solberg peter
Новичок
- Авг
- 11
- 0
Проясните, пожалуйста, господа копайлоты, зачем вам хронометры на каждой руке?
A
Alpinsky
Повелитель STI-хий
- Янв
- 2
- 38
Странно,господин Сольберг,Вы должны знать.
solberg peter
Новичок
- Авг
- 11
- 0
Alpinsky написал(а):
Так я ж всего лишь пилот :lol: , я не штурман.
А если сурьезно, как на счет сабжа?
P
pacifier
Новичок
- Сен
- 0
- 0
чтобы пелотов контроллироватьsolberg написал(а):Alpinsky написал(а):
Так я ж всего лишь пилот :lol: , я не штурман.
А если сурьезно, как на счет сабжа?
. все в раллях расписано по минутам. привязывешься к часам судейским вначале и отслеживаешь все нормы времени.
а тебе твоя говорящая карта не говорит когда на КВ заезжать нада? :shock:
Г
Гриня
Новичок
- Дек
- 0
- 0
... на некоторых гонках лучше это делать порегулярней :lol:
Сергей1970
STI-льный
- Ноя
- 38
- 48
Гриня написал(а):
это точно, а то у них иногда тааакие косяки бывают :shock:
T
TepMuT
Субарист
- Ноя
- 1
- 18
Ещё на шею третий можно повесить...
M
Mik
Новичок
- Фев
- 0
- 0
у нас например часики на СУ Лосево умерли от тряски ........ вот вторые пригодились
Boldrik
абориген
- Авг
- 1
- 0
А я на всяк случай время на автомобильных часах и на мобильнике синхронизирую с судейскими, помимо штурманского хронометра.
ЗЫ. Обидно мчаться по Допу на все деньги, а потом из=за часов проиграть хотя бы минуту штрафа. Я минутой в плюсе можно ехать как на дачу!
ЗЫ. Обидно мчаться по Допу на все деньги, а потом из=за часов проиграть хотя бы минуту штрафа. Я минутой в плюсе можно ехать как на дачу!
S
salos
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
если едешь типа клуб стандарт - то чтобы в свою секунду приезжать.
если едешь более серьезный - то дублируешь судей - чтобы если ошиблись сразу попытаццо бучу поднять.
был просто случай, когда одним товарищам на минуту больше написали по запраке, в итоге вместо первого едвали на четвертое попали
если едешь более серьезный - то дублируешь судей - чтобы если ошиблись сразу попытаццо бучу поднять.
был просто случай, когда одним товарищам на минуту больше написали по запраке, в итоге вместо первого едвали на четвертое попали
Boldrik
абориген
- Авг
- 1
- 0
Кстати у штурманов неблагодарная работа, все время в напряжении. Ошибка может стоить очень многого!
P
pacifier
Новичок
- Сен
- 0
- 0
+1Boldrik написал(а):
пилоты-то сидят, в окно просто смотрят, а ты у них заместо радиво....... :roll: :lol:
Сергей1970
STI-льный
- Ноя
- 38
- 48
pacifier написал(а):
ага, в переднее, и пальцы на руках синие от напрядение на финише ДОПа
solberg peter
Новичок
- Авг
- 11
- 0
Так и не получил ответа.
Но любопытство не дает покоя. Гляньте на фотографии- по хронометру на руке.
http://www.astopwatch.com/products/codrivers.asp#
Но любопытство не дает покоя. Гляньте на фотографии- по хронометру на руке.
http://www.astopwatch.com/products/codrivers.asp#
MAX
Старикан-разбойник
- Авг
- 49
- 0
ну это ж мировые...один про запас наверное..
P
pacifier
Новичок
- Сен
- 0
- 0
через перчатки не видно :lol:Сергей1970 написал(а):pacifier написал(а):
ага, в переднее, и пальцы на руках синие от напрядение на финише ДОПа
Сергей1970
STI-льный
- Ноя
- 38
- 48
зато чувствуется хорошоpacifier написал(а):
Boldrik
абориген
- Авг
- 1
- 0
solberg написал(а):
Два - это просто подстраховка!!!
Один может и батарейка сесть и об каркас на трамплине разбить, все может быть. Почему вы не спрашиваете зачем две штурманские лампочки устанавливаются от разных предохранителей, да еще рекомендуется иметь фонарик в запасе? Зачем дополнительная батарейка с собой берется? Это все делается для его Величества Случая!
Сергей1970
STI-льный
- Ноя
- 38
- 48
Boldrik написал(а):
а еще и две запаски
2
21083
Новичок
- Май
- 0
- 0
Сергей1970
А у меня одна, машина с ней весит аж 1018 кг... При этом на борту только домкрат, балонный ключь, аптечка и знак аварийной остановки...
А у меня одна, машина с ней весит аж 1018 кг... При этом на борту только домкрат, балонный ключь, аптечка и знак аварийной остановки...