просто влюблён =)))))) айс

как направляйку резали можно поподробнее?

Хорошо востановил,молодец,так даже и не придерешься при покупке. Можно сказать идеально сделанная. Вот это я понимаю восстановление.

Maniak88 написал(а):

Хорошо востановил,молодец,так даже и не придерешься при покупке. Можно сказать идеально сделанная. Вот это я понимаю восстановление.

Нажмите для раскрытия...

спасибо. стараемся.
поставил турбинку, форсы сти, съездил сегодня к миши Evo2 прошился. Есть кое-какие недоделки по воздуху. Воздухозаборника на воздушный фильтр нету и надо что-то сделать с направляйкой на кулер.

с направляйкой решили, отрезали лишнее резинку порезали, нарстили и посавили на место.

Привет!
так ты успел проехать на сти куулере ( до замены турбы и форс,прошивки ) есть -ли разница сток /сти ???
непойму надо мне это, толстый маунт
а сколько пробега на движке ? кишки все сток , правильно понимаю? ща кобыл на 270 выдаст паход...!?

Я меньше года на своей...и не едет более...привык человечье скатино
над начинать корчевать...

sharino написал(а):

Привет!
так ты успел проехать на сти куулере ( до замены турбы и форс,прошивки ) есть -ли разница сток /сти ???
непойму надо мне это, толстый маунт
а сколько пробега на движке ? кишки все сток , правильно понимаю? ща кобыл на 270 выдаст паход...!?

Я меньше года на своей...и не едет более...привык человечье скатино
над начинать корчевать...

Нажмите для раскрытия...

успел. но ездил в холодное время года разницы особой незаметил, пробега на движке было 46000, кишки не сток, ковка и тд. Сколько выдавало непомерял, так и недоехал, ехала бодро, объезжал Инфинити Г37 купе, ЕХ 37 объезжал, Х5 4.4, Ниссан 350Z.
Машину продал.

а ну ссори за бесп. я чёт недоглядел...что ты продал её

sharino написал(а):

а ну ссори за бесп. я чёт недоглядел...что ты продал её

Нажмите для раскрытия...

все ок. я не писал, что продал.