mischum
Новичок
- Апр
- 0
- 0
А это не опасно? принудительно адванс в 1 задирать, если он падает, значит не просто так, так если постоянно его задирать и дубасить на полном угле можно мотор уложить, или не?
А как же люди ездят? Или все с детоном на ффс?Потому что желательно искру вырезать а не топливо как на 32бит мозгах )
Извиняюсь, не на то сообщение ответ написал, а то что бы ускорить процесс проверки детона это да, нужная тема)А где я сказал задирать его принудительно. Это задержка до того, как адванс расти начнет, если все ок и не слышно детона.
Эх жаль у меня не по кан.. очень интересно было бы поэксперементировать)Софт для патча CAN-обработчика команды A8 (Read address)
С этим патчем можно логировать авто по CAN-шине. Быстрее и без обрывов. Поддерживается РомРайдером и шнурком OpenPort в режиме standalone. Автор EcuEdit'а обещал также добавить поддержку.
Поддерживаются: все CAN-авто: Legacy JDM с 2006 года (BL/BP/BR/BM), Legacy EDM/USDM c 2007 года, GRB и свежее, Forester SH и SJ.
https://drive.google.com/file/d/0BwLGx24DnydhT2p6VGI1a3Bxd0k/view?usp=sharing
По ссылке сверху кнопка со стрелкой - качаем себе архив, распаковываем, запускаем run.bat
Требуется Java (JRE) версии 1.7 или свежее. Брать тут: http://java.com/ru/
Фичи:
1. Патч CAN-обработчика команды A8 для быстрого логгинга.
2. Автосканирование прошивки на 2D и 3D таблицы. Плюс, обновление РомРайдерского файла ecu_defs.xml, чтобы они были видны для редактирования.
Таблицы будут называться Table001, Table002 итд... Потом руками в XML можно поменять их названия. Упрощает разбор неизвестных таблиц. Да и так, посмотреть интересно может быть.
Все имеющиеся описанные таблицы, естесственно, сохранятся.
По кнопке "GO!" сразу начинается патчинг. Окно с сохранением - указать, куда сохранить пропатченный файл.
Если окно сохранения не появилось - Ваша прошивка не поддерживается.
ВНИМАНИЕ: сразу патченный файл шить нельзя, надо обновить контрольные суммы, для этого, откройте пропатченный файл в EcuEdit/RomRaider и ответьте утвердительно на вопрос об некорректных контрольных суммах.
Если указан ecu_defs.xml во втором поле для файла - после будет просканирован ROM и обновлены дефинишны.
Буду обновлять софт и отписывать. Это первый альфа-релиз, на свой страх и риск, как говорится...
Прошу сильно не пинать, задам свой вопрос здесь. Может ли кто помощь по перепиновки мозгов ждм сти форя на американца. Прошить не проще для меня. Спасибо за помощь
Вот я и спрашиваю. Возможно ли . Мозги есть, при покупке достались с мотором, спросил у продовашки, был ли иммоб на форе, он ничто не смог ответить. На моем иммо нета что с иммо делать будете ?
Вот я и спрашиваю. Возможно ли . Мозги есть, при покупке достались с мотором, спросил у продовашки, был ли иммоб на форе, он ничто не смог ответить. На моем иммо нет
Вот такой стоит 9K
22611 AJ 473
112200-7315
Вот от sti 9U
22611AJ 540
112200-8431
Не вариант. Мне не чем заливать прошивку и не могу вам отправить мозг. Вот и спрашиваю мож кто поможет по распиновки, слышал что там делов на пять минут если с головой. Только головы нетВот кстати номер кузова от куда мозг сг9-003701, только не знаю где глянуть был ли иммоб
тот что с японца тот без иммо . Я бы попробовал прошивку слить с японца , и залить в ваш мозг
Можно на печатной плате мозгов JDM перекинуть перемычки в соответствии с платой европейки. (С) Sasha_A80, http://forums.drom.ru/subaru/t1152208947.htmlНе вариант. Мне не чем заливать прошивку и не могу вам отправить мозг. Вот и спрашиваю мож кто поможет по распиновки, слышал что там делов на пять минут если с головой. Только головы нет
Можно на печатной плате мозгов JDM перекинуть перемычки в соответствии с платой европейки. (С) Sasha_A80, http://forums.drom.ru/subaru/t1152208947.html
Спасибо за ссылку. Стукну там
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?