Выбор сцепления на 5ст

Adagio

Новичок
Авг
0
0
Поделитесь опытом, пожалуйста!
У меня WRX 2005 конь EJ205, коробас сток 5ст ГП 3.9
Сейчас около 270 л.с. (ЧВН) пробег 121 т.км. Сцепу ни разу не менял.
В апреле планирую ставить VF35 и шиться на 310 л.с. с ланчем на 0.5 или 1 бар
Сейчас проблем со сцеплением нет, вроде не буксует. Но шиться ехать в Мск 700 км в одну сторону. Думаю сцепление может кончится при прошивке!?
Какую поставить сцепу под такой конфиг? Стокового наверно не будет хватать, хотел от шестиступа, но там надо маховик менять и ребра жесткости колокола пилить, что не есть гут. Про усиленную органику говорят хуже стока. Керамику не хочу, т.к. дергаться будет и коробку убьет быстро)
Какие есть варианты еще?
 

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48
ставь сток от 6 ступки идеальный вариан,только вилку не забудь тоже
 

Adagio

Новичок
Авг
0
0
А то что ребра жесткости придется резать, это же большой минус. К тому же маховик наверно стоит бешеных денег)
 

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48
а сцепление тюненое думаешь бесплатно будет?плюс исилие конское будет,ну в прочем как знаешь
 

Adagio

Новичок
Авг
0
0
Да мне тюненое не надо, может есть какие то норм варианты, о которых я не знаю. Например от STI 5ст? Или такого не бывает?
 

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48
бывает,но если ты хочешь реально хорошее решение это 6 ступ
 
O

oleg76

Новичок
Дек
0
0
Ставь стоковую сцепу от 6-ти ступа. Самое оптимальное решение, пилить там на пару часов болгаркой , если аккуратно. С колоколом ничего не случиться. на своем форе так и сделал.
 

Adagio

Новичок
Авг
0
0
А подскажите кат номера маховика, сцепы, вилки и что там еще нужно!? Или вин тачки
 

Adagio

Новичок
Авг
0
0
Еще вопрос про прямой и обратный выжим! Как узнать какой у меня щас выжим, и с каким выжимом от шестиступа брать сцепу?
Пока от STI моего года по каталогу нашел такие запчасти, что еще нужно?:
Диск Exedy FJD030U - 7000 р
Корзина Exedy FJC526 - 9800 р
Выжимной Exedy BRG601 - 1800 p
Вилка 30530АА050 - 2200 р
Маховик 12310АА410 - 12800 р
Итого - 33600 р
 
М

максим м

Субарист
Май
0
6
Шестиступы все с обратным выжимом.

Как узнать-открыть капот и посмотреть
с какой стороны рабочий цилиндр на вилку давит.
Вообще на коне 2,0 обратный выжим по-идее должен быть.
 

Hancock

Субарист
Апр
0
16
Всем привет! ) Тогда вопрос, можно ли поставить 6 ступ. сцепление на 5 ступ. коробку с прямым выжимом?
 

Adagio

Новичок
Авг
0
0
Мужики, а что если поставить усиленную корзину вот такую http://www.atomic-shop.ru/part/1425-FC04T/ и новый диск стоковый? Кто-нибудь пробовал такое сочетание? По идее она будет сильнее прижимать диск, уменьшится проскальзывание и перегрев
 
М

максим м

Субарист
Май
0
6

Много нареканий по ним, да и усилие на педали конское будет.
Если выжим обратный- шестиступое гораздо лучше, писали уже.
 
М

максим м

Субарист
Май
0
6
Вроде как-то можно заколхозить, но геморно.
Сколько не узнавал-никакой конкретики.

Мне кажется проще коробку махнуть на покрепче
с обратным выжимом сразу. Тут была где-то
тема про усиление пятиступов, достаточно подробная-
там это все обсуждалось.
 

SEDOY

Новичок
Июл
1
0
Я в сборе брал от ГЦ СТИ 5ст комплект сцепления, диск больше штатного ВРХ. У Карсона вроде есть они.
При замене ни чего пилить не нужно!
и у тебя походу обратный выжим
 
S

S@M

Новичок
Сен
4
0
Бери от шестиступа сцепу, в идеале с облегченным маховиком. Коробку пилить не сложно если руки прямые. Едет все это дело офигительно, проверял на своей бывшей гц.
 

Adagio

Новичок
Авг
0
0
Да я бы не парился, если бы не покупать новый маховик. И еще непонятно что еще менять кроме вилки в механизме. Никто толком не может сказать
 

Sanёk666

Повелитель STI-хий
Сен
12
38
У тебя очень похоже на мой конфиг)
Вариант идеальный это всё от 6 ступ 2.5 сти америка с проточкой колокола. Понятно что с нынешними ценами не ахти, но 5 ступ сцепу сток ставить на 300+ потом дороже выйдет.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация