Выбираем авто Деду Морозу

Кстати, говорят это последний Эвик в РФ.

dead_moroz написал(а):

Внес предоплату за Эвик. Пацаны, у кого десятка, дайте хоть посидеть в нем? А то может я гоню дико. )))))

Нажмите для раскрытия...

Да не вопрос! Приезжай посиди
может и гонишь дико))))

Нужно подождать фокус рс новый

Крюк написал(а):

Нужно подождать фокус рс новый

Нажмите для раскрытия...

Опять недопривод?
Чо с ним зимой делать, хранить под тряпочкой или плавно овощить, если только))

Он полноприводный. Но в РФ его не будут продавать.

Для города м235. Можно задний, можно полный (я бы взял задний). Если все-таки нужны 5 дверей, то м135. Если дофига денег, то М2 подождать.

dead_moroz написал(а):

Кстати, говорят это последний Эвик в РФ.

Нажмите для раскрытия...

Это который стоит в Рольфе на Алтушке черного цвета с аэрографией?
И там еще вроде белый был, но его наверное уже продали.

mrmr написал(а):

Он полноприводный. Но в РФ его не будут продавать.

Для города м235. Можно задний, можно полный (я бы взял задний). Если все-таки нужны 5 дверей, то м135. Если дофига денег, то М2 подождать.

Нажмите для раскрытия...

m135 будет 3+ стоить да и надежностью не блещет....

ILL написал(а):

Это который стоит в Рольфе на Алтушке черного цвета с аэрографией?
И там еще вроде белый был, но его наверное уже продали.

Нажмите для раскрытия...

Новый и с аэрографией? Прикольно

Green_MSK написал(а):

m135 будет 3+ стоить да и надежностью не блещет....

Нажмите для раскрытия...

Смотря в какой комплектации, в базе все есть в принципе, а она 2.5. Туда просто очень много опций можно напихать дорогих и не очень, типа харман кордона, подогрева руля, люка, поворотных светодиодных фар и тд. Но там и в базе все ездовые и практически все для комфорта опции есть.

С надежностью там все более чем в порядке. Такого гимора как с японцами и близко нет.

dead_moroz написал(а):

Пацаны, что-то идея с Эвиком неожиданно показалась мне офигенной и захватила мой мозг. Отговорите, а?

Нажмите для раскрытия...

Не нужна тебе такая машина. (с)

кайф эво х в том, что по обратной связи это лучшая машина на рынке сейчас, разве что может если не считать порше, про них не знаю. Обычного водителя она будет утомлять, на ней ездить как на тренажере работать. По мкаду прокатился потихоньку - подкачал руки, чтоб в колеях его в полосе удерживать, уши в трубочку от воя, задница в синяках, пассажир рядом блюет от дерготни - поехал менять масло. Топливный фильтр 10к, масло для коробки 10к, замена раз в 10 тыс км. Расход минимальный 20л 98, бак на 200 км.

Лучшая машина из всех, на чем я ездил. Управляется миллиметровыми перемещениями педалей и руля, тормозит усилием на педали (а не ходом), такого нет даже на БМВ (единственное от чего я реально сблеванул на бехах новых, так это от настройки педали тормоза, все остальное плюс-минус приемлемо, хотя конечно по отдаче и близко не десятка). С правильными колодками и в суперспорте, в ручном режиме, естественно, автоматный режим для ЛГБТ сообщества. Газа нужен первый сантиметр хода. Сиденья просто великие, сидишь как в люльке, прижат к машине от коленей до плеч, по мягкости и толщине набивки просто идеальны, машину чувствуешь, особенно на подбросах и тд - просто кайф. Боком ставится на любом покрытии любым известным способом, система стабилизации великолепнейшая, чуткость авто к динамическому балансу поражает воображение. При этом даже обезьяна не сможет на ней убраться, ездить на ней проще чем в нидфорспиде. Это с одной стороны плюс, с другой минус. Из объективных минусов - только небольшие недочеты - чуть далековато руль, я бы сантиметров на 5 хотя бы поближе сделал, но не критично, педаль тормоза не очень удобна для нажатия левой ногой, опять же это сейчас практически на всех машинах, турбина лагает, как и на любой олдскульной турботачке. Атмо конечно круче тема в этом плане.

mrmr написал(а):

Смотря в какой комплектации, в базе все есть в принципе, а она 2.5. Туда просто очень много опций можно напихать дорогих и не очень, типа харман кордона, подогрева руля, люка, поворотных светодиодных фар и тд. Но там и в базе все ездовые и практически все для комфорта опции есть.

С надежностью там все более чем в порядке. Такого гимора как с японцами и близко нет.

Нажмите для раскрытия...

базу никто не заказывает,хотя бы цвет,паркаши,ксенон и по мелочи, набежит около 100- 200тыр. но если повседневный автомобиль,то точно за 3 перевалит.
про надежность BMW я знаю достаточно - 8й год работаю в BMW и продаю эти машины. каждый раз с ожиданием приезда на переборку мотора или еще чего-нибудь.речь про 135/235/335/435

ultrAlex написал(а):

Опять недопривод?
Чо с ним зимой делать, хранить под тряпочкой или плавно овощить, если только))

Нажмите для раскрытия...

Там такой недопривод , что субару ауеет

Green_MSK написал(а):

базу никто не заказывает,хотя бы цвет,паркаши,ксенон и по мелочи, набежит около 100- 200тыр. но если повседневный автомобиль,то точно за 3 перевалит.
про надежность BMW я знаю достаточно - 8й год работаю в BMW и продаю эти машины. каждый раз с ожиданием приезда на переборку мотора или еще чего-нибудь.речь про 135/235/335/435

Нажмите для раскрытия...

Я ради интереса набирал себе в 235 всего чего хотел и у меня получалось 2.6 ровно. За ее ценой очень внимательно слежу и считал у дилера - 2.6, это сейчас. Ну можно еще люк, навигацию. 3 будет если ее набить всяким ненужным хламом. Моторы ложатся там у криворуких кроильщиков. Если у человека была субару или эво, ему не придет в голову ездить на одном масле больше 5 тыс км. Машин этих уже дофигища в прокатных конторах на нюре, там не держат ненадежных машин.

Дико плюсую к Крюке, но если у нас не будут продавать...везти серую) По-моему там всё очень хорошо!

mrmr написал(а):

Я ради интереса набирал себе в 235 всего чего хотел и у меня получалось 2.6 ровно. За ее ценой очень внимательно слежу и считал у дилера - 2.6, это сейчас. Ну можно еще люк, навигацию. 3 будет если ее набить всяким ненужным хламом. Моторы ложатся там у криворуких кроильщиков. Если у человека была субару или эво, ему не придет в голову ездить на одном масле больше 5 тыс км. Машин этих уже дофигища в прокатных конторах на нюре, там не держат ненадежных машин.

Нажмите для раскрытия...

моторы ложатся от криворуких сборщиков моторов в Германии,к сожалению с каждым годом бракованных моторов становится все больше и больше. то вкладыши не те, то перетянуты шатуны, то еще что-то.
гарантийных замен ДВС достаточно много.
но в целом 135/235 классные машины.
хотя я не жалею,что забрал аванс за 135 и езжу на субах

Ну брак и конструктивные просчеты - это разные вещи. Брак на гарантийной машине это не такая и проблема. Хуже когда и то, что ставят по гарантиии, тоже разваливается просто потому, что недодумали конструкторы.

Всё-таки не ложится у меня в голову: Сти и ЭВОВ - семейные авто? Шаблон порван в куски и тряпки!

А 555 ХМ 50 написал(а):

Всё-таки не ложится у меня в голову: Сти и ЭВОВ - семейные авто? Шаблон порван в куски и тряпки!

Нажмите для раскрытия...

Ну это седаны гольфкласса. Почему нет.

mrmr написал(а):

Ну брак и конструктивные просчеты - это разные вещи. Брак на гарантийной машине это не такая и проблема. Хуже когда и то, что ставят по гарантиии, тоже разваливается просто потому, что недодумали конструкторы.

Нажмите для раскрытия...

50i у БМВ это один большой конструктивный просчет 90% машин приезжают на ремонт не наездив и 3000км