pioner
Новичок
- Янв
- 0
- 0
интересует swap, было 3S-GE на автомате...
предпочтение турбо-автомат :roll:
предпочтение турбо-автомат :roll:
ScoobySpb
Новичок
- Авг
- 9
- 0
BARMENTALL
Новичок
- Апр
- 2
- 0
ScoobySpb
Он же пионер еще только учится!! :wink:
Он же пионер еще только учится!! :wink:
Zlo-Kli
Новичок
- Июн
- 1
- 0
pioner написал(а):
а на тойота-клубе народ не знает?
pioner
Новичок
- Янв
- 0
- 0
ну я думал тут Клуб любителей Subaru и не только... 8)Zlo-Kli написал(а):
мне просто обмен опытом нужен...BARMENTALL написал(а):
Zlo-Kli
Новичок
- Июн
- 1
- 0
если по опыту то все встанет,только вот 3s-gte на автомате не видел ни разу,сразу ручку лепи нафиг те автомат-то?pioner написал(а):
pioner
Новичок
- Янв
- 0
- 0
Zlo-Kli написал(а):
Список З/Ч:Zlo-Kli написал(а):
Педальный узел
КПП
Кулиса с ручкой в салоне
Опора КПП?
Привода?
Zlo-Kli
Новичок
- Июн
- 1
- 0
ага,в свое время на супру хотел ручку ставить,во владике за все то что ты перечислил объявили 40к,ну а getrag 80к=)))) по сути потом меньше геммора тебе будет,единственное еще кузов(днище)варить придется,крепежки и т.д.! ни каждый сервис возьмется,ну а если есть руки то и сам сможешь,часа 2 уйдет на работу!pioner написал(а):
B
BeIN
Новичок
- Окт
- 0
- 0
Не знаю как с автоматом, а вот на мкпп это не самая сложная операция. Мой знакомый свапнул недавно на 3s-gte, плюс потроха тюнячьи набил, расчетная мощьность 350 сил. При массе МРки да и с мотором сзади очень быстро получится. Свапал зимой, замеров ещё нет. а вообще тебе сюда http://mr2club.ru/
pioner
Новичок
- Янв
- 0
- 0
Zlo-Kli написал(а):
НЭТ, в идеале замена ДВС, а с КПП чуть позже вопрос решить...
pioner
Новичок
- Янв
- 0
- 0
зарегился... поглядим что там... 8)BeIN написал(а):
B
BeIN
Новичок
- Окт
- 0
- 0
Я не уверен, что акпп выдержит.
pioner
Новичок
- Янв
- 0
- 0
Тут инфа всплыла, MR2 5 генераций было, и мол у них у всех отличии есть в, так скажем, под копотном пространстве(Учитывая заднемоторность), а именно с опорами ДВС и КПП...
хотелось бы знать что да как
на MR2Club модератор пропал куда-то, не логинит меня...(((
хотелось бы знать что да как
на MR2Club модератор пропал куда-то, не логинит меня...(((
Zlo-Kli
Новичок
- Июн
- 1
- 0
во-во про это я грил! и про точ то на турбо коробас другой,вот впример даже,у ская и супры(был владельцем данных авто) коробки автомат отличаются соленоидами и прочность в плане нагрузок,соответственно на турбо акпп другая нежели на атмо! ну это и так понятно по-сути,вопрос в том,что твоя коробка если и даже "поймется" после свапа то сколько она проживет....? реально делай все сразу,путь финансы не позволяют,пусть по-дольше пешком походишь,но получишь отличный результат,)))) ситуация твоя знакома,сам напарывался из-за недостаткаденег не раз,сломалось одно-меняешь,в следствии поломки первого к концу стало подходить второе и пока собирал бабос и !!ездил!! накернулось третье....вывод: чтоб не добивать авто,ставь в гараж и меняй все что могло накернуться и то что каким либо образом пострадало,а я ездил и тупо уродовал авто,думая авось прокатит!pioner написал(а):
RallyFan
Новичок
- Июн
- 0
- 0
у меня была мр2 атмо свапил туда турбо, но на мкпп - нет проблем
pioner
Новичок
- Янв
- 0
- 0
меня так и не логинят на клубе MR2...
RallyFan
Новичок
- Июн
- 0
- 0
pioner написал(а):
админов там предупредил, жди :wink:
P
P@shencia
Новичок
- Авг
- 0
- 0
пробуй сноваpioner написал(а):
отличия под капотом
коробки 3 типа, атмо и турбо мкпп, и атмо автомат
моторов 5 атмосферных и 2 турбо
pioner
Новичок
- Янв
- 0
- 0
спс.
ждёмс... :roll:
огого...уже результат...)
ждёмс... :roll:
огого...уже результат...)
pioner
Новичок
- Янв
- 0
- 0
RallyFan
огромное спасибо за помощь в логе...
взрываю моцк местному админу...)
тему можно закрывать...
огромное спасибо за помощь в логе...
взрываю моцк местному админу...)
тему можно закрывать...