Установка Brembo Gold на Forester S-edition

Evgen-001 написал(а):

Возможно ломались и лопались переходники от недобросовестных производителей, которые используют мягкий и непойми какой алюминий, Прометей в этом смысле парень очень дотошный, дешман точить и продавать не будет, значит его детали защищены и не карродируют, тем более клиенты отписались что успешно пользуют его переходники по Москве.

Нажмите для раскрытия...

Да и в Питере на его переходниках 3ий год , все ок

Раз уж весь сти клуб тут и больше других нормальных тем тем не обсуждают, а только лишь срач)), спрошу тут: передние сти диски по толщине и диаметру одинаковые гдбчгрб, а задние сильно отличаются...?

Turbo_DEN_WRX написал(а):

Раз уж весь сти клуб тут и больше других нормальных тем тем не обсуждают, а только лишь срач)), спрошу тут: передние сти диски по толщине и диаметру одинаковые гдбчгрб, а задние сильно отличаются...?

Нажмите для раскрытия...

Задние 316.20 у всех Сти что с суппортами Брембо, единственное начиная с кузова Grb изменилась высота у колокола тормозного диска и появилось отверстие в диске, для регулировки колодок ручника.

Evgen-001 написал(а):

Задние 316.20 у всех Сти что с суппортами Брембо, единственное начиная с кузова Grb изменилась высота у колокола тормозного диска и появилось отверстие в диске, для регулировки колодок ручника.

Нажмите для раскрытия...

Спасибо!
Просто визуально сток грб передние диски немного меньше в диаметре сток сти лисьих!)
А задние ГРБ - наоборот мне показались чуть больше, помоему я мерял их даже когда-то давно...
Да и ощущения...Мне показалось, что ГРБ хэтч на торможении заметно сильнее пытается закинуть попу и выставиться, чем ГД. Хотя конфиг был не сток на ГРБ и подвеска, да и развесовка/углы установки колес другие, но всё же... Хотя, возможно это ваккумник/регулятор/блок абс и система стабилизации вносят свою лепту, иначе на ГД все бы уже давно поубивались бы без врожденного андерстира!)))

http://sttuning.ru/product/24219g/ - для голдов подойдут данные шланги?