Трофей Пено 2006 - 15-16 сентября

Небольшая погрешность конечно есть, хотя бы на уровне от глаза до срабатывания пальца.

Про Медведа - пацталом, КРОСАВЧЕГИ! :lol:

Turbojama написал(а):

Зачет!!!

К тому же как ты засекал?Ибо поймать 0.3 сек на секундомере рукой нереал,погрешность будет от 0.5 сек.

На секундомере все легко ловится с точностью до 0,1 можно и лучше. В картинге все замеры по секторам обычно в ручную, может видел приборы такие с кнопочками.

Кто не верит, можете в прокате попробывать, точность почти как по МАЙХОНУ

Нажмите для раскрытия...

Еще когда на Физфаке учился, во всех работах где что либо мерялось секундомером, - 0.3 сек - относительная погрешность измерения (реакция чеовека, не говоря еще о абсолюте - цена деления). Т.е. если десять человек померяют одно и тоже событие, то разброс результатов не менее 0.3 сек + точность прибора.
Так что о замере 0.3 секунд в повороте не стоит говорить серьезно :wink:

Главное ни то КАК ехали, а за сколько в ИТОГЕ

спасибо за фоты, интересно =)

вот мои фотки. лень было обрабатывать. выложил как есть.

http://photofile.ru/users/suba555/2113972/

Эксклюзивный материал по вылету Вайса :shock:

http://slil.ru/23142432

^^ для тех, кто еще не качал, это не кульбит с парковкой на столбе, а вылет в отработку на речке бакайке.. но тоже интересно.. скорость на дуге была просто чумовой... вообще я уже говорил, этот поворот злее всех прошли только Трухин и Дима (это видно и по фотам).. первый правда стал Чемпионом Но и Дима также сорвал аплодисменты.. все таки для зрителя главное не траектория и вход-выходы-углы колес, а зрелище!!! За это ему спасибо, порадовал!

to Юстас, Болдрик: спасибо за оценку, но конкретно мой вход - есть не вел, и вся гонка у меня позорная, т.к. в пено я впервые и не зная специфики трассы я ее записал в корне неправильно и всю первую секцию ломал голову почему я на выходе трусь в отработке, а на второй секции было что-то менять уже поздно.
+ меня сильно удивил Кривоспицкий, до этой гонки мы его всегда драли, а тут ....
0.3 с на руке действительно тяжело поймать, но если до этого было 300 метров то любой субарь должен повесить драному ситру 4 с как минимум, значит у Саши была какая-то проблема либо я нашел срезку.
+ прыгать можно, но не всегда, а если твой авто ситроен - грубая ошибка, он после прыжка может потерять все колеса (я про прыжок Игнатова)

ООООООООООООООТТТТТТТТТТТТТТТ ВАЛКИ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Стоит человеку на один день от ы-нета отойти,как начинают куражиццо!!!!!!!


Всем ПРЕВЕД!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :lol: :lol: :lol:

MAX написал(а):

ООООООООООООООТТТТТТТТТТТТТТТ ВАЛКИ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Стоит человеку на один день от ы-нета отойти,как начинают куражиццо!!!!!!!


Всем ПРЕВЕД!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :lol: :lol: :lol:

Нажмите для раскрытия...

Превед! Саклубничег! :lol:

Я считал сектором проход от столба до столба, что довольно точно, видекамера пишет с одной скоростью, ошибки быть не может. К сожаленью пока ничего не могу выложить, осваиваю технику. На видеозаписе видно что подход к повороту самый точный и быстрый были у Трухина, Даутова и Угера ИМХО. Не отрицаю что Председатель выиграл этот Доп, но он практически прямой, так что за счет скорости от ситрика нельзя отстовать.

Чем выше и дольше скорость подхода к повороту после прямика, тем время лучше получается, это теория!

Игорь! То что я видел, поверь, это супер! А видел я много, в том числе и чемпионат мира. Самое интересное это смотреть кто как проходит связки, выбирает траектории, скорость подхода, именно подхода, потому что скорость входа должна быть практически одинаковая, т.к. это физика, масса тела практически одинакова, коэф. сцепления одинаковый, ширина колеса, тоже одинаковая, момент дает приимущество только на дуге и выходе, капая пробиваясь до твердого грунта. В данном повороте дуги не должно быть, афта выставляется в торможении, осажывается и мчит прямо, у тебя это видно по видеозаписи идеально, Председатель, Димон, остальные тоже правильно исполняют но скорость подхода и торможение с выставлением, как на замедленой съемке.

Спасибо Друг! Надеюсь получить видео, очень хочется!

Женек,думаю у нас будет шанс увидеть воочию,как правильно проходить повороты в твоем исполнении.гы-гы-гы.А то когда не в авте все крупные теоретики.У Р12 на этой гонке было большое преимущество.Надо было на ней ехать,не зря Зимин там заявился.

Yustas написал(а):

Женек,думаю у нас будет шанс увидеть воочию,как правильно проходить повороты в твоем исполнении.гы-гы-гы.А то когда не в авте все крупные теоретики.У Р12 на этой гонке было большое преимущество.Надо было на ней ехать,не зря Зимин там заявился.

Нажмите для раскрытия...

А чо, мы видели, как Женя проходил повороты...на Паджеро... :roll:
Скупые движения рулем, газ в пол, левая нога играет на педали тормоза.
В итоге прошли все допы. На прямиках 130, в поворотах ровно столько, сколько нужно для легкой подвижки задней оси :wink:
Отменная траектория чуствуется по сильному, но ровному нарастанию боковой нагрузки и такому же плавному ее снижению на распрямлении поворота.
РЕСПЕКТище Болдрику.
ЗЫ Похоже я знаю победителя на любительских ралли джипов... :wink: Думаю его не изменит и мое участие на пикапе...

Ну,то что скупые-это понятно...А чё левая нога играет на Акпп?Какая маза сильная в этом?Не знаю.
2 Игорь
Если гришь о 4 сек с 300 метров,то это 12 сек с км получается,а разгоне это разница еще более ужасающая.На Корено должно быть 20 сек с км?Чето парни вы странно анализируете то.Реальная разница в автах 2-3 сек с км.Веришь,в закрученных поворотах,как тот,легкий Ситр не сильно проиграет Субе,если вообще проиграет,он же легче,осадить его можно позднее,на дуге чутка проиграет,в разгоне разница уже существеннее.А где то передний привод на короткой базе будет предпочтительнее.
И вообще то что Болдрик засекает повороты,имхо бред.Сечь надо только в 2-х точках:на старте и финише,о чем написал Страйк.Если глянуть резалты,тот же Геращенко объехал Н4.Так что делайте выводы.

я как раз и говорил про разгон.
Саша, лучше может закрыть тему про секунды, про идеальные траектории и прочие, а то уже какая-то брань пошла. Мы ездим для удовольствия и удовлетворения личных амбиций, но ни как для того чтобы сцепляться с друзьями из-за 3х десятых. Был я быстрее, медленние или вообще задом ехал - какая млин разница - главное проехали гонку, может и не довольны результатом (я про себя), зато все живы и здоровы и получили удовольствие! И мы не настолько профи чтобы давать оценки другим (я опять же говорю за себя).

Может лучше откроем тему: "Мы едем на WRC и кто кого?"

Не обращай внимания,это стёб своеобразный.Каждый по своему понимает удовольствие от автоспорта.Когда в Н4 поедешь?

Пока не строил планов, еще этот сезон не закончен - боевая уже уехала в Питер + решаем вопрос о Новоросе. Если будем перелазить на субарика, то первый год поедем кубок Р12. В Пено с Церлюкевичем думали насчет самой удачной машины для кубка, и пришли к выводу что нужно готовить точно такой же автомобиль как у Димы Вайса. Бюджетно, а самое главное очень быстро, все н4 полюбому будут отдыхать на дорогах кубка.
Пример: Челябтрансавто: максималка у Трухина 216, у Лехи 186, у меня 179 (по каралбе).