не несите чушь. что за идиотская привычка считать себя умнее инженеров FHI, сток автомобиль это оптимальное сочетание: надежности, ресурса и ходовых качеств. Шейте, я много видел таких эксперементаторов. посмотрим что вы скажете когда у него либо динамика упадет, либо мотор на верстак ляжет
Про чушь - не стоит так категорично реагировать, если вы не вникали не надо раздавать советов, на лицо не знание предмета. Я спросил кто из ВАС настраивал сток субару, в Москве, за рубежом, да где угодно? В ответ одни эмоции... Продолжайте жить стереотипами и рассуждайте " о вкусе устриц"
Сток программа унифицирована, совсем не идеал!
Эксперименты у нас ни кто не ставит на гражданских моторах, для этого есть автоспорт. Многие решения испытаны и отработаны.
Я веду речь о настройке двигателя, это калибровка непосредственно в тех условиях в каких авто эксплуатируется. Т.е. на настройку авто уходит несколько часов работы, с широкополосником и если есть необходимость то и оборудованием для выявления и контроля детонации (не для стока конечно а когда авто уже далеко не сток и штатный датчик детонации не может отличить шум от детонации) . Те кто уже делал знают как выглядит процесс настройки и результат.
Банальный Чип-тюнинх запросто может положить мотор, мозги отмотают угол, начнёт греть клапана и плавить поршни.