Volvo V40 Cross Country

Жду ее, вживую бы посидеть.
Если цена будет нормальной, скорее всего это и будет сменой легася.

Гусары, молчать :grin:

falg написал(а):

Жду ее, вживую бы посидеть.
Если цена будет нормальной, скорее всего это и будет сменой легася.

Нажмите для раскрытия...

А вот полноприводная версия с более мощным двигателем T5 мощностью 213 л.с. обойдётся россиянам минимум в 1 279 000 рублей.

Нажмите для раскрытия...

вменяемо

мда уж... походу нам скоро перестанут платить зарплату!

Strike написал(а):

вменяемо

Нажмите для раскрытия...

Ну если ценник будет реально такой, то предложение более чем интересное.

Ну так даже очень ничего......интересно дизель будет, у Вольво хорошие дизеля....

Тигр_СТИ написал(а):

Ну так даже очень ничего......интересно дизель будет, у Вольво хорошие дизеля....

Нажмите для раскрытия...

Думаю что будет.
D3 и D5 стандартно.

Компания Volvo провела официальную российскую презентацию вседорожного хэтчбека V40 Cross Country, а также назвала цены на данную модель.

Новинка будет предлагаться в двух версиях: с передним приводом и двухлитровым 180-сильным мотором T4, а также с полным приводом и 213-сильным агрегатом T5. Моторы будут работать в паре с шестиступенчатым «автоматом». В дальнейшем на российском рынке появятся и дизельные версии автомобиля, о чем компания сообщит дополнительно.
Стоимость Volvo V40 Cross Country на российском рынке будет начинаться от 1 млн 189 тысяч рублей за базовую версию. Более мощная полноприводная модификация обойдется в 1 млн 279 тысяч рублей. Всего у Volvo V40 Cross Country предусмотрено три комплектации: Kinetic, Momentum и Summum. Поставки обычной версии Volvo V40 в Россию не запланированы.
На фоне конкурентов цены на Volvo V40 Cross Country выглядят вполне конкурентноспособно, учитывая, что схожих вседорожных хэтчбеков в России не так уж и много. К примеру, покупка хэтчбека Subaru XV обойдется в сумму от 984 600 рублей, а цены на Seat Altea Freetrack начинаются от 1 069 900 рублей. Наконец, BMW X1 хотя и является кроссовером, представляет собой главного конкурента с учетом ценовой политики и целевой аудитории. Такой автомобиль можно приобрести по цене от 1 290 000 рублей.

Ссылка: http://auto.mail.ru/article.html?id=38984

Хороша!

Ну и кто на конфе работает в Вольво??? )))
надо скидос по конфигуратору )))

Тигр_СТИ написал(а):

Ну и кто на конфе работает в Вольво??? )))
надо скидос по конфигуратору )))

Нажмите для раскрытия...

Меня тоже этот вопрос крайне интересует, только в отношении сервиса) не то чтобы она меня прям угнетала, но хочу уже по электронике много работ провести - русифицировать, карты обновить, камеру к монитору подключить и по мелочи запрограммировать..

Дезель интресно сколько сильным будет)

Нужно размер багажника смотреть. Если норм, то прощай форик.

KAI написал(а):

Нужно размер багажника смотреть. Если норм, то прощай форик.

Нажмите для раскрытия...

Прощай форик энивей)) сравнили тоже. Я прокатал эС эдишн неделю. Безумные ощущения от драйва, ужасные от комфорта и вместимости багажника. За такую цену - не конкурентен, имхо.

KAI написал(а):

Нужно размер багажника смотреть. Если норм, то прощай форик.

Нажмите для раскрытия...

Где-то слышал, что клиренс будет 14,5 см! Так что пичаль)

MR.Artamonoff написал(а):

Где-то слышал, что клиренс будет 14,5 см! Так что пичаль)

Нажмите для раскрытия...

А у Форя сколькр клиренс?

Тигр_СТИ написал(а):

А у Форя сколькр клиренс?

Нажмите для раскрытия...

215мм

MAX написал(а):

мда уж... походу нам скоро перестанут платить зарплату!

Нажмите для раскрытия...

Не боись, пока есть такие чудаки как я, сможете по-прежнему ничего не делать и быть в шоколаде в сравнении с другими представительствами)))
Несмотря на все последние припадки субару, вольво и 20ткм не проживёт в том режиме, в котором прожила у меня XV в первом кузове, к форику, думаю, так же справедливо. Имею в виду живучесть подвески, кондовость её при этом, всего лишь, как обратная сторона медали.
Мало найдётся людей едущих, к примеру, на МЛ МБ по ямам и канавам 120 не сбрасывая, меняя подвеску каждые 30ткм и быть при этом довольным.

Инженер написал(а):

Не боись, пока есть такие чудаки как я, сможете по-прежнему ничего не делать и быть в шоколаде в сравнении с другими представительствами)))
Несмотря на все последние припадки субару, вольво и 20ткм не проживёт в том режиме, в котором прожила у меня XV в первом кузове, к форику, думаю, так же справедливо. Имею в виду живучесть подвески, кондовость её при этом, всего лишь, как обратная сторона медали.
Мало найдётся людей едущих, к примеру, на МЛ МБ по ямам и канавам 120 не сбрасывая, меняя подвеску каждые 30ткм и быть при этом довольным.

Нажмите для раскрытия...

На таких как ты много "шоколада" не наколбасишь!)))

гы) субару привычно показала свое отношение к "верным почитателям марки")))))))))))))))))))))))))))))))

Макс)))))))))