Вопрос про "БУБУБУ"

  • Автор темы mishkaSTIshka
  • Дата начала
M

mishkaSTIshka

Новичок
Мар
0
1
Привет товарищи,такой вопрос,на второй машине собираемся ставить "банку" .В связи с этим возникли вопросы.Во-первых,что посоветуете из фирм глушителей не шибко дорогое но с хорошим звуком,а во-вторых с какими проблемами можно столкнуться при замене стандратного субару глушителя на банку,не будет ли ругаться машина на "ошибку катализатора" и вообще сколько их там(датчиков) 1 или 2 ? Кто то пишет что их два кто то пишет что один,машина на которой собираемся менять глушитель красная impreza 2006 на "серой" машине меняли с проблемами не столкнулись.Заранее спасибо за адекватные ответы.

 

Max Damage

Новичок
Апр
20
0
Есть такая функция поиск называется
 
M

mishkaSTIshka

Новичок
Мар
0
1
Ну когда на первой странице пишут по теме а на следующих уже темы про "боевые вертолёты" сложно найти нужную информацию )))
 

Zwick

STI-льный
Сен
27
48
Лучше не трогать ничего. На ней все равно бубуб не будет.
Да лучше вообще в машину не лезть с такими знаниями, банка и катализатор.....
 
M

mishkaSTIshka

Новичок
Мар
0
1
К сожалению такие же специалисты в плеяде работают.....ты наверное при любой поломке сразу в сервис едешь ? Веселят такие "специалисты"
 

CHICHERINA

Повелитель STI-хий
Янв
9
38
Мне вот тоже интересно про ошибку катализатора почитать) ощущение, что именно из-за неё на ведерке чекушка горит(
 
M

Mongolchik

Субарист
Авг
3
18
Чтоб сделать "бубубу" надо коллектор неравнодлинный от турбо колхозить, в противном случае будет просто реветь как жигули на выхлопе.
 

Zwick

STI-льный
Сен
27
48
Ань чего про чек по кату читать? Комп подключаешь и смотришь что за ошибка, без гадания на кофейной гуще!
Не не, как это??? Это же субару мотор оппозитный, такой звук же из за оппозитного мотора а не коллектора!!)))
 

Stradic

Субарист
Сен
2
18
Катализатор и лямбда-зонды, сколько бы их ни было, не имеют отношения к банке (глушителю), поэтому, если поменять только глушитель, то ошибок не будет. Громкости прямоточная банка прибавит, но БУ-БУ-БУ от неё действительно не появится.
Я ставил на атмосферку STI-Genome - недёшево, но выглядит прилично.
 
G

Galaxika

Новичок
Июл
0
0
кислородных датчиков два. бу-бу-бу не получится, пока не приколхозишь неравнодлинный коллектор от турбо. если приколхозишь, то катализатора не будет. будет ошибка по второй лямде. ее надо будет ставить на проставку. а лучше менять прошивку.
приколхоживание неравнодлинного коллектора чревато либо заменой помпы (на такую, где термостат по другому ориентирован) и потерей мощности из-за встречающихся потоков в выхлопе. на атмомоторе это важно. если просто поставить банку, то будет шуметь, возможно не громко из-за присутствия штатного каталика. но ошибок не будет.
про сотрудников плеяды в уничижительной форме - это зря. но право Ваше.
 

maherushka

Повелитель STI-хий
Дек
47
28
CHICHERINA написал(а):
Мне это не интересно, мне надо знать методы лечения...
Нажмите для раскрытия...
Ну для начала надо узнать что лечить, а уже потом какими методами ) Сделай для начала самодиагностику:

  • Включите зажигание, панель приборов должна засветиться, двигатель заводить не надо!
  • В течение 3х секунд включите ближний свет.
  • Нажмите кнопку обнуления суточного пробега 4 раза.
  • Выключите ближний свет.
  • Нажмите кнопку обнуления суточного пробега 4 раза.
  • Включите ближний свет.
  • Нажмите кнопку обнуления суточного пробега 4 раза, начнется отображение кодов ошибок.
Шаги с 1 по 7 должны быть сделаны за 10 секунд.
В авто на КАН-шине таким образом высвечиваются вроде коды диагностики всех устройств, причем сразу в формате Р0000.

Потом гуглишь код ошибки и понимаешь хотя бы направление поиска проблемы. С первого раза может не получиться, делать надо достаточно шустро.
 

i66

STI-льный
Дек
29
48
как специалисту осмелюсь посоветовать, начни все-ж с сервисов и паралельно потрать хотя-бы часов 100 на различных профильных ресурсах для изучения теории и чужой практики по мат.части, прежде чем вытаскивать умелые ручки и лезть ими в авту.
 
С

Слава я

Новичок
Ноя
0
0
при замене банки атмо суба неБУБУБУдет бубнеть. Звук будет как у жиги на выхлопе
 

CHICHERINA

Повелитель STI-хий
Янв
9
38
maherushka, спасибо большое)
но коды ошибок я давно знаю, которые у меня горят как новогодняя елка на приборке...
я просто спросила, знает ли кто, как победить эту ошибку катализатора... дофига чего уже поменяла, ведерко стало ехать шустро, а не как эстонская черепаха... и Новый год на приборке не утихает(
 

Сокол

STI-льный
Ноя
25
48

Как работник автосервиса (не плеяда) могу сказать следующее - когда приезжают всякие идиоты и колхозники, которые слабо представляют (чаще всего вообще не понимают) как устроен автомобиль и как он работает - проще сказать "нет, не знаю" ну или сказать "Да ОК всё будет, но мы таким не занимаемся, тебе в другой сервис надо". Так что не надо гнать на плеяду. У нас так один хотел на Kia cerato купе поставить jz. Мы ему объявили на вскидку чуть больше пол миллиона с учётом всех изменений и запчастей, на что были названы разводилами и что в интернете читал "за 120 под ключ". Мы ему пожелали удачи
 

maherushka

Повелитель STI-хий
Дек
47
28
Если память не изменяет, то катализатор у тебя выбит. Ставила обманку на вторую лямбду, либо перепрошивала машину под это дело?
 

CHICHERINA

Повелитель STI-хий
Янв
9
38
На Пусике да, тюнинга было очень много, но его уже давным давно нет(
сейчас у меня овощной 1,5 седан(
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация