Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Вопрос про топливный насос

Mopcuk

Mopcuk

Новичок
Мар
0
0
Всем привет ,у меня Impreza WRX Gh8 ,собираюсь в скором времени ставить турбину VF48 и кулек от GRB . Собственно коллектор стоит уже красный . Вопрос в том , менять ли бензонасос на более производительный (сейчас стоит сток) и на какой? С машины хочу получить примерно 320 -350 л.с.
 
i66

i66

STI-льный
Дек
29
48
ну если красный коллектр, то 350 уже в кармане...)))
если насос уже прошол больше 100т., то лучше поменять в любом случае.
 
<STI&JDM>

<STI&JDM>

Новичок
Дек
8
0
Mopcuk написал(а):
Всем привет ,у меня Impreza WRX Gh8 ,собираюсь в скором времени ставить турбину VF48 и кулек от GRB . Собственно коллектор стоит уже красный . Вопрос в том , менять ли бензонасос на более производительный (сейчас стоит сток) и на какой? С машины хочу получить примерно 320 -350 л.с.
Нажмите для раскрытия...
Надо менять.
255л/ч.достаточно.
 
Mopcuk

Mopcuk

Новичок
Мар
0
0
марафонец, i66, интересует фирма . Какую выбрать , хочется надежности и в то же время что бы на запас , если захочется тюнить дальше)
 
Ven0m

Ven0m

Субарист
Июн
1
18
255l\h вальбро либо дечверкс, вальбро шумят сильно,прям возле горловины и колеса и сзади справа будет очень слышно звук жужания насоса,дечверкс тихий,других минусов не заметил,отъездил 3 года на вальбре,щас уже второй год на дечверксе,все работает что тот что этот по сей день) Щас стоит вф48 турбина на фронте.
 
A

Andrey_b26

Новичок
Авг
0
0
На gh8 вальбро без колхоза не встанет.
Нужно брать Deatschwerks 65с
 
Mopcuk

Mopcuk

Новичок
Мар
0
0
Andrey_b2 , пока тоже склоняюсь к деатчверкс.
 
D

DetroitHP

Новичок
Авг
0
0
Господа, а никто не озадачивался таким вопросом:
Достаточно ли сечения стандартный проводов питания бензонасоса для обеспечения нового, более производительного?
Ведь чудес на свете не бывает, больше литров - больше амперов.
 
Ориоль

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48
в принципе хватает,но если померить напругу то ,что на штатном,что на тюненом напруга мала,почти минус вольт от аккума
 
i66

i66

STI-льный
Дек
29
48
какой недостаток? на проводах того-же сечения висят потребители на порядок мощнее бензонасоса...
штатный предохранитель 15А никто-ж не меняет на тюнинговый в 20А )))
 
З

З.Н.Ш.

Субарист
Фев
6
18
i66 написал(а):
какой недостаток? на проводах того-же сечения висят потребители на порядок мощнее бензонасоса...
штатный предохранитель 15А никто-ж не меняет на тюнинговый в 20А )))
Нажмите для раскрытия...
Я в электрике полный 0, но проверив у себя обнаружил просадку 1,5v на холостых, проехал с ветерком и при полной загрузке просело ещё на 0,5. Вот и возник в моей голове вопрос, это только на мое машине или.....?
 
Шаман

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38
З.Н.Ш. написал(а):
Я в электрике полный 0, но проверив у себя обнаружил просадку 1,5v на холостых, проехал с ветерком и при полной загрузке просело ещё на 0,5. Вот и возник в моей голове вопрос, это только на мое машине или.....?
Нажмите для раскрытия...
Это норма (с точки зрения "электрики").
Если с давлением топлива проблем нет, то не парься. Ниже напряжение на насосе - дольше проживет.
 
З

З.Н.Ш.

Субарист
Фев
6
18
Шаман написал(а):
Это норма (с точки зрения "электрики").
Если с давлением топлива проблем нет, то не парься. Ниже напряжение на насосе - дольше проживет.
Нажмите для раскрытия...
На сток насосе проблем на данный момент нет, но ставить буду дэчворк 65 и думаю, оставить так с такой просадкой будет норм работать?
 
Ориоль

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48
З.Н.Ш. написал(а):
Леон ты уж прости за переспрос, т.е от АКБ ->предохранитель-> реле и прямо в насос, минуя контролер? Или до контролера? Спасибо за ответ!
Нажмите для раскрытия...
Да.И не поверишь какие чудеса начинает творить насос!
Да провод должен быть квадрата 4.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху