Тюнинг ECU Субару своими руками.

alex3007

Новичок
Май
0
0
uldap ___ Чё ты не договариваешь, какие то эксперементы у тебя творятся, не похоже на то что так может машина сделать сама , больше похоже на шаловливые ручки в создании прошивке из разных карт....
 
U

uldap

Субарист
Фев
2
18
Да не, просто пока на максимальных нагрузках не прогнал, видимо на них откаты идут. И маф еще не поменял, будет время, логгером прогоню. Скоро придется все равно с нуля прошивку править, когда турба с выхлопом придет.
 
S

steel780

Новичок
Мар
0
0
С дыркой после турбоса будет больше расход воздуха показывать, т.к. качать на улицу проще чем в коллектор.
 
U

uldap

Субарист
Фев
2
18
Но маф то в этом случае правильно считает, т.к. через него весь воздух все равно проходит?
 

Kolyan

Повелитель STI-хий
Окт
12
38

так ты просто сбросил корректировки и всё? ))))))))))))

Про дырку после турбы, например интеркуллер пропускает, стоит проверить... это объясняет большой расход воздуха на стоковой турбине и странные корректировки по лябде, в разряжении он корректирует в плюс (подсос воздуха идёт, беднит), в нагрузке воздух после турбы теряется и корректирует в минус (богатит).
НО это не объясняет детонацию...
 
E

enderold

Субарист
Дек
1
18
почему не объясняет? бедная смесь вот и детон, тут как раз всё логично.
 

Kolyan

Повелитель STI-хий
Окт
12
38
enderold написал(а):
почему не объясняет? бедная смесь вот и детон, тут как раз всё логично.
Нажмите для раскрытия...

бедная смесь это когда дырка до турбины, когда идёт подсос воздуха мимо МАФа, и он его не подсчитывает.
А когда дырка после турбины, например интеркулер пропускает, то при бусте подсчитанный воздух будет выходить из системы, получается смесь богатая будет...
 
D

Dron_Gus

Субарист
Авг
3
18
До того как турбина давить начнет будет бедная (подсос) после будет богатить, имхо.
 

Kolyan

Повелитель STI-хий
Окт
12
38

да, это я и имею ввиду.
По AF Learning подходит, первое значение на низкой нагрузке аж +12,4%, далее резко в минус. Не должно быть таких резких перепадов...
В FLKC на высокой нагрузке на больших оборотах откат угла в -5,6, и это при упавшем IAM до 0,3!!!! Т.е. откат угла значителен и всё равно детонит.
 
E

enderold

Субарист
Дек
1
18

по логике соглашусь, но на бусте а точнее в опенлуп, не всё так линейно. Просто надо принять за истину что БОЛЬШИЕ коррекции это плохо. А уж откуда эти коррекции надо разбираться.
 
S

steel780

Новичок
Мар
0
0
Есть ли какой-то тайный смысл в смесях около 9 на сток прошивке? Или можно поменять эти значения на 10,5 например?
 
E

enderold

Субарист
Дек
1
18
смесь около 9 это очень богато, обычно заливают температуру в камере. Я в стоке такие смеси видел только в аварийных картах и только на верху.
Просто так менять я бы поостерёгся тем более в сторону обеднения.
 
U

uldap

Субарист
Фев
2
18
Парни подскажите, а логгером как-то возможно отследить хватает насоса или нет?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация