SeTaX
Новичок
- Авг
- 1
- 0
у нас у власти 99,9% не адекватных персонажей, так давайти им тоже власть не давать
Ух... Какого ты мнения о своём народе... Ты случайно не депутат? А может тебе просто страну проживания сменить? Адекватный ты наш :twisted:Макс ГЦ8 написал(а):Если в стране 70% неадеквата,
Pif написал(а):Ух... Какого ты мнения о своём народе... Ты случайно не депутат? А может тебе просто страну проживания сменить? Адекватный ты наш :twisted:Макс ГЦ8 написал(а):Если в стране 70% неадеквата,
Pif написал(а):Не правильно свой народ быдлом считать. :wink:
Pif написал(а):Гордыня - один из смертных грехов :wink:
Pelegrim написал(а):народ имеет то правительство, которое он заслуживает.... Неадекватный народ - неадвекватное правительство) по моему все логично)
Тады, прошу извинить, не правильно понял!Макс ГЦ8 написал(а):Pif написал(а):Гордыня - один из смертных грехов :wink:
А при чем здесь гордыня! Я не отличаюсь от большинства, но осознавая свой иногда взрывной характер травмат принципиально не покупаю!
Ущербный ублюдок.Дорогие мои поклонники японского автопрома, вам посвящается ! Сразу скажу, устал от нападок, от нападок любителей машинок из патефонных иголок, отвечу всем …
История вопроса . вплоть до 50-х в японии не было автомобильной промышленности . тойоты и ниссаны выпускали ткацкие станки, чему все были несказанно счасливы …Война в Корее дала толчок развитию автопромышленности -американцы нуждались в автотранспорте, дали деньги, технологии и процесс пошел .Девиз японского автопрома-В будущее без прошлого! Задача насытить рынок юго-восточной азии автотранспортом ( смешно конечно ), что они и делают до сих пор .Конечно финансовые вливания Америки, технологии, природное трудолюбие сделали свое дело — бизнес пошел …
Да и машинки у них(узкоглазых) прикольные нынче -модные, не дорогие, мощные …
Но при чем тут его величество АВТОМОБИЛЬ, с его историей от каретных мастерских, с великим Фордом, Паккардом, Порше, Генри Ройсом и еще многими и многими легендарными именами, поднявшими это чудо инженерной и дизайнерской мысли на пьедестал, сделавшими автомобиль предметом вожделения и экспонатом музея . Где были узкоглазые, когда на соляных озерах американцы и англечане боролись за рекорды скорости
Сколько японских имен оставили след в истории автомобиля
В каких музеях стоят их консервные банки ?
Представьте себе часы сейко за миллион долларов.смешно, но на Патек Филип скай мун очередь на 5 лет и не каждому продают, Бугатти Вейрон за 1 200 000 евро сегодня можно купить только переплатив 200 000 сверх прайса …представьте такое с тойотой …
Задумайтесь .я вовсе не против японских машин, они мне даже симпатичны своей уродливостью
хотя я знаю законы мировой экономики — дешево хорошо не бывает, сервис японок дороже чем европеек, японцы это миф созданный американцами, чтоб компенсировать затраты по 2 мировой войне, сейчас корейцы делают лучше японцев, и не только машины, но и электронику, на очереди китай и индия …
И пусть ниссан гтр быстро ездит, он всегда будет машиной московских(и не только) пиженов, а порше и феррари -гоночными болидами
Есть хорошая поговорка-То, что выше наших возможностей, зачастую ниже нашего достоинства
Что я хочу донести до вас, мои милые кибальчиши — любите свои машины, катайтесь .но не надо каены с таурегами сравнивать и бентли с фаэтонами
короче .дураками переставайте быть, умнейте, посещайте выставки, музеи
а то дураками и помрете
Олег, народ будет свой, когда люди будут добрее и когда люди будут жить обществом, а не поодиночке!Pif написал(а):Не правильно свой народ быдлом считать. Гордыня - один из смертных грехов
+1, ущербный имбицилArthur-A написал(а):http://www.drive2.ru/users/mersbrabus/blog/288230376151780188/#post
Ущербный ублюдок.Дорогие мои поклонники японского автопрома, вам посвящается ! Сразу скажу, устал от нападок, от нападок любителей машинок из патефонных иголок, отвечу всем …
История вопроса . вплоть до 50-х в японии не было автомобильной промышленности . тойоты и ниссаны выпускали ткацкие станки, чему все были несказанно счасливы …Война в Корее дала толчок развитию автопромышленности -американцы нуждались в автотранспорте, дали деньги, технологии и процесс пошел .Девиз японского автопрома-В будущее без прошлого! Задача насытить рынок юго-восточной азии автотранспортом ( смешно конечно ), что они и делают до сих пор .Конечно финансовые вливания Америки, технологии, природное трудолюбие сделали свое дело — бизнес пошел …
Да и машинки у них(узкоглазых) прикольные нынче -модные, не дорогие, мощные …
Но при чем тут его величество АВТОМОБИЛЬ, с его историей от каретных мастерских, с великим Фордом, Паккардом, Порше, Генри Ройсом и еще многими и многими легендарными именами, поднявшими это чудо инженерной и дизайнерской мысли на пьедестал, сделавшими автомобиль предметом вожделения и экспонатом музея . Где были узкоглазые, когда на соляных озерах американцы и англечане боролись за рекорды скорости
Сколько японских имен оставили след в истории автомобиля
В каких музеях стоят их консервные банки ?
Представьте себе часы сейко за миллион долларов.смешно, но на Патек Филип скай мун очередь на 5 лет и не каждому продают, Бугатти Вейрон за 1 200 000 евро сегодня можно купить только переплатив 200 000 сверх прайса …представьте такое с тойотой …
Задумайтесь .я вовсе не против японских машин, они мне даже симпатичны своей уродливостью
хотя я знаю законы мировой экономики — дешево хорошо не бывает, сервис японок дороже чем европеек, японцы это миф созданный американцами, чтоб компенсировать затраты по 2 мировой войне, сейчас корейцы делают лучше японцев, и не только машины, но и электронику, на очереди китай и индия …
И пусть ниссан гтр быстро ездит, он всегда будет машиной московских(и не только) пиженов, а порше и феррари -гоночными болидами
Есть хорошая поговорка-То, что выше наших возможностей, зачастую ниже нашего достоинства
Что я хочу донести до вас, мои милые кибальчиши — любите свои машины, катайтесь .но не надо каены с таурегами сравнивать и бентли с фаэтонами
короче .дураками переставайте быть, умнейте, посещайте выставки, музеи
а то дураками и помрете
Neverhood написал(а):ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 14 октября 2010 г. N 829
О ВОЗНАГРАЖДЕНИИ
ЗА СВОБОДНОЕ ВОСПРОИЗВЕДЕНИЕ ФОНОГРАММ И АУДИОВИЗУАЛЬНЫХ
ПРОИЗВЕДЕНИЙ В ЛИЧНЫХ ЦЕЛЯХ
В соответствии со статьей 1245 Гражданского кодекса Российской Федерации Правительство Российской Федерации постановляет:
1. Утвердить прилагаемые:
перечень оборудования и материальных носителей, используемых для свободного воспроизведения фонограмм и аудиовизуальных произведений в личных целях, с указанием размера средств, подлежащих уплате изготовителями таких оборудования и материальных носителей;
перечень оборудования и материальных носителей, используемых для свободного воспроизведения фонограмм и аудиовизуальных произведений в личных целях, с указанием размера средств, подлежащих уплате импортерами таких оборудования и материальных носителей;
Положение о сборе средств для выплаты вознаграждения за свободное воспроизведение фонограмм и аудиовизуальных произведений в личных целях, подлежащих уплате изготовителями оборудования и материальных носителей, используемых для такого воспроизведения;
Положение о сборе средств для выплаты вознаграждения за свободное воспроизведение фонограмм и аудиовизуальных произведений в личных целях, подлежащих уплате импортерами оборудования и материальных носителей, используемых для такого воспроизведения;
Положение о распределении и выплате авторам, исполнителям и изготовителям фонограмм и аудиовизуальных произведений вознаграждения за свободное воспроизведение фонограмм и аудиовизуальных произведений в личных целях.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?