Выбор выпуска

Rasomaxa

Субарист
Мар
0
16
Всех с натупающим новым годом!! И так имеем 2.5 на ковке и тд05-16. Куплен 6 ступ. К лету хотелось бы побольше мошности. Планируется пока ТД 05-18. Собственно вопрос сейчас есть предложения по выпускным коллекторам 4-1. Есть смысл? Для спула и облегчения жизни 4 цилиндра. Спасибо
 
H

HKsIPF

Субарист
Май
0
6
Вот у меня вопрос. Зачем ставить ковку, если за 400 сил не лезешь. Разве сток поршни будут не более предпочтительны со своими небольшими зазорами?
 

i66

STI-льный
Дек
29
48
меня давно интересует вопрос, одним из ожидаемых эффектов при установке разновидностей модных полтора-скролов называют яко-бы какого-то облегчения жизни неким 2 или 4 или обоми цилиндрам...
А за счет чего им станет легче и почему им без этого очень плохо? Вы что укорачиваете ранеры с 2-го и 4-го? нет вы удлинняете ранеры 3-го и 1-го, то есть усложняете жизнь им, а вот их то жизнь как-раз имхо не проста, по ним течет антифриз уже прошедший по 2 и 4.
И где-то я уже выкладывал графики пиндосов, на 2,5 никакого профита нет.
 

Capitan

Повелитель STI-хий
Фев
15
38

Сложно судить о сексе по результатам просмотра порно.
 

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
Пользуйтесь всегда формулой корень из 2х для выявления узких мест и все станет понятно ))) те
Например ранер имеет диаметр 40мм значит если 2 ранера сходятся то коээфицент 1.4 ) те 56мм труба должна быть после соединения 2х ранеров .это все теориия но если говорить о практике , то установка равнодлиннвх колекторв с большими диаметрами - дают и прибавку по мощности и возможность лучшей вентиляции в Камере
 

Rasomaxa

Субарист
Мар
0
16
Про твин коллектора более менее понятно а что за система 4-1 и какие её плюсы?
 

<STI&JDM>

Новичок
Дек
8
0
Посмотреть вложение 125376
Допустим этот коллектор идёт 4-2-1.Обрати внимание на компоновку, четыре трубы сходятся в две пары, и в конце аппайпа завершаются одной.
 

Славик1

Субарист
Апр
4
18
Это 4-2-1,а 4-1 есть коллектор на субару ?
 

<STI&JDM>

Новичок
Дек
8
0
Последнее редактирование:

Rasomaxa

Субарист
Мар
0
16
Вот и интересно какие плюсы такой системы?
 

<STI&JDM>

Новичок
Дек
8
0
У меня такой стоит.
Плюсы очевидны, сравниваю со стоковым чугунным коллектором. При всех других неизменных составляющих.

Это низкий егт, более ранний спул и лучше отклик турбины во всём диапазоне оборотов.Расход воздуха увеличили с 248гр.до 298гр.и это не предел, просто форсы кончились... В конце концов тачка просто намного лучше валит:b:
 

Славик1

Субарист
Апр
4
18
Rasomaxa написал(а):
Я про такой
Нажмите для раскрытия...
Прикольно выглядит,интересно,то что он не равнодлинный это ему не мешает?.
Хочу тоже сварить коллектор,начитался разных книг,как понял у них самый нормальный вариант,когда газы до турбины от каждого цилиндра доходят не тронутыми и равнодлинный,что-бы газы последовательно толкали турбину,ещё коллектор"A.R",барьер реверса газов.На счёт толщины труб "Когда есть выбор между размерами трубы, всегда выбирайте меньший, для обеспечения высокой скорости газов".
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация