O
*OmEgA* CoBrA
Новичок
- Сен
- 1
- 0
Есть вопрос.
На импрезе ГДБ стоит Ф кон в про версия. 3.23. Машина на Траст 518З, инжектора 800сс Сард, валы ХКС 264.
Машина на МАП.
Просматривая загрузку МАПа на логах четко видно, что показания МАПа сумашедшие. т.е при нормальном разряжении видном на датчиках (-0.6), МАП показывает -0.3, при бусте в 1 кг , МАП "видит" 2.2 .
Или разница в величинах из-за "абсолютного давления"?
Грешу на то, что МАП "сдох". МАП от денсо до 3 бар. в косу Ф кона подключен правильно. Но на него нет фильтра на вакумнике.
Что МАП дает неверную информацию видно и по расходу - около 30 л. и по выхлопу- перелив есть.
Вопрос - может "умереть" МАП или нет ?? Про МАф понятно там грязью забился из-за нуливека и все, но МАП вроде более гуманен к российским реалиям.
Спрашиваю не праздно - или править карты в ф коне или МАП новый покупать.
На импрезе ГДБ стоит Ф кон в про версия. 3.23. Машина на Траст 518З, инжектора 800сс Сард, валы ХКС 264.
Машина на МАП.
Просматривая загрузку МАПа на логах четко видно, что показания МАПа сумашедшие. т.е при нормальном разряжении видном на датчиках (-0.6), МАП показывает -0.3, при бусте в 1 кг , МАП "видит" 2.2 .
Или разница в величинах из-за "абсолютного давления"?
Грешу на то, что МАП "сдох". МАП от денсо до 3 бар. в косу Ф кона подключен правильно. Но на него нет фильтра на вакумнике.
Что МАП дает неверную информацию видно и по расходу - около 30 л. и по выхлопу- перелив есть.
Вопрос - может "умереть" МАП или нет ?? Про МАф понятно там грязью забился из-за нуливека и все, но МАП вроде более гуманен к российским реалиям.
Спрашиваю не праздно - или править карты в ф коне или МАП новый покупать.