Вес кривошипнношатунной группы

cvest-85

Новичок

Янв

0

0

• 19 Мар 2012

• #1

Всем привет подскажите сколько весят - Поршень сток - пршень махле и поршень CP .
И еще сколько весит шатун сток и сколько игл напривер . Просветите кто реально вешал их . спасибо

 

L 555 BAT

Субарист

Июл

2

18

• 19 Мар 2012

• #2

Поршень от чего?..от уазика?..

 

Shadow Builder

Новичок

Ноя

0

0

• 20 Мар 2012

• #3

сток поршень на 92,5 от еж20к весит порядка 330гр без колец и без пальца
шатун сток от сти в районе 600гр если память не изменяет
если нужны точные цифры завтра могу взвесить, поршень уже будет на 92 и короче но тоже сток

 

cvest-85

Новичок

Янв

0

0

• 20 Мар 2012

• #4

L 555 BAT написал(а):

Поршень от чего?..от уазика?..

Нажмите для раскрытия...

мотор еж 257

 

L 555 BAT

Субарист

Июл

2

18

• 20 Мар 2012

• #5

Все короткие сток не сти весят около 400 гр. шатуны 2.0 2,5 одинаковые (атмо 2,5 не в счет) , иглы легче стока даже "в руке". Сколько весят не помню..измерить не долго если надо.
если не секрет - зачем вам это?.

 

stiGoga

Новичок

Июн

6

0

• 20 Мар 2012

• #6

Машину облегчать будете?

 

sagitaries

Новичок

Сен

2

0

• 23 Мар 2012

• #7

походу досдавку посчитать из заграницы:b: хочет

 

cvest-85

Новичок

Янв

0

0

• 25 Мар 2012

• #8

L 555 BAT написал(а):

Все короткие сток не сти весят около 400 гр. шатуны 2.0 2,5 одинаковые (атмо 2,5 не в счет) , иглы легче стока даже "в руке". Сколько весят не помню..измерить не долго если надо.
если не секрет - зачем вам это?.

Нажмите для раскрытия...

Относительно веса ,чем легче тем больше мотор раскрутить можно по оборотам , и чем сельней поршня ,тем можно буст держать выше по оборотам , Вот только турбу надо грамотную подобрать что бы не сдувалась . Сдув на 5000 - это нарма , а если подержать до 6000 хотя бы , круто же? Ну и отсечку поднять до 7700 .

 

biaxident

Несносный дед

Окт

11

0

• 26 Мар 2012

• #9

cvest-85
Вам тогда нужно ставить кованые титановые шатуны, облегченный маховик, легкий карбоновый кардан и легкие шкивы до кучи

 

L 555 BAT

Субарист

Июл

2

18

• 26 Мар 2012

• #10

Если крутить мотор - однозначно, внимание, в первую очередь, надо уделить шатунам.. вся инерционная нагрузка на них приходится. Ну а в целом +1 к 9 посту...титановые шатуны и карбоновый кардан)))) для 7700 конечно перебор...имхо.

 

Последнее редактирование: 26 Мар 2012

biaxident

Несносный дед

Окт

11

0

• 27 Мар 2012

• #11

Нужно четко себе представлять бюджет такой модификации.

Дальше, если хотите крутить мотор, нужно будет менять валы.

СтОит ли делать это на врыксе?

 

biaxident

Несносный дед

Окт

11

0

• 27 Мар 2012

• #12

http://www.pauter.com/titanium.htm
Титановые шатуны на треть легче стальных.
Если стальные весят +/- 550 грамм, то титановые +/- 370.