KostyaRS
Новичок
- Окт
- 2
- 0
Посмотрел тут как альтралли на 35 гаррете со сток. форсами шпилят из 11 сек и задумался)
Что макс. можно выжать из данного конфига( VF-49, внешний гейт+фронт с разворотом и метанол) с ej207, как вы думаете?!
Просто скоро зима, машина скорее всего будет стоять, вот думаю в каком направлении стоит двигаться..ну и конечно каким бюджетом запасаться)
Вроде все устраивает на данный момент, но:
1) Машина летняя и с топ-куллером конечно по жаре "тупеет"
2) Начинает хотеться больше мощности, хотя то что есть так пока и не померил..
Да и вообще нет предела совершенству!))) что даст фронт и внешний гейт?)
п.с. ну и чтобы темы не плодить) мотор любит масло..ну не то чтобы прям обожает, но думаю, расход до 1л. тысяча при валилове доходит (если ездить спокойно, то ничего не ест) стоит забить на это или пока не упустил масло следует что-нибудь предпринять? (хз какой у него пробег, но думаю, что в диапазоне от 60 до 100т.км, ТО100 сделано, стоит большой маслокуллер, езжу на мотюле 15В50)
Собственно любые мысли, советы, приветствуются)
Что макс. можно выжать из данного конфига( VF-49, внешний гейт+фронт с разворотом и метанол) с ej207, как вы думаете?!
Просто скоро зима, машина скорее всего будет стоять, вот думаю в каком направлении стоит двигаться..ну и конечно каким бюджетом запасаться)
Вроде все устраивает на данный момент, но:
1) Машина летняя и с топ-куллером конечно по жаре "тупеет"
2) Начинает хотеться больше мощности, хотя то что есть так пока и не померил..
Да и вообще нет предела совершенству!))) что даст фронт и внешний гейт?)
п.с. ну и чтобы темы не плодить) мотор любит масло..ну не то чтобы прям обожает, но думаю, расход до 1л. тысяча при валилове доходит (если ездить спокойно, то ничего не ест) стоит забить на это или пока не упустил масло следует что-нибудь предпринять? (хз какой у него пробег, но думаю, что в диапазоне от 60 до 100т.км, ТО100 сделано, стоит большой маслокуллер, езжу на мотюле 15В50)
Собственно любые мысли, советы, приветствуются)
Едет 12,4 чистого, на обычной коробке.
