Тюнинг ECU Субару своими руками.

E

enderold

Субарист
Дек
1
18

чем больше я на всё это смотрю и чем больше САМ делаю, тем больше меня берут сомнения про степень сжатия нашего мотора 9+ .
Может я и не прав, но это не только моё мнение, Стас тоже высказывал это же мнение. Просто характер поведения мотора не говорит о 9+, около 9 возможно то есть 8,7 , но не 9+. Моё мнение дилетанта)) учимся Кстати эти пражки и ужимки на оборотах около холостых практически победил.
Объясни мне зачем надо было при холостых оборотах богатить от 0,7 грамма? везде стоит 14,7 во всех прошивках которые мне попадались на глаза?
 
E

enderold

Субарист
Дек
1
18
угу и метанольчиком это всё остужается? плюс фронт, да?
 

mischum

Новичок
Апр
0
0

Спроси сам знаешь у кого... Мопед не мой. Сомнения есть, но при хорошей смеси ЕГТ прет.
 

mischum

Новичок
Апр
0
0
Не ну конечно не на сток грелке и выхлоп желательно.

Вот вф24 на 205 и сток выхлоп, не перестроенный на него после полного.
Смесь правда 10.8 ну и сти куль стоит.
Посмотреть вложение 92989
 
Последнее редактирование:
E

enderold

Субарист
Дек
1
18

знаю, только он по моему сильно консервативно всё это делает это хорошо когда человек не понимает (пользователь в смысле) и не хочет понимать что там происходит с мотором и так далее, а если все датчики есть и ты не игноришь всякого рода варнинги (извините за сленг) то почему бы не пойти дальше То что он крут не кто не оспаривает это бесспорно
 
E

enderold

Субарист
Дек
1
18

под такой график у меня форс пока нема сегодня при +22 на впуске получил 208 грамм на 5600 оборотов и форсы 94 процента загрузки. давка 0,9 . Так что надо покупать форсы
 

mischum

Новичок
Апр
0
0

На то она и безопасная... Чтоб допиливать далее, либо сам, если есть понимание, либо у понимающих людей.
 
E

enderold

Субарист
Дек
1
18

и где зимой реализовать такую мощность то?) зацепа же нема хотя могу сказать впечатляет для нашего ёжика, и ты хочешь мне сказать что степень сжатия 9+ ? даже при +7 на впуске. ты поднимал отсечку по оборотам я смотрю? шатуны не жалко?
 

mischum

Новичок
Апр
0
0
Отсечка на 7к ровно, но выкручиваю только на логах и то не всегда, на впуске -7, при +7 с выхлопом 250+ где то. Степень да, ну не 9+ но думаю 9 есть. 8.9 мейби. Кто б промерил стоковый ждм205 с СГ )

Но это не график мощности... так, показуха.
Графики красивые наш стенд рисует...
 
Последнее редактирование:
O

*OmEgA* CoBrA

Новичок
Сен
1
0
но некоторые боятся на них заезжать мотивируя отсутствием денег....
 

mischum

Новичок
Апр
0
0
Петр. Я выхлоп еще в начале лета снял))
Как поставлю назад, звоню, договариваюсь, лечу. Летом раза без номеров остаться хватило... На замер найдем.

Кстати пользуясь случаем, для настройки аренда стенда возможна на определенное время?
 
Последнее редактирование:
O

*OmEgA* CoBrA

Новичок
Сен
1
0
день аренды 6000р
 

mischum

Новичок
Апр
0
0

Не спится Жень? )

Возможно, т.к.разные ДВС держат угол по разному. Но мне больше верится в банальную разность состояния самого двигателя, камер сгорания.
К слову 205 с ГДА ЖЖА держит угол больше. Там наверняка степень меньше. Но пока не донастроил, катализатор с аппайпа долой, продолжим.
 

r00t

Новичок
Мар
9
0
Кроме степени сжатия еще может влиять наполняемость цилиндров, выхлоп, насколько зажат он, насколько хорошо выходят выхлопные газы и сколько их остается при такте впуска. Так что мало просто смотреть на разные двигатели, надо смотреть в рамках хотя бы одного модельного года и одного рынка, чтобы сравнивать, хотя между врыкс и сти все же есть разница в турбине - она тоже оказывает существенное влияния на выпуск.
 

SubaruTank

Новичок
Май
12
0
Когда на кросспорт на палке (мозги считай импреза) ставили 205ежик с АКПП версии, настроилась машина заметно лучше, чем в среднем такие же моторы настраиваются на "родном" для него AG572. Я бы даже сказал этот АКППшный 205 мотор настроился абсолютно также как настраивается МКППшный 205й) А ведь есть легенде что на палке СЖ 8.5, а на АКПП 9 )

Понятное дело 16битный мозг более "глухой" на детонацию. Но на AG572 детон слышен ушами в некоторых режимах, и на верху стабильно мозг компосирует на 5500об+, а на праткически тех же углах на 16битном мозге такой же мотор не звенит ни разу)
И получается из за мозгов мотор ведет себя по разному, а мы все в степени сжатия пытаемся найти причины)

А и еще наоборот, когда я советовал на ждм АКПП форя ставить 205 с импрезы врх ждм, эти моторы потом плюс минус также вели себя как сток 205 с АКПП форя) Хотя "все ж знают" что на ждм импрезе врх мотор другой, чем на форе.
 
Последнее редактирование:

subaru214

Субарист
Янв
1
18
Подскажите можно ли прописать AFR AEM в JDM мозг 2002 года заместо первой лямды на постоянно ?
если да то как ?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация