P
Plutonium
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Доброго времени суток заядлые форумчане и форумчанки, гуру, и подгурки, субарахнутые и... Субарахнутые!
Собственно, перейдём к делу. Имеем мы великолепного Subaru Forester 2.5 XT 2009г.в, в котором "голубые японцы" из Fuji Heavy Industries заложили АЖ! 230 родных лошадиных сил. После 2.5 атмо мне казалось, что это будет более, чем достаточно, ан-нет! Проездил я на этом табуне где-то 2 месяца и загорелся! Как это часто бывает, захотел чуточку больше. Начал мониторить всякие специализированные, и не очень, форумы, потихонечку "всасывая" необходимый минимум информации... :boss: Что я из всего того, что начитался понял и решил для себя:
Наиболее простым способом "лёгкого", я бы даже сказал несколько "лоховского" тюнинга будет Чип-тюнинг, который у нас в Беларуси делает довольна солидная, в узких кругах, даже известная фирма. На выходе они обещают мне 270 л.с и 375 Н*м крутящего момента, против 320 момента в стоке. Довольно неплохо, я думал, что этого за глаза мне хватит, в принципе моё мнение не изменилось, бо я не собираюсь делать из своего Форика болид Формулы 1, который претендует на Гран-При Японии. Всё-таки это простая рабочая лошадка на каждый день с возможностью "пошалить" в свободное время, и исключительно в рамках ПДД. :fingers: Не буду кривить душой и честно, хоть перед вами признаюсь, ув. уже со-форумчане и форумчанки, что помимо мощности, захотелось ещё немного громкости, а-ля Импреза, из, пардон, заднего отверстия Лесника, и совсем чуть-чуть сладкого причмокивания спереди. Я уверен, что многие уже догадались, что речь идёт о, так сказать, системе выпуска, которая будет обладать акустическими качествами прямоточной, и о Блоу-офф'е...
Вот теперь мы, так сказать, подошли к корню всей темы. Поскольку я, простой студент, денег на настоящий прямоток от какого-нибудь GReddy, просто не имею, а звука, уж очень хочется, задаю вам, знатокам вопрос номер раз:
- Что мне делать с этим прямотоком? Что ставить, когда звука хочется, а денег на настоящий и солидный нет? А нужен ли вообще этот настоящий и солидный ввиду практически стокового состояния автомобиля? И любые другие пожелания и предложения принимаются охотно за Спасибки. :angel:
Незаметно для вас мы уже перешли к вопросу номер два.
" В тот день, прохладное июньское утро, казалось, ничто не могло нарушить. Птицы разных мастей и калибров, как обычно щебетали на свои темы на окружающих нас комфортабельных многоэтажных деревьях. Небо было абсолютно нежным и чистым, таким же, как и Subaru Impreza WRX STI 2004 г.в моего весьма давнего товарища. Полный сток, 2.0, 300 л.с. Что ещё нужно для того, чтобы нарушить это прохладное июньское утро?
- Курил тему про блоу-офф на вашем (нашем) форуме, понял, что есть проблемы. Может глохнуть, переобогащает смесь, заливает глушак итп. Но точки в ней так и не было поставлено, потому что кто-то говорит, что всё впорядке, никаких проблем нет, а кто-то говорит, что у него чуть ли зад не улетал в стратосферу. Но меня, как бедного студента, волнует в первую очередь надёжность сего узла. Опять же, любые соображения, советы, будут вознаграждены Спасибками.
Ну, и последняя часть марлезонского балета, уже немного просвещённая мною и для меня же, касается выше сказанного чип-тюнинга. Поскольку я про это уже что-то знаю и понимаю, просто интересуют любые ваши соображения, пожелания и советы.
Ну и последним, заключительным вопросом, будет любое ваше мнение, по поводу тюнинга моего авто. Как это сделать "по-уму", какой бы план вы мне посоветовали, сколько это денег бы стоило, итп. В общем ваше видение. :dirol:
Дабы вас вдохновить на отличные советы, вот МОЯ, машина, вернее, МОЙ зверь, который, как и я, ожидает вашей бескорыстной помощи. :shine: Заранее всем большое СПАСИБО!
Собственно, перейдём к делу. Имеем мы великолепного Subaru Forester 2.5 XT 2009г.в, в котором "голубые японцы" из Fuji Heavy Industries заложили АЖ! 230 родных лошадиных сил. После 2.5 атмо мне казалось, что это будет более, чем достаточно, ан-нет! Проездил я на этом табуне где-то 2 месяца и загорелся! Как это часто бывает, захотел чуточку больше. Начал мониторить всякие специализированные, и не очень, форумы, потихонечку "всасывая" необходимый минимум информации... :boss: Что я из всего того, что начитался понял и решил для себя:
Наиболее простым способом "лёгкого", я бы даже сказал несколько "лоховского" тюнинга будет Чип-тюнинг, который у нас в Беларуси делает довольна солидная, в узких кругах, даже известная фирма. На выходе они обещают мне 270 л.с и 375 Н*м крутящего момента, против 320 момента в стоке. Довольно неплохо, я думал, что этого за глаза мне хватит, в принципе моё мнение не изменилось, бо я не собираюсь делать из своего Форика болид Формулы 1, который претендует на Гран-При Японии. Всё-таки это простая рабочая лошадка на каждый день с возможностью "пошалить" в свободное время, и исключительно в рамках ПДД. :fingers: Не буду кривить душой и честно, хоть перед вами признаюсь, ув. уже со-форумчане и форумчанки, что помимо мощности, захотелось ещё немного громкости, а-ля Импреза, из, пардон, заднего отверстия Лесника, и совсем чуть-чуть сладкого причмокивания спереди. Я уверен, что многие уже догадались, что речь идёт о, так сказать, системе выпуска, которая будет обладать акустическими качествами прямоточной, и о Блоу-офф'е...
Вот теперь мы, так сказать, подошли к корню всей темы. Поскольку я, простой студент, денег на настоящий прямоток от какого-нибудь GReddy, просто не имею, а звука, уж очень хочется, задаю вам, знатокам вопрос номер раз:
- Что мне делать с этим прямотоком? Что ставить, когда звука хочется, а денег на настоящий и солидный нет? А нужен ли вообще этот настоящий и солидный ввиду практически стокового состояния автомобиля? И любые другие пожелания и предложения принимаются охотно за Спасибки. :angel:
Незаметно для вас мы уже перешли к вопросу номер два.
" В тот день, прохладное июньское утро, казалось, ничто не могло нарушить. Птицы разных мастей и калибров, как обычно щебетали на свои темы на окружающих нас комфортабельных многоэтажных деревьях. Небо было абсолютно нежным и чистым, таким же, как и Subaru Impreza WRX STI 2004 г.в моего весьма давнего товарища. Полный сток, 2.0, 300 л.с. Что ещё нужно для того, чтобы нарушить это прохладное июньское утро?
- Курил тему про блоу-офф на вашем (нашем) форуме, понял, что есть проблемы. Может глохнуть, переобогащает смесь, заливает глушак итп. Но точки в ней так и не было поставлено, потому что кто-то говорит, что всё впорядке, никаких проблем нет, а кто-то говорит, что у него чуть ли зад не улетал в стратосферу. Но меня, как бедного студента, волнует в первую очередь надёжность сего узла. Опять же, любые соображения, советы, будут вознаграждены Спасибками.
Ну, и последняя часть марлезонского балета, уже немного просвещённая мною и для меня же, касается выше сказанного чип-тюнинга. Поскольку я про это уже что-то знаю и понимаю, просто интересуют любые ваши соображения, пожелания и советы.
Ну и последним, заключительным вопросом, будет любое ваше мнение, по поводу тюнинга моего авто. Как это сделать "по-уму", какой бы план вы мне посоветовали, сколько это денег бы стоило, итп. В общем ваше видение. :dirol:
Дабы вас вдохновить на отличные советы, вот МОЯ, машина, вернее, МОЙ зверь, который, как и я, ожидает вашей бескорыстной помощи. :shine: Заранее всем большое СПАСИБО!