Прокладки не панацея. Надо комплексно подходить к вопросу.
Если тупо хотеть вдуть побольше- то конечно надо ставить самые толстые прокладки какие найдете (до 2.2мм, но с ними плохо ставиться ремень ГРМ, метки уползают на пол-зуба).
Лучше изучить вопрос- посмотреть, какое эффективное давление у турбины которая стоит, или которую планируете ставить, хватит ли форсунок, кто и что будет настраивать (в большинстве случаев без настройки ничего быстрого не получиться).
Развалить мотор очень просто, после того как он превращается в фарш из него уже сделать что-то нормальное проблематично.
