Большие топы больше тепла набирают в пробке и дольше охлаждаются. Соответственно все это время они работают хуже стока приближая порог детона. Если к большому топу прикрутить термоизолирующие ленты по бокам ,сделать плотное прилегание обдувайки , закрыть турбину по максимому, то может чего путное и выйдет. Из плюсов меньше потери буста. Судя по насиоку штатный куллер дает потерю 3psi, а хороший бренд 0.3psi, что актуально для сток турбин, для которых 0.1 бар вовсе не лишние. Тестил както китайский кулер без вышеприведенгой подготовки , так уж лучше сток.