McCrash
Новичок
- Апр
- 3
- 0
Доброго времени суток, клубни. Интересует опыт установки V-mount на GC и вообще Субару. Компоненты, схемы, плюсы-минусы.
Ven0m
Субарист
- Июн
- 1
- 18
Минус один большой,радиатор охлаждения в такой системе не сильно эффективен в сток конфиге морды без правильных направляющих и выдувающих. Так как В-моунт прямиком из ралли,то стоит заглянуть как у них все там устроенно и ты поймешь. + фронт,уже хорошо,всегда холодный,навалить можно побольше на нем. Длинна труб хоть и короткая,но можно развернуть коллектор,получишь то же самое но сохранишь штатный обдув радиатора и обдув куллера будет получше без колхоза с обдувом. У нас была как то СТИ гдб 03,на в-маунте,ездила только по прямой без перегрева,как только в кольцо,пол круга-круг и перегревалась.
McCrash
Новичок
- Апр
- 3
- 0
Видел гцху на v mount, но там до боевого использования не дошло. Про разворот понятно, от него не уйдешь.
Tamerlan
Повелитель STI-хий
- Дек
- 7
- 38
На GD и GC у ProcessWest, были готовые решения, но не бюджетно.
Последнее редактирование:
Sanyo4ek
Новичок
- Сен
- 8
- 0
Process West вообще не гуманно по цене, есть у них коллектор впускной, стоит........ Огого
Ven0m
Субарист
- Июн
- 1
- 18
Смысл городить тогда?) Разверни коллектор,у турбинки холодильник крутани в сторону лонжерона,и будет самый короткий что есть,без всяких В-маунтов спорных по эффективности! Если хочешь хардкор,тогда кастом коллектор и турбину в перед,будет суба-эво)
Sanyo4ek
Новичок
- Сен
- 8
- 0
Посмотрел сайт Process West, чего-то я не понимаю смысла V-маунт, без разворота коллектора.
Все равно километры труб..
Все равно километры труб..
Ориоль
Питерский перец
- Сен
- 26
- 48
а ради чего это всё?
d_nurm
Новичок
- Мар
- 0
- 0
Основной плюс V-маунта - это отвод горячего воздуха из-под капота. Если это действительно так критично, то стоит заморочиться) но имхо овчинка выделки не стоит, просто воткнуть фронт (мб и с разворотом) намного лучше/проще/дешевле/эффективнее
Ven0m
Субарист
- Июн
- 1
- 18
Что бы обеспечить правильный отвод горячего воздуха из под капота,это надо заморочиться с отводом его,сделать направляйку после в-маунта и вырезать капот,иначе толку,куда будет выходить воздух) Короче головняк,самое простое и правильное решение это развернуть коллектор и холодную часть турбы,будет эффективнее и менее затратно по времени и деньгам!
McCrash
Новичок
- Апр
- 3
- 0
А кто что про жидкостные интеркуллеры думает?
NightRider
Новичок
- Апр
- 28
- 0
Я думаю если ты не прекратишь набивать сообщения, вместо того чтобы воспользоваться поиском, то ты точно поедешь в баню. Надеюсь посыл понятен.
D
Dron_Gus
Субарист
- Авг
- 3
- 18
Я думаю поставить комплект от легаси. На GC8 с косым куллером должен встать без переделок. Должен быть, как минимум, не хуже того ущербного косого куллера, что стоит в стоке.
Саня на субару
Новичок
- Апр
- 0
- 0
Его не хватит проверено. Либо делать кастом водянку или покупать готовые. Поиском найдеш
D
Dron_Gus
Субарист
- Авг
- 3
- 18
Насколько я понимаю, на сток моторе для города должно хватить? Легаси на нем как-то ездили же?
McCrash
Новичок
- Апр
- 3
- 0
А смысл то есть городить водянку? Или обычный фронт эффективней?
Ориоль
Питерский перец
- Сен
- 26
- 48
у тебя реально поиск не работает?
McCrash
Новичок
- Апр
- 3
- 0
С трубки сижу, комп накрылся. Я и в полной версии пока не очень разобрался...
PS: а что вообще кол-во сообщений дает? Сколько тут сижу так и не понял
Sanyo4ek
Новичок
- Сен
- 8
- 0
Авторитет в "Палате" 
))
Не надо просто городить огород. Уже всё давно придумано, есть рабочие решения, а есть геморрой себе на жопу.
Главное правильно отфильтровать, получится эффективно и не очень дорого!
))Не надо просто городить огород. Уже всё давно придумано, есть рабочие решения, а есть геморрой себе на жопу.
Главное правильно отфильтровать, получится эффективно и не очень дорого!
Сварог
Новичок
- Май
- 0
- 0
Те люди которые знают что городить и как давно тут не пишут
Если нравиться ,строй никого не слушай
вот ресурс там все есть
http://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=2509496